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A priori, les contrôles étaient visuels... Mais plus personne à 20:00...

Quant aux élus locaux, ils peuvent toujours faire le buzz et faire parler d'eux : en l'occurrence, ils n'ont aucun pouvoir sur la gendarmerie, donc...

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par contre le soir( 22h 23 h) dans la vallée je vois descendre ses camping car lourd ( 5 tonnes ) immatruculé en italie . a mon avis sa vien de la proute mais bon il vaut mieux emmerder les gens la journée que de bosser le soir . ( vous savez de qui je parle lol )

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Je suis passé Dimanche dernier, nous n'étions pas très nombreux ( multiples panneaux disant j'usqu'au bout que le col est fermé, de rebrousser chemin ) , la route est bonne qq passages étroits mais rien de méchant , j'ai croisé plein de belges , italiens et qq camions polonais, qq locaux...

Dire que la route est dangereuse est trés exagéré, je suis allé randonner au départ du pré de mme carle ( aile froide) la route est autrement plus étroite et sinueuse.

le seul risque c'est que des plantons nous l'interdise , auquel cas il faut redescendre à bourg d'oisans pour prendre la route de La Mure, qui elle n'est pas simple si enneigée.

Pour le retour , j'ai pris fréjus , sous la neige , j'ai eu peur qu'il la ferme et me tape 1h30 ar pour repasser par montgenevre .

Avoir un ticket de réduc n'a pas été simple, l'ot de briançon voulait me l'envoyer par la poste ..., je suis allé à celui de l'argentiére le 31/12 , qui me l'a gentillement imprimé ( et oui il faut l'imprimer , et je n'ai pas d'imprimante en vacance ) , et aprés fréjus galére pour passer chambéry.

Conclusion : si bonne météo à tenter à l'allée ( vers serre che), au retou , plutot fréjus

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Moi je vais pas m'embêter, roulant le dimanche ce sera Frejus A/R! Hier 0 difficultés pour le passer, juste la douane qui nous a arrêté pour un contrôle visuel que je qualifie de très léger.

La proute est trop risquée depuis le 41.

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En fait, ce n'est pas que la route soit risquée.... L'em......ment c'est l'incertitude de la trouver "bouclée" ou pas.

Les panneaux indiquent bien qu'elle peut être fermée à tout moment sans préavis...

Perso je fais comme Idefix37, aller, j'ai tenté... Demain matin : Fréjus...

On peut être joueur, mais...

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Oui je parlais bien de la fermeture. On s'est tout de même tâtés car avec le soleil on s'est demandé si ça pouvait passer mais Frejus finalement. Par contre, savez-vous comment peut-on savoir si la proute est fermée ou non (à part y aller) ?

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Je suis passé hier par la petite route : aucun problème. Je savais qu'ils avaient fermé le samedi d'avant au trafic de transit, mais uniquement à la montée et que cette initiative de la gendarmerie avait visiblement fait tout un pataquès, notamment auprès des élus haut-alpins. Du coup, j'ai tenté et c'est très bien passé. Elle est suffisamment large pour croiser sur la majorité de sa longueur : j'ai croisé un chasse-neige et pas mal de voitures qui montaient. C'est plutôt après le Freney et en particulier à partir de Séchilienne que la route est devenue encombrée.

Posté(e)

Oui je parlais bien de la fermeture. On s'est tout de même tâtés car avec le soleil on s'est demandé si ça pouvait passer mais Frejus finalement. Par contre, savez-vous comment peut-on savoir si la proute est fermée ou non (à part y aller) ?

c est bien le problème, cela doit etre être la gendarmerie/le préfet qui décide, et ils ne communiquent pas dessus, officiellement, le col est fermé, c'est plus simple à gérer pour eux.

Posté(e)

Rentré sur Nantes, hier matin via le Fréjus...

N'ayant pas pris cette année, ma licence de patinage sur glace, et la proute ne voyant jamais le soleil, j'avoue avoir hésité vu comment ça "brillait bien" au Monêtier à 07:00...

Cela dit, soyons objectifs : si le Montgenêvre est propre côté français, de l'autre c'est vraiment du fichage de gueule...

Le problême c'est que ça durer cette histoire...

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Amis locaux, ça donne doit la piste de secours par ce temps là ???

Quelqu'un a essayé de passer ? Parce que là, on est dans le vif du sujet... et sans la transhumance de février qui s'annonce, encore...

Merci de vos retours

Posté(e)

je pense que si le chasse neige passe, il n'y a aucun probléme.

