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sur le secteur de briançon il parait que la marie de puy st pierre ( je crois ) paye un mec pour verbalisé les vttiste qui passe sur les chemin non balisé . bref vive le tourisme .

il s'agit d'un garde de l'ONF qui agit sur demande du maire de Puy Saint Pierre.

Seule la descente par la piste 4x4 vers le hameau des Combes est autorisée : balade VTT, mais pas très fun.

Il est dommage que la mairie ne réalise pas que le tracé de une ou plusieurs pistes VTT canalisera les pilotes, comme on peut le constater sur Chantemerle et Villeneuve.

La TC tournerait moins à vide, les loueurs de VTT du PROREL seraient moins déprimés et il y a un terrain tout à fait adapté à la pratique.

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  • 2 weeks later...

J'ai fait la Soupline ce matin pour ma 1ere descente en VTT (découverte).

Déjà grosse surprise, arrivé à Chantemerle pas moyen de louer un vélo (tout était réservé partout!). J'ai donc du aller le louer à Briançon et le transporter en voiture jusqu'en bas de la TC RATIER.

La piste verte et vraiment excellente pour les super débutants en VTT comme moi (pas facile de trouver la méthode du freinage maîtrisé pour rider tout en contrôlant le vélo). Un seul petit regret les passages qui remontent parfois (on va dire que c'est pour forcer à prendre de la vitesse :D).

Par contre je remarque que les pistes de VTT de descente de Monêtier sont absentes. Pas assez de monde? Dommage qu'elles ne soient plus là...

Sinon je plussois pour faire des pistes VTT sur Briançon, au soleil, le terrain est parfait. On pourrait imaginer une liaison avec Chantemerle presque.

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Oui sur le plan il y a 2 itinéraires enduro depuis l'arrivée du Bachas :

- Fin de l'enduro des Crêtes (33) : arrivée Bachas -> départ Casse par Guibertes et Rocher du Bez.

- Clot Gaillard qui doit être certainement l'ancienne piste de DH.

- Et on peut aller vers Villeneuve en prenant l'enduro des Crêtes à l'envers.

Bletonet : je te la conseille vivement, pour de la découverte elle est bien :) .

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  • 8 months later...

Sur le site été de Serre Che, rubrique "Bike Park" on peut lire que le TSD Casse du Boeuf desservira les samedi et dimanche de 9h à 16h les pistes VTT... Heureusement que le site du Bike Park donne aussi la TC Ratier et le TPH ainsi que le fonctionnement journalier des appareils!

Bavure du site?

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?? Prorel ?

J'ai suivi ce lien :

http://www.bikepark-serrechevalier.com/vtt-descente/horaires-tarifs/

Il parle bien d'être ouvert TLJ du 2/7 au 28/8. L'info que tu as vu ne concerne t'elle pas les horaires de mai et juin ? en pré-ouverture ?

Ou un coup de fatigue de ta part ? :-)

 

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    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
    • Je parlais du mur juste avant .  Pour le projet eldianor c'est jolie mais une une jolie utopie aussi . Pour un tas de raison déjà évoqué . Et comme le dit prorel il y'a un tas d'équipements annexes à construire autour ( catex ,  réseau en 20,000 volts, etc )  Je pense aussi que exploité  "les impasses" c'est doit etre compliqué : quid en cas de panne du telesiege ? quid des evacuations en barquettes ?  Bien plus réaliste :  un télésiège départ cucumelle > sommet de la balme . 🤩      
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