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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Salut à tous,

Avec les beaux jours qui arrivent, les travux d'été sur le domaine vont battre leur plein.

J'ai aperçu que les sièges de l'orée du bois sont stockés en gare aval. Une maintenance sur le cable, la vérification des pinces ?

Quoi d'autre ????

Au plaisir de vous lire.

Philippe

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Posté(e)

On peut noter l'embusement du torrent au pied de la piste de l'Aya au Monêtier, il va permettre d'élargir un peu cette arrivée problématique au pied du Monêtier (le petit mur avant le replat du Front de neige...).

Les travaux ont commencé.

Posté(e)
L'évacuation du trop plein de la réserve collinaire du Bez est en cours de refection...je ne sais pas pour quelles raisons par contre...!

reserve_bez.jpg

Le déversoir de la réserve n'était pas aux normes

  • 1 month later...
Posté(e)

Quelques travaux sur Monêtier en cours :

- reprofilage de la piste du Tabuc : le replat avant le grand mur (suppression du devers, drainage, ...) et la partie basse (suppression des souches et des rochers)

- changement de la cabane d'exploitation au sommet de l'Yret (sous bassement en béton en cours de coulage)

Voiliiii (j'espère pouvoir aller prendre des photos un jour au moins du Tabuc à moins que d'autres soient déjà passés...)

Posté(e)

j'ai fait le tabuc en vtt hier, pas une mince affaire d'ailleurs, et rien n'a changé pour le moment. Sacrée piste en tout cas avec une pente bien raide même l'été avec une végétation luxuriante sur la piste. La réserve collinaire avance, c'est un chantier d'envergure.

Posté(e)

Il y a bien une pelle qui travaille dans la piste du Tabuc j'y suis passé en vélo (chapeau a celui qui la "conduit" il a déplacer son goder pour me laisser passer^^), je me demander d'ailleurs jusqu'ou elle allait travaillé car en dessous il y a un beau chemin ca serrait dommage de le massacré...

Posté(e)

Je suis aller me balader aujourd'hui, voila quelque photos des travaux en cours que j'ai pu prendre.

Cabane de l'Yret :

s6uhe06crw.jpg

4u98lk6s89.jpg

ipo33qgxkp.jpg

kibqffyifg.jpg

J'ai pas pu prendre le Tabuc j'y retournerai peut etre demain si ca intérresse quelqu'un.

Posté(e)
j'y suis passé le 5 aout, ils ont bossé dur, la piste etait "naturelle". ça change tout ça va aller vite du coup merci pour les photos

Ha? Le Tabuc deviendrait aussi une piste "classique", un boulevard sans charme ni bosse comme la Casse du Bœuf?

Ainsi, la dernière piste mythique de Monêtier (et même de Serre Che) ne serait plus ? Un beau mur, un cadre naturel superbe, le passage du pont en bois, brûlés sur l'autel de la montagne en piste bleue. Restera donc La Grave, éventuellement Whistler... Rassurez moi, c'est un cauchemar et je vais me réveiller.

:wacko: :wacko:

Posté(e)

Pas d'inquiétude, il s'agit juste de faciliter son ouverture en enlevant les souches et rochers du milieu. Pas de transfomation en piste bleue, toujours le pont en bois, toujours un damage ponctuel (enfin j'espère) et toujours le cadre superbe!!

Posté(e)

C'est vrai qu'il y avait beaucoup de souches et de gros cailloux au milieu. En été, c'est impressionnant et on comprend pourquoi la piste est fermée régulièrement. Avec le passage du bull, il ne faudra plus avoir 1m50 à 2000 mais plutot un peu plus de 50 cm.

Posté(e)
Pas d'inquiétude, il s'agit juste de faciliter son ouverture en enlevant les souches et rochers du milieu. Pas de transfomation en piste bleue, toujours le pont en bois, toujours un damage ponctuel (enfin j'espère) et toujours le cadre superbe!!

Ouf, vous m'en voyez heureux. Nous ne perdons pas (trop) nos âmes... :siffle:

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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