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Par montagnole · Posté(e)
C'est drole cette aversion de la soupe ! nous on aime voir on adore ca . -
Ça enjolive encore plus la légende. Il faut sans doute prendre un peu de recul à ce sujet. -
Très intéressant en effet. Je note l'absence d'autorisation officielle durant toute la durée d'exploitation, 16 ans, ce qui est étonnant. Également que la station est passée toute proche d'accueillir un trafic aérien potentiellement important de moyens porteurs, seule la ligne HT l'empêchait. Heureusement... -
Merci pour les liens et la doc concernant l'altiport de Villeneuve, j'ignorais complètement cet aménagement ! -
Oui, c’est bien cela, Dauphinois : la gare intermédiaire du téléphérique à Serre Ratier, avec le restaurant, avant l’incendie de l’automne 1983 qui l’a détruite. Elle était bien belle, en effet. Pour en revenir à l’altiport, voici un peu de lecture : https://s7a6a4393a0324a30.jimcontent.com/download/version/1680801042/module/7076441851/name/Altiport%20%20de%20Villeneuve%20la%20Salle%20%281%29.pdf Cet altiport était remarquable par sa longueur et sa très faible pente (pas plus de 10 m me semble-t-il), à ma connaissance un cas unique dans les stations de ski françaises. L’hôtel associé à l’altiport était le Sporting qui, depuis, a perdu de sa splendeur d’antan. Serre Chevalier a aussi perdu d’un peu de sa splendeur avec la disparition de son altiport. Les 2 Alpes ont ensuite abandonné le leur aussi.
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Bonjour. En lisant le sujet sur la construction du TC ratier j'ai vu que vous étiez passionné de la vallée et de son ancien temps. Je me suis dis que cette vidéo réalisée par mon grand-père pourrait vous intéresser. Bonne journée.· 0 réponse
https://www.youtube.com/watch?v=FCDyjI1lMwY
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Comme dit le sage mandarin : à force de regarder tomber la neige on finit par être un bonhomme de neige· 0 réponse
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