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Forums Serre Chevalier Ski

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  • 2 weeks later...
Posté(e)

Bonsoir.  J'ai essayé de vous résumer les éléments principaux sur un plan général "home made".   Le téléphérique va être assez impressionnant au dessus de la Durance.   ?

MontageFortTete.jpg

Posté(e)

Superbe l'image merci !

 

Mais qui ira se loger là haut par contre...? Une route en piteux état depuis Fontchristiane, loin de la télécabine l'hiver, loin des commerces de la ville basse, nécessitant le téléphérique pour le moindre déplacement ou la voiture... 

Posté(e)

Le type de clientèle visee n’est nullement le skieur qui veut son hôtel au pied des pistes. On semble plutôt sur des CSP++ et du tourisme de congrès. Pour ce genre de clients, navettes bus et autres taxis à la demande seront bien suffisant. Non?

Posté(e)

Je parle bien des personnes qui vont y loger, en l’etat des touristes avec un niveau de vie aisé. Mais fortunées non car la qualité d’accueil du Briançonnais ne s’y prête pas du tout, été comme hiver d’ailleurs.

Par contre, les investisseurs, c’est tout  autre chose. Vu les montants, ils pourraient y avoir des grosses fortunes à la recherche d’une "optimisation fiscale" au sein de la SCI. Si elle arrive à se monter...

 

CSP++ : https://www.definitions-marketing.com/definition/csp-plus-plus/

  • 4 months later...
  • 6 months later...
Posté(e)

Bonjour,

Des news sur le projet ?

Cet été, il y a eu de multiples polémiques, notament sur la crédibilité / faisabilité du projet (certains parlés meme d'escroquerie !) depuis plus rien....

Bonne saison à tous

  • 7 months later...
  • 1 year later...
Posté(e)

Exactement la même histoire qu'à la Schappe il y a 15ans : un projet pharaonique, des beaux visuels 3D, un montage financier douteux, et puis finalement rien du tout.
Rendez-vous dans 10ans pour le prochain épisode.

  • 2 years later...
Posté(e)

Le projet a été remis sur la table pour les JO. Il est question de mettre au moins une partie du village olympique au fort. Qu'en pensez-vous ? Pour ma part j'espère que les JO seront l'occasion de concrétiser enfin le projet de la Schappe.

  • 1 month later...
Posté(e)

Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.

Posté(e)

ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking 

Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.

Posté(e)

Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter.

A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.

Posté(e)

Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.

 

On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.

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    • J'avais cru comprendre plutôt au niveau de la gare aval du TK et de l'ancienne gare amont de la TC, mais je n'ai pas le plan du projet. 
    • Si je comprends bien, c'est pour permettre de couper à droite en amont du tkt et ensuite descendre tout droit vers trafleche ? Par exemple couper au niveau du départ de la balme ?
    • Renseignements pris, le téléski gênait pour l'entrée de la future piste qui descendra à partir d'ici vers la Traverse. Cela va nous rappeler la Slalom et la Glaise (plan des pistes 2010/2011) : Plan des pistes de 2000/2001 : Plan des pistes de 1995/1996, avec le projet de TSF2 de Glaise (déplacement du TSF du Clot du Lièvre), jamais réalisé :
    • Le TK de la Crête (devenu improprement "des Crêtes" au cours des années) est bien en cours de dépose. Comme vous, je le regrette, au moins tant que le TSD6 de Méa n'est pas installé. C'était le dernier TK Montaz-Mautino du domaine skiable.
    • Bien dommage si sa suppression est effective De toute façon, depuis la suppression des TKD Clot Gauthier et TSF3 Balme, le secteur a perdu de son intérêt Certes la suppression du TSF3 était nécessaire, mais rien n'a été construit pour desservir les pistes qu'il desservait, idem pour le haut du Clot Gauthier. On rationalise mais on perd en domaine skiable et pas qu'un peu. Bien dommage et je ne parle pas de la verte étroite sous le TKD Barres sans canons qu'il faut prendre pour rejoindre les 2 TSD6. D'ailleurs quid du retour station par la TCD puisque le seul moyen d'accès si l'in est pas sur Fréjus et via le TSD du Clot Gauthier qui est régulièrement fermé à cause du vent. En jouant à l'économie, je ne parle pas du TSD6 Méa qui serait top, avec deux TSF4 - 1 vers le sommet de la balme et 1 vers le sommet du clot gauthier, on pourrait redonner vie à ce secteur, qui à l'heure actuelle, à part pour les débutants via Barres et Méa, ne présente qu'un intérêt limité. Très dommage au vu de ce qu'il était 20 ans en arrière
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