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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Je me suis regale de l'ouvrage ! Les deux exemplaires vont trouver leurs places, l'un chez moi en IDF et l'autre a la maison au Casset.

Encore bravo pour ce travail superbe !

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  • 2 weeks later...
Posté(e)

Sachez que je continue à rechercher des informations sur l'histoire du ski dans le Briançonnais, donc si vous retrouvez des plans des pistes, des photos, etc., n'hésitez pas à m'en faire part.

Pour le moment, mes recherches continuent à être fructueuses, et je vous promets de sacrés scoops dans les projets d'autrefois !

Je garde aussi des informations de côté pour, qui sait, peut-être un jour, une 2ème édition enrichie (mais on n'en est pas encore là car je ne suis pas encore rentré dans mes frais).

Juste pour vous faire rêver : j'ai trouvé hier le plan des pistes de la saison 1970/1971 :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

  • 2 weeks later...
  • 4 months later...
Posté(e)

Bonjour Loïc,

Le livre est en vente dans les magasins suivants de Serre Chevalier Vallée :

- Briançon : Maison de la presse - librairie alpine (18 rue centrale), King Jouet (rayon presse, zone commerciale Sud), Librairie Pahler (centre commercial Grand Boucle), Librairie de la Gargouille (5 Grande Rue),

- Chantemerle : Tabac-presse La Pierrafeu (allée des boutiques), Chalet-hôtel de Serre Ratier,

- Villeneuve : Fine (28 rue de la Guisane),

- Le Monêtier les Bains : Parenthèse (Vie de Clare) et Jardin d'Écrins (542 route de Grenoble).

Ou, par correspondance ou en retrait à Grenoble :

http://www.skivintag...?ItmID=11186194

:victoire:

  • 1 month later...
  • 3 months later...
  • 1 month later...
Posté(e)

Je pourrai pas, j'ai oublié pas mon livre chez moi :( Mais t'inquiète, il me sert vachement pour mes reportages, encore une fois merci :victoire:

  • 5 months later...
  • 1 month later...
  • 7 months later...
Posté(e) (modifié)

Passez me voir à la bibliothèque de Villeneuve (Prélong, 1er étage), lundi 29 décembre à 18h30 : j'y présenterai un petit diaporama sur l'histoire du domaine skiable :victoire:

Modifié par Blétonet
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  • 1 month later...
  • 4 weeks later...

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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