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Posté(e)

Semaine du 10 octobre :

"Tunnel de dérivation : il ne reste plus que 25 mètres à creuser"
 

Autrement dit, le tunnel devrait être totalement percé cette semaine du 17 octobre :-)

Posté(e)

Oui ça y est , quelques image depuis le twitter de la préfecture et isere.fr, ils ont attendu aujourd'hui pour faire la dernière percée en présence des officiels et de la presse.

 

 

Tunnel 20161015.jpg

chambon-percement-tunnel-20161024_1.jpg

  • 1 month later...
  • 2 weeks later...
Posté(e)

In "l'e-media 05" :

Le nouveau tunnel du Chambon, dont le percement a été réalisé en un temps record, sera ouvert à la circulation le samedi 17 décembre. Il s’agira d’une ouverture provisoire de onze semaines, et le tunnel sera donc à nouveau fermé le 6 mars 2017. Les travaux reprendront ensuite pour achever les équipements du tunnel (revêtement et éclairage). Il ouvrira temporairement du 8 juillet au 27 août environ (en journée uniquement), puis définitivement à la mi-décembre 2017. La route de secours RD 1091, qui avait été réalisée sur l’autre rive de la Romanche, sera fermée à la circulation pendant cet hiver.

Les entreprises titulaires des travaux du tunnel de dérivation (Eiffage et Carron notamment) ont travaillé 7 jours sur 7 en 3/8 pour parvenir à tenir les délais, afin de permettre la réouverture de la RD 1091, fermée depuis le 10 avril 2015, avant la saison d’hiver. Le nouveau tronçon mesure 496 mètres, portant ainsi à 966 mètres la longueur totale du tunnel. Il est élargi de 60 cm et les trottoirs de 20 cm.

Perso, j'ai utilisé la route de secours vendredi de nuit et lundi aprèm... C'est quoi les fentes au milieu ??? ;-)  passera pas l'été dans cet état là... Et pourtant a rendu bien des services.

Et, euh : "la route de secours... Sera fermée à la circulation cet hiver"... Le 7 mars, quand le tunnel referme, c'est plus l'hiver ???

On fait comment ???

Posté(e)
Il y a 14 heures, alpaga a dit :

In "l'e-media 05" :

Le nouveau tunnel du Chambon, dont le percement a été réalisé en un temps record, sera ouvert à la circulation le samedi 17 décembre. Il s’agira d’une ouverture provisoire de onze semaines, et le tunnel sera donc à nouveau fermé le 6 mars 2017. Les travaux reprendront ensuite pour achever les équipements du tunnel (revêtement et éclairage). Il ouvrira temporairement du 8 juillet au 27 août environ (en journée uniquement), puis définitivement à la mi-décembre 2017. La route de secours RD 1091, qui avait été réalisée sur l’autre rive de la Romanche, sera fermée à la circulation pendant cet hiver.

Les entreprises titulaires des travaux du tunnel de dérivation (Eiffage et Carron notamment) ont travaillé 7 jours sur 7 en 3/8 pour parvenir à tenir les délais, afin de permettre la réouverture de la RD 1091, fermée depuis le 10 avril 2015, avant la saison d’hiver. Le nouveau tronçon mesure 496 mètres, portant ainsi à 966 mètres la longueur totale du tunnel. Il est élargi de 60 cm et les trottoirs de 20 cm.

Perso, j'ai utilisé la route de secours vendredi de nuit et lundi aprèm... C'est quoi les fentes au milieu ??? ;-)  passera pas l'été dans cet état là... Et pourtant a rendu bien des services.

Et, euh : "la route de secours... Sera fermée à la circulation cet hiver"... Le 7 mars, quand le tunnel referme, c'est plus l'hiver ???

On fait comment ???

C'est vrai que la route de secours est dans un état assez pitoyable, surtout en aval du côté de l'éperon rocheux.

Posté(e)
Il y a 6 heures, Seb94 a dit :

C'est vrai que la route de secours est dans un état assez pitoyable, surtout en aval du côté de l'éperon rocheux.

