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Vieux Plan Des Pistes Sc


Roxdrobe

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Merci pour ce plan, c'est toi qui l'as scanné ? Est il possible de l'avoir dans une meilleur définition ?

Si je ne dis pas de bêtises, il à l'air d'être de 1965.

Merci

Oui c'est moi qui l'ai scanné je peux réessayer mais je doute qu'une meilleure définition soit possible désolé

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Oui c'est moi qui l'ai scanné je peux réessayer mais je doute qu'une meilleure définition soit possible désolé

Je ne sais pas ce que tu as comme scanner mais si c'est possible règle le pour scanner en JPG / JPEG plutôt que tiff, et résolution max même si c'est trop gros pour le mettre sur le forum on se débrouillera pour se le faire passer.

Merci

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Je ne sais pas ce que tu as comme scanner mais si c'est possible règle le pour scanner en JPG / JPEG plutôt que tiff, et résolution max même si c'est trop gros pour le mettre sur le forum on se débrouillera pour se le faire passer.

Merci

J'essayerais mais en cemoment je suis en période d'examens, ce plan date en réalité de 1963 date à laquelle mes arrières-grands parents on acheté un studio sur la place de l'aravet et je ne pense pas en avoir d'autre, je vérifierais mais j'en : nous avons refait l'appart récement donc ca risque d'être difficile d'en trouver d'autre ..

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  • 8 months later...

Je relance ce sujet avec une annonce très sérieuse.

Je recherche de vieux plans des pistes de Serre Chevalier (de 1941/42 à 1999/2000) pour emprunt et scan haute définition (retour en recommandé, remboursement des frais de port, etc.).

Si vous avez de tels plans, merci de me contacter sur ce sujet ou par mp.

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  • 12 years later...

Ce pourrait être 1980/81 ou 1981/82, ces plans ne se distinguent que par la couverture, voir le premier en pages 98/99 de mon livre.

À noter que le TK des Charmettes, au Monêtier, a été implanté en 1980 mais ne figure pas sur ce plan.

Comme on ne l’a pas beaucoup connu, notez aussi le TK école de la Chaume (n°69) au Monêtier.

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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