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Posté(e)

Semaine du 10 octobre :

"Tunnel de dérivation : il ne reste plus que 25 mètres à creuser"
 

Autrement dit, le tunnel devrait être totalement percé cette semaine du 17 octobre :-)

Posté(e)

Oui ça y est , quelques image depuis le twitter de la préfecture et isere.fr, ils ont attendu aujourd'hui pour faire la dernière percée en présence des officiels et de la presse.

 

 

Tunnel 20161015.jpg

chambon-percement-tunnel-20161024_1.jpg

  • 1 month later...
  • 2 weeks later...
Posté(e)

In "l'e-media 05" :

Le nouveau tunnel du Chambon, dont le percement a été réalisé en un temps record, sera ouvert à la circulation le samedi 17 décembre. Il s’agira d’une ouverture provisoire de onze semaines, et le tunnel sera donc à nouveau fermé le 6 mars 2017. Les travaux reprendront ensuite pour achever les équipements du tunnel (revêtement et éclairage). Il ouvrira temporairement du 8 juillet au 27 août environ (en journée uniquement), puis définitivement à la mi-décembre 2017. La route de secours RD 1091, qui avait été réalisée sur l’autre rive de la Romanche, sera fermée à la circulation pendant cet hiver.

Les entreprises titulaires des travaux du tunnel de dérivation (Eiffage et Carron notamment) ont travaillé 7 jours sur 7 en 3/8 pour parvenir à tenir les délais, afin de permettre la réouverture de la RD 1091, fermée depuis le 10 avril 2015, avant la saison d’hiver. Le nouveau tronçon mesure 496 mètres, portant ainsi à 966 mètres la longueur totale du tunnel. Il est élargi de 60 cm et les trottoirs de 20 cm.

Perso, j'ai utilisé la route de secours vendredi de nuit et lundi aprèm... C'est quoi les fentes au milieu ??? ;-)  passera pas l'été dans cet état là... Et pourtant a rendu bien des services.

Et, euh : "la route de secours... Sera fermée à la circulation cet hiver"... Le 7 mars, quand le tunnel referme, c'est plus l'hiver ???

On fait comment ???

Posté(e)
Il y a 14 heures, alpaga a dit :

In "l'e-media 05" :

Le nouveau tunnel du Chambon, dont le percement a été réalisé en un temps record, sera ouvert à la circulation le samedi 17 décembre. Il s’agira d’une ouverture provisoire de onze semaines, et le tunnel sera donc à nouveau fermé le 6 mars 2017. Les travaux reprendront ensuite pour achever les équipements du tunnel (revêtement et éclairage). Il ouvrira temporairement du 8 juillet au 27 août environ (en journée uniquement), puis définitivement à la mi-décembre 2017. La route de secours RD 1091, qui avait été réalisée sur l’autre rive de la Romanche, sera fermée à la circulation pendant cet hiver.

Les entreprises titulaires des travaux du tunnel de dérivation (Eiffage et Carron notamment) ont travaillé 7 jours sur 7 en 3/8 pour parvenir à tenir les délais, afin de permettre la réouverture de la RD 1091, fermée depuis le 10 avril 2015, avant la saison d’hiver. Le nouveau tronçon mesure 496 mètres, portant ainsi à 966 mètres la longueur totale du tunnel. Il est élargi de 60 cm et les trottoirs de 20 cm.

Perso, j'ai utilisé la route de secours vendredi de nuit et lundi aprèm... C'est quoi les fentes au milieu ??? ;-)  passera pas l'été dans cet état là... Et pourtant a rendu bien des services.

Et, euh : "la route de secours... Sera fermée à la circulation cet hiver"... Le 7 mars, quand le tunnel referme, c'est plus l'hiver ???

On fait comment ???

C'est vrai que la route de secours est dans un état assez pitoyable, surtout en aval du côté de l'éperon rocheux.

Posté(e)
Il y a 6 heures, Seb94 a dit :

C'est vrai que la route de secours est dans un état assez pitoyable, surtout en aval du côté de l'éperon rocheux.

 

c'est marrant je fait 2 aller retour semaine et je  trouve que la RS est dans un etat largement correcte .  pour comparé il suffit de roulé dans les rues du briançon et LA ça craint .

Il y a 6 heures, Masail a dit :

La route de secours sera t'-elle ouverte jusqu'au soir du vendredi 16 ? Soit avant la réouverture du tunnel le samedi 17 ?

non bien sur le weekend des vacances de noel la DDE 38 va volontairement fermé la RS 24 h  avant que le tunnel ouvre pour le plaisir d'emmerdé le monde . 

Posté(e)
Il y a 15 heures, montagnole a dit :

 

c'est marrant je fait 2 aller retour semaine et je  trouve que la RS est dans un etat largement correcte .  pour comparé il suffit de roulé dans les rues du briançon et LA ça craint .

En fait, le revêtement est plutôt excellent tu as raison, il a l'air d'avoir été refait à certains endroits (il est meilleur que dans la plupart des rues de Paris en tout cas !) ? En revanche, ce qui m'a marqué, ce sont les à-côtés, en particulièrement dans les premiers virages à partir du barrage, où on sent que la route a pas mal bougé depuis sa création. 

Posté(e)
Il y a 9 heures, Seb94 a dit :

En fait, le revêtement est plutôt excellent tu as raison, il a l'air d'avoir été refait à certains endroits (il est meilleur que dans la plupart des rues de Paris en tout cas !) ? En revanche, ce qui m'a marqué, ce sont les à-côtés, en particulièrement dans les premiers virages à partir du barrage, où on sent que la route a pas mal bougé depuis sa création. 

Comme dit le sage oriental " c'est pas parce que le chien de mon voisin à la gale que je dois me réjouir que le mien aie des puces".  :-)  C'est plein de crevasses au milieu de la route...

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Pourquoi tant de vulgarité, tu t'es fait flasher :P ? La limitation me semble justifié étant donné qu'il est inachevé mais merci pour l'information malgré tout :) .

  • 4 weeks later...
Posté(e)

J'ai fait une vidéo de mon passage dans le tunnel. J'essaye de la poster à mon retour de Serre-Che.
Le tunnel est un bel ouvrage qui a encore besoin de finitions... La route fait un peu montagnes russes

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    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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