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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e) (modifié)

Plus d'infos sur rm.net http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17391&view=findpost&p=208003

edit : je remet mon message comme il était avant qu'un modérateur ne le modifie sans aucunes raisons, si y'a un soucis me le dire %5Burl=

Le lien pointe vers le sujet de la TC, qui n'apporte pas plus d'éléments (les posts ont été déplacé), il aurait été plus approprié de faire la même chose que sur rm.net, càd mettre directement le lien vers les sources relatant l'accident et ne pas faire liens sur liens.

Modifié par lionel
Lionel
Posté(e)

Un triste accident qui rappelle celui d'il y a 20 ans, lors de la construction du TSD de l'Orée du Bois dans des conditions similaires.

Le pilote était très expérimenté, et travaillait régulièrement sur Serre Chevalier depuis l'an dernier.

Une pensée aux familles des deux victimes.

Posté(e)

Je discutais il y a peu avec une amie qui va souvent à :1350:, et tout se dit.

Elle m'affirmait que l'hélico avait touché le câble du téléphérique ET celui du télésiège de l'orée du bois.

Je n'ai pas commenté car je n'en savais rien.

Et vous, de votre coté, avez-vous des précisions ?

Posté(e)

Dauphiné Libéré ce 14 nov :

"L’émotion fait place à l’incompréhension, à la suite du crash d’hélicoptère qui a fait deux victimes mardi sur le domaine de Serre Chevalier. « Toutes les conditions étaient réunies pour que les opérations prévues ce jour-là se passent le plus sereinement du monde », note le directeur adjoint du domaine skiable Patrick Arnaud. « Les conditions météo étaient bonnes, le personnel expérimenté et habitué à travailler avec des hélicoptères, la machine, à notre connaissance, en bon état… on ne comprend pas qu’un si triste événement soit arrivé. »

La carcasse de l’appareil aurait été évacuée hier

L’enquête ouverte par le parquet de Gap a été confiée au PGHM de Briançon et à la brigade de gendarmerie des transports aériens. Des enquêteurs se sont encore rendus sur place hier matin pour poursuivre leur examen de la machine. Selon nos informations, la carcasse aurait été enlevée du plateau de Serre Ratier par un camion d’une entreprise locale du BTP dans le courant de l’après-midi d’hier.

Le parquet de Gap n’a pas ordonné d’autopsie des deux victimes de l’accident : le pilote haut-savoyard Pascal Oliviero, âgé de 53 ans et son copilote Gérard Billaudel, âgé de 54 ans. Toutefois, les enquêteurs ont fait les examens d’usage sur les corps et leurs résultats devraient être connus dans les prochains jours. Des auditions de témoins ont aussi eu lieu ce mercredi.

Concernant le parcours de l’hélicoptère au moment du crash, l’appareil aurait heurté un câble du deuxième tronçon du téléphérique avant de finir sa course à proximité de la gare de départ du télésiège de l’Orée du Bois.

Le câble impacté n’est pas tombé mais il va nécessiter une radiographie qui sera faite par un prestataire extérieur à la station. L’opération ne pourra donc pas se faire rapidement. Pour autant, l’impact sera nul sur la saison de ski à Serre Chevalier puisque ce deuxième tronçon du téléphérique de Chantemerle n’est plus exploité en hiver. Contrairement au premier tronçon, qui a été démonté et remplacé cet été, l’exploitant des remontées mécaniques n’avait pas prévu de changer la deuxième partie. « Si à l’issue de la radiographie il s’avère qu’il faut changer le câble, et bien on le fera », souligne encore Patrick Arnaud."

Posté(e)

Bonsoir,

Cet accident est terrible et lourd de conséquence. Une pensée toute particulière pour les familles.

Les accidents en hélicoptère ne pardonnent généralement pas, surtout dans des environnements tels que la montagne et les dangers que l'on y trouve... Rien ne sert de revenir là-dessus...

Je poste donc ce message afin d'en savoir plus sur l'accident d'hélicoptère qui a eu lieu en 93 si je crois bien dire, au même endroit, comme j'avais pu le lire il y a quelques temps dans le livre de Guillaume Bodovillé.

Est-ce que les circonstances étaient semblables ? Que faisait l'hélico lors de l'accident ?

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Ce matin, vers 10h00 fin de l'héliportage des colis depuis Serre Ratier.

L'émotion devait être grande car les pensées devaient certainement aller vers leurs 2 collègues tragiquement partis.

Quelques clichés visible sur la webcam de Ratier ce matin.

Posté(e)

Oui, les pensées devaient aller aux deux disparus et leur familles.

ci-joint un cliché pris par la caméra de Ratier, au moment où s'envole l'hélicoptère.

post-82-0-64261700-1385565180_thumb.png

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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