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Forums Serre Chevalier Ski

Saison 2017/2018


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merci pour l'info !

tu nous diras ce soir ce qu'a donné le passage de cette perturbation ; selon les sites en matinée il pleut, ou bien il pleut-neige en vallée...  la webcam café soleil est HS, celle du Bachas est occultée par la neige, ça a l'air de bien souffler à la Cucumelle et la poudreuse ne se fixe pas ; à Serre Ratier joli manteau neigeux mais la neige semble collante.

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Tenez-vous bien !

Cet hiver, en plus du Dévalbob, on aura une piste de luge ET une piste de kart du sommet de Serre Chevalier à Grand Alpe.

Ces pistes prendront le même parcours que le haut de la bleue du Vallon, de Serre Chevalier au TK du Replat en passant par le col de la Ricelle, puis descendront à la G1 du TSD du Grand Serre. À cette occasion, le TSD sera ouvert aux piétons.

Quant au téléphérique, il sera en service tout l'hiver !

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Conséquence de la piste de kart au Grand Serre, le TSD passe en version 5 places. La place la plus à gauche est verrouillée. Des porte-karts ont été installés un siège sur 2. Il est possible que le TSD ne tourne pas à 5 m/s cet hiver, du fait de la manutention des karts.

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Le TSD des Combes est équipé d'un dispositif ajustant automatiquement la vitesse (et donc le débit) à l'affluence en gare aval. Deux caméras ont été placées pour visualiser la file d'attente à l'arrière de la gare et le long de la gare. En cas de faible affluence, la vitesse est réduite pour limiter la dépense énergétique (au détriment de la durée du trajet). En cas de forte affluence, la vitesse augmente jusqu'à la vitesse maxi.

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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