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Posté(e)

Peux-tu les mettre dans un format universel (jpg, png) stp ? Le HEIC n'est pas pris en charge par de nombreux supports.

Posté(e)
Il y a 11 heures, Prorel a dit :

Peux-tu les mettre dans un format universel (jpg, png) stp ? Le HEIC n'est pas pris en charge par de nombreux supports.

Pas de soucis ! c'est modifié 🙂

Posté(e)
Le 01/07/2024 à 20:31, Quentingc05 a dit :

Quelques photos du démontage de la Tc Fréjus 

 

 

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Photo de 1995 où l'on voit la TC et le DMC IMG_8448.thumb.jpeg.abb6a7b482b96855e1f0d17942c3348f.jpeg

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Bonjour,

Merci pour ces photos. Je constate que certains bâtiments n'ont pas été démontés en gare aval. Je sais qu'ils voulaient garder la partie à droite de la photo mais vont-ils détruire les petits bâtiments sur la gauche ?

Merci,

Posté(e)
Il y a 3 heures, Dauphinois a dit :

Bonjour,

Merci pour ces photos. Je constate que certains bâtiments n'ont pas été démontés en gare aval. Je sais qu'ils voulaient garder la partie à droite de la photo mais vont-ils détruire les petits bâtiments sur la gauche ?

Merci,

Bonjour, je pense que vous voulez parler du petit atelier qu’il y avait en G1 sur la gauche de la photo comme vous l’avez dit. Je viens de passer il y a 5 minutes il est maintenant entièrement démolie 

Posté(e)

Quelques images de ce matin de la gare aval de la TC du Pontillas. Les délimitations de chantier sont assez approximatives et le cheminement piétons est absent, nombre d'eux traversent le chantier pour aller de Villeneuve à la base de loisirs. Les résidences liées au chantier de la télécabine avancent (voir photo pour celle proche des terrains de tennis) : sur l'ancien circuit de glace, 3 niveaux + rdc sont sortis de terre.

 

 

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Posté(e)

Suite du demontage hier . .. 

Sinon, les cabines de pontïllas sont sur la  ligne en  raison des  travaux gare d aval je suppose 

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  • 2 weeks later...
Posté(e)

On en sait plus sur la vente aux enchères des cabines. Elle aura lieue du 13 au 27 août sur le site agorastore par lots (1, 3 ou 5 cabines). Les véhicules seront exposés au public du 07 au 13 août.

  • 3 weeks later...
Posté(e)

Fin de la vente aujoursd'hui , vont elles toutes partir ? en tout cas les encheres se sont envolees rendant innaccessible l oeuf "souvenir" 😥  

  • 4 months later...

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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