Sur les web cam de la dde , le route est dénneigée jusqu'au sommet du col

  • 2 weeks later...
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Oh !!! Mais quelle surprise ! Franchement, une ouverture en 2017 me parait même un peu 'optimiste'.

C'est un coin à failles, à roches merdouilleuses, et tout et tout. Donc de là à se taper 'la-mauvaise-surprise-des-travaux-qu'on-a-pas-prévu' ...

Posté(e)

Un tunnel de 500 mètres c'est au minimum 30 mois de travaux. Ces impétueux politiques qui annonçaient fin 2016 voulaient rassurer mais vont forcement devoir se dedire et mecontenter à un moment. Comme bien indiqué dans le post précédent c'est l'une des zones les plus instables de ce côté du Lautaret, donc les 30 mois risquent vite de se transformer en 40, la route en rive gauche permettant de justifier que l'axe reste ouvert. A ce moment là, un plus vaste projet avec un tunnel long dès la sortie du Freney eût été préférable, mais les finances... Allez fin 2018 serait déjà une perf énorme... Et je continurai donc, comme depuis 10 ans, à prendre le tunnel du Frejus (qui aura désormais un tube par sens de circulation).

Posté(e)

Petite question innocente (quoique...) : quel est vraiment le problème du versan sud emprunté actuellement par la "proute" ?

Est-ce complètement farfelu de penser que des travaux d'élargissement et d'amélioration puissent représenter une alternative au tunnel ? S'il s'agit d'un risque d'avalanche, au nord tu gères le risque de chute de lauzes au sud est-ce le même risque ? Il me semble (mais je peux me tromper) que la géologie côté sud est plus favorable. En tout cas, la veine de roche mise en cause côté nord s'étend peu sur le versan de la proute.

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bonjour

j'ai compris que les gendarmes bloquaient les touristes les samedis des vacances de noel. Je vais passer le vendredi 12, février, aprés midi. . pensez vous que çe sera bloqué et que je dois acheter mon Pass fréjus à tarif réduit ou puis je tenter le coup? J'ai des plaques 05 (même si j'habite le 62) mais avec les enfants derrière , la voiture pleine de bagages et le coffre de toit on voit bien que nous sommes des touristes ... merci

Posté(e)

bonjour

j'ai compris que les gendarmes bloquaient les touristes les samedis des vacances de noel. Je vais passer le vendredi 12, février, aprés midi. . pensez vous que çe sera bloqué et que je dois acheter mon Pass fréjus à tarif réduit ou puis je tenter le coup? J'ai des plaques 05 (même si j'habite le 62) mais avec les enfants derrière , la voiture pleine de bagages et le coffre de toit on voit bien que nous sommes des touristes ... merci

le vendredi ça passe sans probléme, je l'ai fait à noel , il n'y avait personne , et pas de gendarme. Essayes de le prendre tot, par contre pour le retour c'est risqué, si ils ferment la route en cas de neige tu fait 1h30 de route pour rien; je te conseille de prendre ton pass de chez toi , c'est galére sur place si tu n'as pas d'imprimante.

Posté(e)

1h30 pour rien : certes t'as le péage mais c'est quand même bien plus agréable de passer par la Maurienne (rien que le paysage est moins noir que vers Vizille, Sechilienne, quelle horreur cet endroit... ) et ça va plus rapidement car t'as l'autoroute dès Modane alors que par la Romanche tu mets 1h30 pour aller jusqu'à Grenoble ;) (et après il faut passer Grenoble)

Posté(e)

Juste un petit bémol : Certes c'est de l'autoroute depuis Modane, mais les WE de grand chassé-croisé on y retrouve justement tous ceux qui vont ou reviennent de Maurienne auxquels s'ajoutent ceux de la Tarentaise...

Grenoble et l'A48 n'ont rien à envier à Chambéry et l'A43 question bouchons...

Dans le sens "départ" l'A 43 est souvent bouchée après le péage de St Quentin et l'on est bien content d'obliquer sur l'A48 vers Grenoble...Qu'il convient de contourner pour ressortir après Vizille, pour éviter la rocade... Les habitués confirmeront ;)

Posté(e)

Je suis passé 2 fois par la piste de secours cette saison, à chaque fois sans aucun souci

- samedi 2 janvier, retour des vacances de Noël, sous une météo inclémente

- vendredi 29 janvier, par temps sec - beaucoup de monde à la montée (18h), mais pas d'embouteillage et aucun problème à noter

--> pour un retour vers Grenoble ou Lyon, je conseillerais de passer par la piste de secours ; pour aller plus loin, la perte de temps liée au Fréjus devient vite négligeable sur un voyage de 7-8h ; ne reste que le surcoût à considérer

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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