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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Ils sont situés vers le haut de l'ancienne ligne du TK de Pré-Ratier qui permettait d'acceder au TKs du Prorel.

Par contre je ne sais pas s'il sont stockés ou leur role

On parle bien de ces sièges ?

Désolé pour la qualité de photo

Posté(e)

Je pense que Driou parlait bien de ce bout de ligne.

En effet il s'agit du reste de la ligne du TK de Pré-Ratier aménagé pour les entraînements d'évacuation de TS. Les 2 sièges sur la ligne ont du être récupérés de l'ancien TS des Souliers.

Posté(e)
Je sais pas si ça peut vous aider,mais à Courchevel, il y a une "ligne", supportée par 2 pylones de TS et on y trouve 2 sièges et une cabine ....

Voila B)

Merci d'avoir essayé.........!! :lol:

Posté(e)

Aïe :(

Existe-t-il à Serre-Che des TSF 2 places (Montaz Mautino) avec des sièges comme ça ?

Le seul intéret, pour moi, de garder des sièges, c'est d'en remplacer d'autres sur des TS ...

Je suis allé une fois à Serre-Che et je ne me rappelle pas en avoir vu, mais je peux me tromper ... :unsure:

Posté(e)

Boy l'interet de garder ces sieges comme il est dit plus haut c'est pour les entrainement d'évacuation de TS et non garder ces sièges pour les remplacer.

Ce sont des sièges du TS des soulier, pas jeunes, et il ne reste que deux deux place ds la station, le TS de cibouit (poma) et le TS du clot du lièvre. (poma ou montaz je me rapel pas)

mais tout était dit plus haut Boy

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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