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Posté(e)

Merci pour la video. De mon coté j'y suis aussi passé, il faut effectivement faire un peu attention car c'est un tunnel en travaux et pas forcément très sécuritaire pour l'instant. Ceci étant ça passe très bien et l'essentiel c'est surtout pour les populations locales qui doivent quant même être sacrément soulagées. 

 

 

  • 1 month later...
Posté(e)

Reçu à l'instant de l'O.T : Oui  !!! Je réitère ma question : La route de secours est-elle ouverte pendant ce temps ???

Les "locaux", des infos ??? Merci à vous  :-)

INFO ROUTE - TUNNEL DU CHAMBON

Image

 

Nous vous informons que la RD 1091 reliant Briançon et Grenoble, via le Grand Tunnel du Chambon sera fermée à la circulation à compter du le lundi 6 mars. Des travaux sont à réaliser dans le nouveau tunnel afin que celui-ci soit totalement opérationnel pour l'hiver prochain.

 

Ci-dessous le détail des conditions de fermeture/ouverture : 

 

- Fermeture du tunnel 24h/24 du 6 mars à 12h00 jusqu’au 13 juillet à 8h00

 

- Ouverture du tunnel 24h/24 du 13 juillet 8h00 au 24 juillet 21h00

 

- Ouverture du tunnel de jour (5h-21h) du 24 juillet au 21 août à 12h00

 

- Fermeture du tunnel 24h/24 du 21 août à 12h00 jusqu’au 15 décembre 2017

 

- Ouverture définitive du tunnel le 15 décembre 2017 (heure à préciser ultérieurement)

 

Les pass pour le Tunnel du Fréjus à un prix préférentiel (16,50€ au lieu de 43,50€) sont toujours disponibles, via l'Office de Tourisme. Pensez cependant à réserver votre pass au moins 48h en avance.

 

Posté(e)

En théorie la RS doit rouvrir. D'après les locaux, elle est dans un sale état, la montagne aurait beaucoup bougé...

Posté(e)

Il n'y a pas de raison qu'elle n'ouvre pas, mais comme le dit Prorel, ils vont certainement la remettre en état.

Pas plus d'info sur le site de l'Isère à part cette frise.

 

 

frisechambon.jpg

Posté(e)

Oui, trouvé ça, ce mati dans le dauphiné :

"Pendant cette période de fermeture, la route de secours va prendre le relais pour faciliter la circulation des véhicules légers sans remorque de moins 3,5 t et 8 m de longueur. Les véhicules hors gabarit emprunteront les déviations mises en place via Gap ou le tunnel du Fréjus."

Cela dit, effectivement, dans quel état vont ils ( allons nous ) la retrouver après cette période de non utilisation + hivernage ???

  • lionel featured et unfeatured this topic
  • 6 months later...
Posté(e)

Pour info, Ce soir dans le Dauphiné :

"Alors que le tunnel du Chambon doit être inauguré samedi, le Département de l’Isère a sollicité une ouverture prématurée dès ce soir. En effet, la route de secours a dû être fermée en raison du fort risque d’avalanche. Par ailleurs, les fortes chutes de neige ont conduit à la fermeture du col du Lautaret. La Grave et Villar d’Arêne sont coupées du monde. Avec l’accord du préfet de l’Isère, la circulation dans le tunnel du Chambon a donc été prématurément établie aujourd’hui, uniquement pour les véhicules légers et par convoi encadrés par la gendarmerie. Dès ce mardi, des créneaux temporaires, de 6h à 9h et de 17h à 21h, seront mis en place, pour permettre de rallier l’Isère et les Hautes-Alpes. Ce dispositif très encadré et ces plages d’ouverture seront maintenus jusqu’à ce que la route de secours soit praticable. Difficile de donner une date au vu des prévisions météo."

Bon courage à tous.

 

Posté(e)

Alpes 1 :

"En raison des conditions  météorologiques et de celles annoncées pour cette fin de semaine (neige et rafales de vent), le Département de l’Isère a pris la décision de reporter à une date ultérieure l’inauguration du tunnel du Chambon prévue ce samedi 16 décembre. En revanche, initialement prévue ce samedi, le Département annonce également l’ouverture définitive du tunnel ce vendredi 15 décembre à 12h."

Ce sera mieux pour l'ouverture, ce WE... 

Posté(e)

Parce que les délais administratifs ce sont ceux du 38, donc ce sont eux les responsables des retards du chantier qui, si mes souvenirs sont exacts, ont été présents. Donc pas une attaque gratuite...

 

Bref. 

  • 1 year later...
Posté(e)

gros gros déterrage mais j'ai trouvé ce reportage sur la construction de la RS 1091 qui avec le recul on peut le dire : fut surement l'un des chantier a rebondissement et le plus titanesque du coin depuis belle lurette . 

 

 

version plus court et promotionnel sur la chaine hydrokarst :

 

 

 

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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