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Circuit navettes et petit-train à la-Salle-les-Alpes


spirou

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Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer si la navette monte dans le quartier du Champ Féraud toute la saison d'hiver? Quand je consulte le tracé sur le site Resalp, cela correspond au circuit violet qui ne fonctionnerait que pendant les vacances scolaires, cela concerne-t-il l'hiver et l'été ou uniquement l'hiver? Pour le petit train, celui-ci fonctionne-t-il toute l'année? Pouvez-vous me confirmer que son circuit passe dans le vieux village de Villeneuve?

Par ailleurs, comment sont renseigné les arrêts navette et petit train? Y-a-t-il un panneau particulier?  Nous avons cherché cet été mais n'avons pas trouvé sauf sur la nationale.

Merci à tous pour votre aide!

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il y a 35 minutes, Guillaume a dit :

Le fonctionnement des navettes internes de La Salle les Alpes va être modifié à compter de cet hiver. Plus d'infos dans les semaines à venir mais sinon la navette qui dessert Champ Feraud et les Faïsses ne fonctionne que pendant les vacances scolaires.

Merci Guillaume pour cette info.

Par contre, sais-tu ce qui va être modifier ...? Cela ne va pas devenir payant comme les navettes inter villages quand même?

Bonne journée,

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Merci Guillaume et Sycy.

Si le petit train est remplacé par une navette, c'est cool.  Par contre, j'espère qu'elle desservira encore le centre du village de Villeneuve! Pensez-vous que son circuit sera modifié? Merci.

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  • 3 months later...

Il semblerait que le petit train n’existe plus et rien ne le remplace. Le village de Villeneuve n’est donc plus desservi??? Avez-vous une idée ... je ne trouve rien sur le site, mis à part 2 lignes dont une qui ne fonctionne que pendant les vacances scolaires.

Mercibpour votre aide!

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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