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Forums Serre Chevalier Ski

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Il y a 1 heure, Quentingc05 a dit :

quand on passe sur le chemin du Fréjus l'été, la cicatrice dans la montagne est très visible. 

Et celle derrière la TC de Frejus encore pire. Il y avait des beaux Mélèzes...


Rouvrir la piste sous la TC pour éviter Goulet pour ceux qui vont vers Côte Chevalier. Avec une passerelle ou quelque chose de sympa bien intégrée dans la nature au dessus de Traverse pour éviter les croisements.

Rouvrir "bois" comme alternative à Fangeas pour ceux qui veulent du ski propre ou tout simplement descendre (en bas).

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Super appareil, très spacieux (l'impression qu'on pourrait mettre 4 œufs de la TCD Fréjus dans une de ces cabines 😁), rapide, silencieux et... qui n'arrive nulle part. Même avis que les précédents testeurs. 😗

IMG20240204122809.thumb.jpg.c2d9a0690deb4980b09f5fe888332a2e.jpgIMG20240204122948.thumb.jpg.a9fd7f0e0c2ac906da46bcf15310641f.jpgIMG20240204123347.thumb.jpg.c6e5d1e4a5703f20f4270083146ea060.jpgIMG20240204123547.thumb.jpg.b10d87a1c302ab8bdcdf486afb2b9465.jpg

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J'ai aussi été marqué par la grande simplicité d'embarquement et de débarquement.
Pas d'escaliers qui descendent puis qui remontent (!) comme au Prorel.
Pas de rampes en pente pour traverser trois fois toute la largeur du bâtiment comme dans les TC œufs.
Pas d'horribles barrières de file d'attente (même quand il n'y en a pas) comme à Chantemerle.
Juste le plus court chemin entre la neige et la cabine, c'est vraiment agréable.

 

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Après à Ratier ça sert aussi à canaliser la file et éviter l'effet "amas" de skieurs en demi-cercle qui cherche à passer le 1er. Il y a de toute façon un passage pour contourner ces barrières en bois. Au Pontillas la fréquentation ne le justifie peut être pas ?

  • 1 month later...
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Bah, moi ça ne m’a pas choqué. Je trouve ça plutôt sympathique. Elle est positionnée devant les arrêts des navettes, donc on la voit tout le temps. Ce qui est moche surtout, c’est le goudron sur lequel cette dernière est installée.

  • 4 weeks later...
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Le chantier du bâtiment aval a repris, l'étanchéité de la toiture est en cours de pose.

Pour les curieux, Google Earth a mis à jour ses vues aériennes sur la vallée, on y voit la TC en plein chantier 🙂 à vue de nez, les images doivent dater de mi-octobre.

Posté(e)

Merci pour les photos.

Après mon passage, je ne reste pas convaincu des flux et parcours une fois arrivé en haut de la TC et surtout pour y retourner. Nous verrons bien ce que nous réserve l'avenir.

Un point quand même dans la zone : un champ de bosses de tailles assez conséquentes est laissé semble-t-il délibérément sur la fin de Pré Jeanne le long du TC Clot. Ce serait bien de mettre un petit panneau avant pour prévenir, j'ai vu des débutants en perdition totale dessus.

Posté(e)

Je suis d’accord avec le retour en cabine, d’ailleurs le fait de ne pas fermer la rouge du Bez (alors que son état est très limite) me semble assez révélateur de l’incapacité de la station à communiquer sur le retour station en TC une fois au niveau des TSD Vallons et Côte qui est quand même complexe, et donc laisse ouverte la piste pour être sûr que tout le monde descend bien en bas à l’heure, preuve j’ai l’impression de l’arrivée trop haute de celle-ci et une remontée vers le plateau Méa compliquée. 

Posté(e)

Hâte de voir les solutions qui vont être proposées pour faciliter le retour cabine à l'avenir. Une arrivée au plateau de Fréjus aurait permis l'installation d'un petit TSF depuis l'aval de Cote Chevalier. Là si haut, c'est impossible sans un débrayable.

