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Posté(e)

je ne trouve pas que c'est une bonne nouvelle, on nous disait début octobre que la route serait ouverte le 31 octobre, retard de 15 jours donc, ça ne sert à rien de nous laisser espérer notre accès facile à notre val guisane

  • 2 weeks later...
Posté(e)

pas de date précise et avec la neige plus intense côté isère, ça va retarder encore, je dirais début décembre pour être large et pour pas être déçu, bye bye galibier

et si le lautaret fermait samedi, première situation de blocage total de la haute romanche !

Posté(e)

Le rétablissement des contrôles aux frontières complique sans doute le passage par le tunnel du Fréjus et par Montgenèvre.

hier 5 minute de blocage a la " paf " au frejus. pas vraiment de controle au mongtevevre ( juste la presence )

  • 2 weeks later...
Posté(e)

je viens de tester cette " proute " ! et bin sa tourne ,sa vire sa montete-desent et ya du gaz ! mais on peut passé !

bonjour,

est ce que cette "proute" est envisageable pour un touriste comme moi sans pneu neige mais avec des chaines si besoin ??

Posté(e)

Comme déjà dit, les touristes devront passer par le tunnel du Fréjus... Cette "proute" est réservée aux briançonnais qui travaillent de l'autre côté du Chambon (et vice versa) et aux urgences.

Posté(e)

Voilà donc c'est mieux que le touriste lambda (comme Soul7 se décrit l'être) passe par le Fréjus à l'aide des tarifs spéciaux ;) Car je suis pas sûr qu'un touriste soit chaud pour prendre ce genre de route après 06h d'embouteillages!

Posté(e)

Voilà donc c'est mieux que le touriste lambda (comme Soul7 se décrit l'être) passe par le Fréjus à l'aide des tarifs spéciaux ;) Car je suis pas sûr qu'un touriste soit chaud pour prendre ce genre de route après 06h d'embouteillages!

Je viens le dimanche je n'aurai pas de bouchon, ça me dirait bien de prendre cette route mais je ne suis pas sur que ma femme apprécie...

D'habitude quand le lautaret est fermé, je passe par Gap, c'est vraiment plus court par le fréjus ???

Merci d'avance pour vos avis de locaux.

Posté(e)

Le plus court (et plus rapide) est le Fréjus. Mais c'est aussi le plus cher (25 pour le péage de Chambéry à Saint Michel de Maurienne + 13 de tunnel). Par Gap compte 1h à 1h30 de route en plus ;) .

Posté(e)

C est plus rapide en téorie mais il y a vite des bouchons pour rentrer dans le Frejus ( le dimanche après midi du pont de l'ascension 1h30 dans la file abonné ) à quel période compte tu venir ??

Sinon je préfère passer par lus la croix haute que par la mûre pour gap . Un peine plus long mais 5 fois moins chi*a**t

Posté(e)

Le plus court (et plus rapide) est le Fréjus. Mais c'est aussi le plus cher (25 pour le péage de Chambéry à Saint Michel de Maurienne + 13 de tunnel). Par Gap compte 1h à 1h30 de route en plus ;) .

Chambery sud ---> barriere de st michel de maurienne : 12 , 40 € , et le tunnel environ 45 € l aller seul ( plain tarif )

Posté(e)

je viens de prendre l'ensemble de la proute en vidéo avec la go pro, je la trouve engagée cette route au niveau de l'éperon rocheux mais bon c possible avec prudence. De nombreux virages n'offrent aucune visibilité sur les voitures qui arrivent en face et là, faut vraiment aller à 30 max. Elle est salée mais pour le moment y fait chaud.

Comment sera-t-on informé de son ouverture ou fermeture lors de chute de neige ? J'imagine qu'elle fermera facilement car déjà que sans neige et verglas c'est impressionnant.

Circulation calme ce week-end donc pas de gros ralentissement dedans mais après ?

Les vacanciers doivent prendre une autre route surtout ceux qui n'ont pas de pneu neige et c'est pour ça que les panneaux aux alentours indiquent de prendre un autre itinéraire je pense.

Posté(e)

Nous habitons dans la vallée de Serreche et nous avons donc testé cette "proute" : c'est du très bon travail en 3 mois mais cela reste une petite route de montagne : pneus neige obligatoires en cette saison, pas de refuge pour chaînage, peu de visibilité (mais c'est souvent le cas ailleurs).

Nous devons remonter en IdF cette semaine : départ tôt le matin et pas question de prendre cette route de nuit, nous prendrons le Fréjus. Par contre au retour nous la prendrons dans la journée, d'autant que dans ce sens on roule le long de la paroi...

Le Fréjus, c'est quand même plus long, plus cher (même en tarif réduit) et on peu aussi être ralenti dans le Montgenêvre.

Donc pour des touristes habitués et bien chaussés et de jour, la "proute" c'est quand même pas mal ; mais à déconseiller pour les vacancier lambdas, sans pneus neige et surtout de nuit !!!!

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    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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