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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Merci de l'info !
Qu'est-ce qui a été fait pour ceux qui avaient un forfait saison 2020 et ont été privés d'un bon mois de ski avec la fermeture en mars ?
Remboursement partiel ? Réduction pour 2021 ? Rien ?

  • 2 weeks later...
Posté(e)

SCV a quand même fait un effort là même si bien sûr, le tarif reste trop cher par rapport à la concurrence. Serre che a toujours été plus cher que les 2 alpes ou Alpe D'huez, un lyonnais qui aime prendre le Lautaret.

Le pire reste le forfait 6 jours quasi au même prix que Paradiski, bien plus vaste et bien mieux équipé que la vallée des rêves !

Posté(e)

Je ne sais pas si ça a déjà été relayé mais ci dessous en lien sur le protocole sanitaire pour la saison à venir :

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/covid-protocole-sanitaire-stations-ski-hiver-2020-2021-1873786.html

L'article parle des stations pyrénéennes mais logiquement celà devrait etre partout pareil. Pas de grandes surprises notamment port du masque dans les files d'attentes et sur/dans les remontées mécaniques.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Le masque sera un accessoire obligatoire (et indispensable) cet hiver dans les files d'attente et sur/dans les remontées mécaniques.

Des tours ce cou - masses barrières homologués sont également proposés à la vente, et seront sans doute un peu plus appropriés et pratiques. En voici quelques-uns déjà sur le marché :

https://www.ledrapo.com/fr/tour-de-cou/bando2-ledrapo-bleu-505.html

https://val-thorens.myshopify.com/products/tour-de-cou-homologue

 

  • 4 weeks later...
Posté(e)

Merci Combes.

On note :

- Le stade de la Draye (sur le tracé initial de la Draye) est renommé "Michel Canac", en hommage au skieur alpin français, spécialiste du slalom, qui a marqué sa génération en faisant évoluer la technique de passage des piquets.

- Des zones de protection du tétras lyre sont indiquées sur la crête du Châtelas et entre la crête de Cibouït et la piste du Tabuc.

Posté(e)

En principe oui, je vois mal les autorités abandonner les stations (les restrictions sont prises à relâcher la pression pour les vacances). SCV a bâché la préouverture et table désormais sur le 12/12. De quoi laisser le temps au personnel et au domaine de finir de se "mettre en route" avant le rush de la fin d'année. Mais je ne pense pas que ça sera autorisé.

 

En tout cas c'est LE sujet du moment entre les élus de montagne et le gouvernement.

Posté(e)

Les canons crachent ce matin, une gelée assez forte sur le domaine. Test ou début de production ?

4 flocons sont tombés au Lautaret.

Posté(e)

Effectivement sur les webcams ça crache à Ratier et Bachas. Ça a l'air d'avoir fonctionné une bonne partie de la journée.

Faut dire qu'il y a vraiment très peu de neige ( naturelle ) même en altitude sur les sommets... mais nous sommes que fin novembre il y a encore du temps 😉

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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