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Posté(e)

bonjour

savez vous s il existe un schéma des circulations douces sur la communauté de communes et si des projets sont en cours ou en réflexions pour aménager des voies douces dans la vallée ..ma remarque n'est pas sans intérêt car pour me déplacer principalement à vélo et éviter la nationale , ce serait le top de pouvoir rejoindre les principaux sites ...je pense plus particulièrement au chemin qui permet de relier l'Aravet à Chantemerle ...le parcours est sublime mais c'est une vrai galère , car tres défoncé , monotrace par endroits adapté uniquement au VTT ...

si vous avez des infos sur des projets ou autres je suis preneur ...merci 

Posté(e)

Oui il existe un projet de voie verte de la gare de Briançon au Lauzet et passant par les hameaux de la vallée. Mis à part un court tronçon dans Briançon (entre Bricorama et la télécabine), il me semble que rien d'autre n'est réalisé pour le moment.

Ca serait pas mal pour interdire les vélos sur la D1091 au moins jusqu'au Lauzet car c'est assez dangereux pour les dépasser, toujours peur d'en cogner un (sans parler de ceux qui roulent de front ou ne tiennent pas leur droite) !

Posté(e)

Effectivement si localement il n'y a pas une assos d'usagers ou un élu convaincu qui pousse le projet , on risque d'attendre un bon moment ....vraiment dommage car c'est un très beau projet structurant et valorisant pour la vallée ...je vais essayer de mettre des alertes et suivre ce dossier en mettant à jour les infos sur ce post qu'en j'en trouverai..

 

  • 3 weeks later...
Posté(e)
Le 04/08/2021 à 19:53, Blétonet a dit :

Début mars, on disait "rapidement"...

il me semblerait plus simple et plus efficace de faire une voie cyclable délimitée par des barrières sur la nationale - qui pourrait aller jusqu'au col. La route est très large et peut largement être élargie d'1 ou 2 mètres, ça serait un atout fort en termes touristiques, sans compter ses bénéfices évidents pour la sécurité (cet été, il y avait vraiment beaucoup, beaucoup de monde dans la vallée, et sur la nationale c'était vraiment dangereux entre les vélos, les piétons au niveau des départs de rando, les camping-cars & autres caravanes, etc)

Posté(e)

Les travaux pour une piste cyclable entre Monêtier et le col du Lautaret démarrent cet automne. Elle sera réalisée par tranches sur plusieurs années et se trouvera uniquement sur le sens montant le long de la route départementale.

Par contre il faut oublier les barrières...pas du tout adaptées au déneigement!

Posté(e)
Il y a 2 heures, Guillaume a dit :

Les travaux pour une piste cyclable entre Monêtier et le col du Lautaret démarrent cet automne. Elle sera réalisée par tranches sur plusieurs années et se trouvera uniquement sur le sens montant le long de la route départementale.

Par contre il faut oublier les barrières...pas du tout adaptées au déneigement!

parfait, j'avais eu cette idée cet été, content de voir que c'est déjà en route !

Posté(e)

chouette une piste cyclable à la Francaise :

 on va prendre 30 cm de la route qui n'est pas si large (contrairement a ce que dit seb 94 ) pour coincé les velos entre le trafic et le bord de route .

comme le dit clement ,  faire passer les velos par l'ancienne route aurait du ( au moins ) être étudié . 

et faire des cyclos-sportives ( avec des rosbifs qui traject' comme au tour de france) en plein aout au Lautaret qui est aussi la RD1091 un axe de passage fréquenté et important, ça me laisse...

 

https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2021/08/27/hautes-alpes-le-monetier-les-bains-cyclistes-gravement-blesses-au-col-du-lautaret-ce-que-l-on-sait

 

 

Posté(e)

Ils seront pas contents car 30 cm c'est pas assez large pour rouler de front (interdit pour rappel) donc ils viendront encore se mettre en danger sur la voie des véhicules motorisés pour ensuite les accuser quand ils se font frôler 🙄 . Sans parler des belges, parisiens etc. qui auront peur et qui freineront à 20 km/h tous les 100 m par peur de dépasser.

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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