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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Un reportage assez court sur un TK du front de neige sur Serre-Chevalier 1400. Ce TK est assez vieux, très fréquenté et destiné aux débutants.

Il est en place depuis 1963 et n'a jamais été déplacé. ;) ;)

Ce TK me tient à coeur car c'est sur celui-là que j'ai appris à skier. B)

Il dessert évidemment une verte.

La ligne est compostée de 3 pylônes.

En arrière plan le TSD est celui de la Casse du Boeuf.

FIRM:

Construit en 1963

Constructeur: :MM:

Longueur: 253 m

Dénivelé: 41 m

Année: 1963

Vitesse: 2 m/s

Pente moy: 15 %

Pente max: 20 %

Débit: 670 p/h

Sur le plan:

diapositive3nl4.jpg

La motrice avale:

81536392dm7.jpg

21292847oh8.jpg

Le P1:

3p1hr1.jpg

4p1cv3.jpg

Le P2:

5p2zw1.jpg

6p2cx8.jpg

7p2nu5.jpg

Le P3:

8p3po5.jpg

9p3qb3.jpg

La poulie retour:

10rqu9.jpg

11rwf1.jpg

12rse3.jpg

La ligne:

13p2p3hv9.jpg

14partielignejk7.jpg

J'espère que vous apprécierez ce petit Tk. ;)

  • 2 years later...
Posté(e)

Il est à noter que ce téleski était à l'origine à perche fixe et que la gare aval a été remplacée en 1982, lors de la construction du TSF2 du Clôt du Lièvre. Sans doute une récupération du TKD Borine

  • 11 months later...
Posté(e)

Précisément, le téléski Montaz-Mautino date de 1971.

La gare aval d'origine, de type D40, a été remplacée par la gare aval de type B20 du téléski de Borine (un Poma) en 1979.

Posté(e)

Je viens d'obtenir d'autres informations.

Montaz-Mautino D10 modèle 1964, modifié en 1977.

En 1971, c'était peut-être un projet de modification qui n'a pas été réalisé.

Le changement de gare est certain par contre, et l'année (1979) est tracée dans une lettre de l'époque du service de l'équipement.

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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