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Sur la webcam au départ de la TC de Ratier, un peu de monde entre 9h et 10h30 mais la queue restait très courte (entre 5 et 10 min au pire). Il commence à neiger.

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Souci technique sur le TSD Casse du Bœuf fermeture quelques jours apparement, montée depuis Villeneuve uniquement par la TC Aravet, pourquoi pas Pontillas ?

Posté(e)
Il y a 13 heures, eldianor a dit :

Pas de Pontillas car le Clot Gauthier n'est pas ouvert, or c'est le seul moyen d'accéder à la TC pour redescendre.

Une preuve de plus de l'absurdité de ce tracé s'il en fallait encore...

Posté(e)

Et une raison de plus de faire un 2e lien avec l'amont de cette TCD (tracé style ancien TKD de la Bergerie ou ancien TKD de Fréjus).

Dès que Clot Gauthier est fermé, ce qui peut assez facilement se produire par grand vent, la descente par cette TCD est impossible

Posté(e)

Le bâtiment aval ne doit pas encore être libéré par les entreprises, ils devaient penser finir pour les vacances (et le Club Med pas encore ouvert, et oui la TC en dépend beaucoup!!)... Je m'étonne de la fermeture de Clôt Gauthier pour l'instant, pas assez de neige là haut?

Quant au tracé, je vous rejoins d'un point de vue utilisateur mais techniquement c'était très très compliqué de faire autrement (sols pourris, hauteurs de survol, falaises, village de Frejus etc.).

Posté(e)

Après le TSD de la Casse du Boeuf, c'est au tour du TSD du Prorel d'être en panne. De mauvaise augure pour une éventuelle ouverture de Briançon ce week-end.

Le domaine continue d'ouvrir progressivement malgré le faible enneigement : Draye, Saludes, Petit Alpe (dernier mur) sont ouvertes en plus du panel du dernier week-end.

Posté(e)

Pontillas ouvre demain, comme Clôt Gauthier, Yret et Briançon (possibilité de skier jusqu'à l'intermédiaire par Grande Gargouille, piste des Remparts accessible par Croix Michel).

Posté(e)

Domaine testé aujourd'hui, ça manque de neige quand même, les cailloux ressortent par endroits et les dameuses ont beaucoup raclé les bords de pistes. Peu de monde (quelques cars de tours operators déjà présents néanmoins), aucune attente aux RM. Le retour station de Villeneuve est ouvert uniquement par la Marteau et la Bez (accès Casse du Bœuf fermé depuis la Bez, remontée par Pontillas obligatoire).

Domaine toujours aussi plaisant à pratiquer, rien à dire sinon...

Posté(e)

Que se passe t-il depuis ce matin à Serre-Che ? Tout le domaine semble fermé. Verglas généralisé suite aux pluies verglaçantes d'hier ?

Posté(e)

Non, vent violent. Rafales à 60-80 km/h au Lautaret, circulation compliquée d'après mes informations ce matin.

Pour les vacances, Vauban et Luc Alphand ouvriront, ainsi que le TK du Stade, Replat, TSD Blétonet et Orée du Bois, le téléphérique, le TK des Barres et le haut de Corvaria pour l'essentiel. Pylônes a ouvert lundi dernier.

Il va beaucoup neiger dans les Alpes du Nord mais notre station n'aura que des miettes, classique dans ce genre de flux.

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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