Amélioration des liaisons

[Gabbo]

Moi je propose un TSD dans le vallons de la cucumelle pour augmenter la capacitè de la liaison entre 1400 et 1500 . Au moins comme ça la balme sera un peu moins frequentèes

[skietmontagne]

Je crois qu'un si beau vallon mérite de na pas avoir de remontées mécaniques

[chamois des écrins]

Effectivement, je pense que les vallons de la Cucumelle doivent être préservés aussi.

De nos jours, l'heure est plus à la suppression de certaines remontées mécaniques qu'à l'extension du domaine.

La CDA va d'abord "nettoyer" le domaine ( comme cette année avec la suppression de 5 téléskis ).

Certes le TSD de la Balme mérite d'être changé, et il va l'être à court terme, probablement au cours de l'été 2007 par un TSD 6.

Mais les vallons de la Cucumelle sont le secteur "Grand ski" de Serre Chevalier et la CDA a tout intérêt à les laisser vieges de rm car ils sont très appréciés des skieurs dans leur configuration actuel.

[Michel]

Sur une publicité pour les nouveaux aménagements de l'hiver 1983/84 (DMC Pontillas, TS Côte Chevalier, TS Fréjus - un an avant la liaison par Balme/Yret/Cucumelle) de 1400, apparaissait en pointillés un TS qui partait de l'arrivée du DMC Pontillas vers la Cime du Grand Pré. Il y a dans ce secteur de très beaux itinéraires skiables et variés ; bref, de quoi développer des pistes rouges et bleues à l'avenir. Le tout sans défigurer les Vallons de la Cucumelle avec des pylones. Seul problème, c'est exposé sud ! Je pense qu'à terme (même si certains le regretteront) la Cucumelle sera aménagée afin de rationaliser la liaison 1400 / 1500 . Peut-être un TSD vers le col situé entre le sommet de la Cucumelle et le Grand Pré (?)... Et un autre équivalent côté Monêtier de l'autre côté.

[Blétonet]

Columbo, tu as encore une trace de cette publicité ? Tu pourrais la scanner et la placer ici ?

[chamois des écrins]

Ah oui, c'est une super idée Blétonet, cà serait cool Columbo !

[Michel]

Ca va être dur de retrouver ce vieux n° de "Montagne Magazine" de l'hiver 83/84 ; Je vais chercher mais je ne garanti rien... En fait c'était une pub qui montrait l'effort d'investissement de 1400 seulement. L'union commerciale n'était pas vraiment à l'ordre du jour. C'était un dessin stylisé type pastel avec un oeuf souriant...

Je vais aussi rechercher mes anciens n° d'"Aménagement & Montagne" (aujourd'hui devenu "Montagne Leaders" - vous connaissez ?) ; Il y a des articles sur le TSF Yret, sur la création du Prorel, etc.

Mais un conseil, il faut que je compresse les fichiers scannés ou je peux les joindre tels quels ?

Moi aussi j'aimerais retrouver ces vieux n° mais mes archives sont un peu éparpillées et pas toujours bien classées ; et puis j'ai déménagé... Enfin je vais chercher. Je vous tiens au courant de ma plongée archéologique !

En attendant, que la neige tombe, tombe, tombe !

[Blétonet]

Ce serait super si tu pouvais retrouver tout ça !

Si tu as des soucis avec les scans, tu peux contacter Guillaume ou un modérateur (je serai pour ma part à Serre-Chevalier dès mercredi et sans accès à internet).

[l'artiste]

oui effectivement il ne faut pas de RM dans ce vallon car c un site encore indemne de "ferraille".

les vallons natures c'est super !

[Guillaume]

Salut Columbo,

Envoi moi les scans par mail et je me ferais un TRES grand plaisir de les mettre en ligne ;)

Je vous remet au passage mon projet de liaison entre front de neige sur 1400 .

Projet valable dans le cas de la suppression de la TC Fréjus et du remplacement/prolongation du DMC.

Cette liaison permettrait aux skieurs garés à Fréjus de traverser sans déchausser vers le DMC :

[l'artiste]

pas mal comme projet

mais quand crois tu qu'ils vont enlever la TC ?

[LittleSnow]

Ce serai dur de construire un appareil qui sert uniquement de liaison sans desservir de pistes, c'est le genre d'investissement plutot difficile à justifier.

Et puis si on est garé à Fréjus on monte par la casse du boeuf, non ?