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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Oui des seaux à bétons. :huh:

Désolé le mot m'échappait. :D

Sur la webcam du 7/11 à 9 heures près de la "cabine pique nique" on peut en voir 2, ils sont rouges.

Là les couleurs je sais ! :victoire:

Posté(e)

Du coup, les 2 TK Grand Alpe et replat vont-ils être équipés d'un lâcher sous poulie ?

Dommage que ça n'ait pas été fait dès le départ, tant les terrassements liés au raccourcissement du TK de Grand Alpe étaient importants.

  • 1 month later...
Posté(e)
Le 09/11/2014 à 19:18, Blétonet a dit :

Du coup, les 2 TK Grand Alpe et replat vont-ils être équipés d'un lâcher sous poulie ?

Dommage que ça n'ait pas été fait dès le départ, tant les terrassements liés au raccourcissement du TK de Grand Alpe étaient importants.

.

Posté(e)

Le TK du Replat n'a pas été équipé d'un lâcher sous poulie. Le TK du Grand Alpe, encore une fois raccourci donc, arrive désormais presque à mi-chemin du TK Replat...c'est donc un gros raccourcissement.

Posté(e)

Le TK du Replat n'a pas été équipé d'un lâcher sous poulie. Le TK du Grand Alpe, encore une fois raccourci donc, arrive désormais presque à mi-chemin du TK Replat...c'est donc un gros raccourcissement.

ça sent la disparition à court terme....

Posté(e)

Au sujet du plan des pistes,

Le lien que j'utilise pour le plan des pistes interactif est obsolète ou alors ce plan n'est pas à jour.

Exemple: le tsf croix de la nore n’apparaît pas.

Posté(e)

Alors, les jeunes, on dort sur le forum ? :D Il est déjà en lien dans le sujet "Neige 2014/2015".

Cadeau du Père Noël :

http://www.ot-briancon.fr/wp-content/uploads/2014/11/plan-piste-SCHE2014-2015.jpg

Le TK de Grand Alpe manque sur ce plan. La piste Pelvoux est devenue verte, tandis que la piste Condamine reste bleue mais passe de l'autre côté du TSF.

Posté(e)

Grand merci d'avoir envoyé ce plan ! Modifications que j'ai observées (par secteur) :

- Briançon

*TSF Croix de la Nore

*Jonction arrivée Croix de la Nore - Remparts/Pelvoux

*Passage de la piste Pelvoux du bleu au vert

*La piste de la Condamine est déplacée sur la gauche du nouveau TSF

- Chantemerle

*Le Mur des Combes devient "Mur Chevalier" (tracé reprofilé)

- Villeneuve

*Passage de la piste des Lacets en rouge

*Association de la deuxième partie de la Traverse aux Lacets (partie qui va du croisement avec le Goulet à la piste des Lacets (partie anciennement bleue) en passant par le Pré du Bois) - Reprofilage de la partie Pré du Bois - Lacets (l'ancienne bleue)

*Piste de l'Isolée reprofilée

- Monêtier

*Relief du col de la Cucumelle refait (qu'il est beau maintenant!)

*Piste de l'Eychauda (partie Col de la Cucumelle - Col de l'Eychauda) reprofilée

*Fin de la rouge de l'Yret reprofilée

Un très bon plan encore une fois, et content que Serre Che résiste à Kaliblue :) .

Posté(e)

J'ai pu prendre hier le tkd grand alpe en version raccourcie

Je ne comprends pas ce raccourcissement

On ne peut plus aller à droite

En gros il a perdu la dernière portée 150 M en moins...

Posté(e)

Tous ces terrassements monstrueux pour rien au niveau de l'ancienne arrivée...

Est-ce que l'accès au TSD Grand Serre depuis la bleue des Vallons a été amélioré ?

  • 2 weeks later...
  • 4 months later...

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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