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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Pourvu que la vaccination permette d'éviter une nouvelle vague causée par le variant indien...

Chantemerle

TC de Serre Ratier, TPH de Serre Chevalier et TSD des Combes

Ouverts tous les jours du 19 juin au 12 septembre

 

Autres sites du 3 juillet au 29 août

Briançon : TC du Prorel, ouverte tous les jours

Villeneuve  : TSD de la Casse du Bœuf, ouvert tous les jours

Le Monêtier : TSD du Bachas, ouvert tous les jours sauf le lundi

 

Tous les details ici: https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-altitude/remontees-mecaniques-ete

 

Pas encore d'informations quant à la réouverture des Grands Bains.

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Posté(e)

Je pense oui. Il n'est pas mentionné de prix sans la remontée pourtant moi ça m'intéresserait bien de monter à pied et d'économiser la descente (à pied). 60c la seconde. 😁

 

Edit: en fait, je me demande si c'est pas le prix sans remontée parce qu'ils disent rdv là haut. lol Je vois bien le pack tout compris (remontée + descente à ~52€). Une fois en bas de la Tyrolienne, on arrive un peu au milieu de nulle part aussi.

Posté(e)

Tu arrives en bas du Grand Serre il me semble.

 

Il est prévu pour fonctionner l'été (VTT et tyrolienne, peut être aussi karts/trott ?).

Posté(e)

Les Vallons ça va être complexe en bas 😉 . Yret, Cibouït et Eychauda ça se tenterait en enneigeant la piste retour au Bachas et en dégageant la coulée de l'avalanche de l'Yret.

Concernant le Grand Serre il était justement question de le mettre en route avec l'ouverture de la tyrolienne.

Posté(e)
Le 18/05/2021 à 20:18, Adrien38 a dit :

Oui mais Grand Serre ne tourne pas normalement. Uniquement le téléphérique sur la partie haute.

le Grand serre sera ouvert . il faut bien que les usagés de la tyrolienne puissent revenir au TPH .

Posté(e)

Les Grands Bains rouvriront samedi 3 juillet à 10h00.

Ils seront dès lors accessibles tous les jours de 10h à 21h pour 2 heures de détente et uniquement sur réservation (j'espère qu'ils restetont ouverts en inter-saison).

Les plannings de réservation seront ouverts à partir du lundi 21 juin sur le site internet https://lesgrandsbainsdumonetier.fr/

Posté(e)

Je compte 6 moi :). Je t'accorde le 7 avec le double tronçon. 😄

Quant au Grand Serre, tu sembles sûr de toi mais je ne vois cette information nulle part. Il sera peut-être ouvert ponctuellement lors des "creneaux" de Tyrolienne.

C'est déjà bien oui. Mais pourquoi cette agressivité ? Combes a le droit de poser la question. 🙂

Posté(e)
il y a une heure, Adrien38 a dit :

Je compte 6 moi :). Je t'accorde le 7 avec le double tronçon. 😄

Quant au Grand Serre, tu sembles sûr de toi mais je ne vois cette information nulle part. Il sera peut-être ouvert ponctuellement lors des "creneaux" de Tyrolienne.

C'est déjà bien oui. Mais pourquoi cette agressivité ? Combes a le droit de poser la question. 🙂

je ne trouve pas cela très aggressif , en plus Combes est un costaud 😉

Posté(e)

Bon visiblement j'ai posé une question qui semble avoir visiblement créer des petites tensions.

je trouve dommage que les remontées mécaniques ouvertes soient seulement celles des fronts de neige (or Combes + Grand Serre si ouverture) et que par exemple le télésiège de Côte Chevalier ou des Vallons ne soit pas ouvert.

Posté(e)

ça serait bien mais celles là sont difficiles à atteindre car au milieu de nulle part. A la limite, plus l'Eychauda si on veut pouvoir accéder au Vallons ?

Après quand on voit que les sièges tournent déjà à vide tout l'été

Posté(e)

Pour l'été, la station ouvre "a minima" piétons et VTT + Tyrolienne cette année (qui justifirait l'ouverture de Grand serre pour remonter après la Tyrolienne)

Le but est d'accéder aux sommets (Piétons) et d'offrir le dénivelé maximum pour le VTT

Ils limitent donc aux "ascenceurs" principaux (Prorel / Casse du Boeuf / Bachas / ratier et satellites)

Vallons n'est pas accessible du tout (la RM la plus proche est le TSD de la Casse du Boeuf) et peu d'utilité pour Eychauda

Posté(e)

Les télésièges ne tournent pas à vide en été loin de là (hormis le Bachas). Aux Combes il a rapidement été décidé d'augmenter le nombre de sièges équipés de porte-VTT et à la Casse il y a de la queue en général. Mais peut être que les sièges de ce dernier ne peuvent pas embarquer 2 VTT et 2 pilotes niveau charge admissible.

Le Bachas tourne à vide quasiment car les pistes VTT sont notées enduro, y compris celles qui redescendent directement à la g1 (alors que c'est quasi que de la descente).

De plus le Grand Serre est prévu pour tourner avec la tyrolienne je confirme (ma source est interne et comment tu ramènes les clients au téléphérique ou à Ratier sinon ? Marche interdite pour ces gens là pour rappel 😂)

Posté(e)
il y a 13 minutes, Prorel a dit :

De plus le Grand Serre est prévu pour tourner avec la tyrolienne je confirme (ma source est interne et comment tu ramènes les clients au téléphérique ou à Ratier sinon ? Marche interdite pour ces gens là pour rappel 😂)

Oui ça je l'ai bien pris en compte dans mon analyse. 😂

Mais puisqu'il est pas marqué dans les remontées ouvertes, on peut penser qu'il sera ouvert ponctuellement lors des différentes sessions. Mais ça fait démarrer tout une remontée juste pour ça (même si il y a pas vraiment d'autres choix) et entre autres, ça coûte.

 

Faudrait un petit système pour remonter directement par la Tyrolienne. ^^

Posté(e)

Ca pourrait être sympa, à coupler avec un appareil pas trop long pour remonter. Sinon le coût d'un tel équipement deviendrait vraiment important. L'Aravet me semble la moins pire des candidates (Prorel 1 il y aura Puy Saint Pierre qui dira non, Ratier ça risque de gêner la Briance ou alors d'être vraiment trèèèèès longue, Fréjus j'en parle pas). Ou alors le TSF de l'Aya mais là bonjour le temps de montée 🤐.

Question complexe pour implanter un équipement comme celui-là, bien qu'il pourrait apporter une diversification intéressante.

Posté(e)
Il y a 13 heures, Blétonet a dit :

Je ne sais pas vous mais je rêve d'une luge 4 saisons sur rail, comme à Montgenèvre.

C'est un belle equipement mais tout comme la tyrolienne pas tres original . comme d'hab scv met la tyrolienne 10 ans apres tout le monde 

et en effet c'est pas facile a implanté comme becanne . mais il n'ya pas de forcement besoin d'une rm pour une luge sur rail certaine remontés remontent les luges " toute seul "

 

le truc original c'est le moutain-kart mais qui fut copier et repris un peut partout .

 

Posté(e)

Oui les luges sur rail, pas besoin de RM. Beaucoup de stations s'y mettent, ça pourrait être une bonne idée. Après il faut trouver l'emplacement effectivement, pas simple.

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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