 

c'est marrant je fait 2 aller retour semaine et je  trouve que la RS est dans un etat largement correcte .  pour comparé il suffit de roulé dans les rues du briançon et LA ça craint .

Il y a 6 heures, Masail a dit :

La route de secours sera t'-elle ouverte jusqu'au soir du vendredi 16 ? Soit avant la réouverture du tunnel le samedi 17 ?

non bien sur le weekend des vacances de noel la DDE 38 va volontairement fermé la RS 24 h  avant que le tunnel ouvre pour le plaisir d'emmerdé le monde . 

Posté(e)
Il y a 15 heures, montagnole a dit :

 

c'est marrant je fait 2 aller retour semaine et je  trouve que la RS est dans un etat largement correcte .  pour comparé il suffit de roulé dans les rues du briançon et LA ça craint .

En fait, le revêtement est plutôt excellent tu as raison, il a l'air d'avoir été refait à certains endroits (il est meilleur que dans la plupart des rues de Paris en tout cas !) ? En revanche, ce qui m'a marqué, ce sont les à-côtés, en particulièrement dans les premiers virages à partir du barrage, où on sent que la route a pas mal bougé depuis sa création. 

Posté(e)
Il y a 9 heures, Seb94 a dit :

En fait, le revêtement est plutôt excellent tu as raison, il a l'air d'avoir été refait à certains endroits (il est meilleur que dans la plupart des rues de Paris en tout cas !) ? En revanche, ce qui m'a marqué, ce sont les à-côtés, en particulièrement dans les premiers virages à partir du barrage, où on sent que la route a pas mal bougé depuis sa création. 

Comme dit le sage oriental " c'est pas parce que le chien de mon voisin à la gale que je dois me réjouir que le mien aie des puces".  :-)  C'est plein de crevasses au milieu de la route...

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Pourquoi tant de vulgarité, tu t'es fait flasher :P ? La limitation me semble justifié étant donné qu'il est inachevé mais merci pour l'information malgré tout :) .

  • 4 weeks later...
Posté(e)

J'ai fait une vidéo de mon passage dans le tunnel. J'essaye de la poster à mon retour de Serre-Che.
Le tunnel est un bel ouvrage qui a encore besoin de finitions... La route fait un peu montagnes russes

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    • Tu trouves ça si limite que ça au niveau neige ? De loin, ça a l'air pas mal pourtant.
    • oui je les ai ai lu .. et tout le secteur barres ,clot/barres n'est pas terassé . il n'a jamais vu un coup de mini-pelle en 80 ans de station . 
    • T'inquiète je sais skier et les vertes terrassées de Barres, Clot etc. effectivement m'intéressent pas, pour ca que j'ai parlé de Méa, mais pour ça faut lire les messages!
    • Les travaux de la municipalité ne concerne pas la piste puisque logiquement cela impliquerait aussi le domaine skiable. Je doute que quelque chose puisse être fait pour améliorer l'arrivée de la piste sauf peut-être élargir la fin juste avant le pont pour éviter que les skieurs se rentre dedans. Éventuellement, une nouvelle passerelle pourrait être construite, elle serait plus haute et continuerait la piste sans les escaliers. Les escaliers seraient alors tous du coté est et un ascenseur les seconderait, similaire à la passerelle du Prorel. Cependant un tel projet me semble peu probable dans un avenir proche.
    • si tu savais un peu skier, tu saurais  que la couleur de la piste ≠ qualité de ski ..  le secteur de frejus/mea  est un suer secteur pour planter de la carre avec des mouvements de terrain naturel qui permettent de gros appuis parfois inversé . un peu comme le secteur plateau de briancon .  quand je ne souhaite pas faire ce genre de ski je fais les champs de bosses de l' eychauda , et surtout je prend mes "fats" et je vais faire du ski de vrai ; montagnole , grand prés  , couloire de la balme  etc etc .    bref toujours critiqué , mais surtout raconté ici que un secteur est nul par c est de la verte ... bon viens je te prend en ski dedans ! et tu verra mon coco c'est du super ski !   dslé il fallais que a sorte !   
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