Et si en fait le retour de la Balme (les rumeurs) se faisait par le versant Cucumelle ? On aurait Clot Gauthier pour retour Chantemerle/Briançon et Balme pour retour côté Monêtier. A ce moment là, plus besoin d'ascenseur en aval de Valons et Côte Chevalier.

Posté(e)

L'idéal pour le ski serait un TSF4 de la bergerie en bas de la Cucumelle jusqu'à la Fermière puis un TSD6 de Méa. Cependant les terrassements seraient importants près de la bergerie, il y a peu de place et que dire d'un croisement TC - TSD Méa... On peut aussi penser à une possibilité (j'espère !) de revoir les pistes de Malparti, j'y suis passé encore samedi elles ne demandent qu'à être damées.

Ta solution alternative est intéressante mais ce ne serait qu'une liaison car niveau ski propre, il n'y aurait rien et il serait nécessaire de mettre un appareil côté Villeneuve si on veut rouvrir en rotation Perdrix et Choucas, pas terrible.

Pour revenir à la répartition des flux de la TC vers les TSD Vallons et Côte Chevalier : la piste des Lacets est en fait prolongée jusqu'à la Fermière. On a donc :

- TC Pontillas -> TSD Côte Chevalier : pistes des Barres, des Lacets.

- TC Pontillas -> TSD Vallons : pistes des Barres, Route de Fréjus (elle démarre désormais du bas du TK des Barres), Bez.

A partir de là, le problème serait réglé en théorie car les accès aux 2 TSD sont propres. Cependant, la largeur des pistes reste peu importante et il reste le croisement entre Lacets et Traverse et la jonction Traverse - Route de Fréjus à négocier. Il faudra voir ce que cela donnera en période achalandée, samedi c'était désert. Quelques images du nouvel accès au Côte Chevalier, avec la signalisation à affiner cet été.

Arrivée à la Fermière :

IMG_0348.thumb.JPG.266999c60f0fed2388bf30108eec46d4.JPG

 

Signalisation pour le moment peu claire...IMG_0349.thumb.JPG.3a0393586827f0a9defa20d346321230.JPG

 

On passe sous la TC de Fréjus et on rejoint le tracé de l'ancienne piste de la Flèche. Après un virage à gauche, on emprunte le chemin dameuse jusqu'à la Traverse, que l'on traverse, pour rejoindre la partie basse des Lacets IMG_0358.thumb.JPG.7f62e216b2a59ee1d0ee1e8fd587c430.JPG

  • 3 weeks later...
Posté(e)

Des appels d’offre sont en cours :

CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLECABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BATIMENT ANNEXE DE SERVICES TRAVAUX AMENAGEMENT DE BASE DU SKI SHOP ET RESTAURANT

https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VrqLpTBQju&ongletActif=2

CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLÉCABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BÂTIMENT ANNEXE DE SERVICES - LOT 10

https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VIE13WFFhJ&ongletActif=2

 

 

Posté(e)

Peut-être qu'ils n'ont tout simplement pas prévu de donner accès à cette zone l'été.

Les étés précédents seul le TSD Casse du Bœuf tournait depuis la vallée sur Villeneuve.

Posté(e)

Les travaux sur les bâtiments des deux gares se poursuivent également, je pense que c'est une bonne chose au moins pour l'été 2024.

Posté(e)

Je serais étonnés qu'ils l'ouvrent l'été, en tout cas sur toute la période estivale car la gare d'arrivée se retrouve aussi au milieu de nulle part l'été contrairement à la casse du boeuf ou ratier. Qui plus est, pas vraiment propice à du vélo non plus.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Conséquence de la construction de la TC, les chantiers d'extension du Club Med et du complexe immobilier à la place du circuit sur glace sont en cours. Le week-end dernier le démontage de la TC de Fréjus n'avait pas commencé. Il aura sans doute lieu après la fonte de la neige.

Posté(e)

Bonjour, quelqu’un a des photos des chantiers sur Pontillas ? Ou même à d’autres endroits dans la vallée. J’ai vu des grues près du TC de Prorel et il y a un chantier au col

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    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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