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Posté(e)

A en croire les récents travaux, il faut croire que c'est sur Monêtier 1500 que se passe le plus gros des chantiers de l'été...

En plus de l'agrandissement des bains et de l'enneigement artificiel de la piste de Rochamout, il se passe plusieurs chantiers sur le domaine d' altitude :

- 60 sièges ont été démontés sur le télésiège de l'Yret en gare aval.

- 25 sièges également démontés pour le télésiège de Cibouit.

Et le mercredi 12 Juillet 2006, il y a eu un héliportage de béton pour la construction d'un Catex autour de l'arrivée du Bachas...

Les photos de ces chantiers suivront dans quelques jours...donc un peu de patience.

Et petit clin d'oeil ;) aux gars de la Guisane et notamment Driou : alors , il faut que ce soit un "citadin" comme moi qui vous annonce çà ! lol :lol:

Bye et a+

Posté(e)

Salut chamois des écrins, ces démontages de sièges, c'est pour faire des vérifications sur les pinces ?

Pourquoi ne démontent-ils pas tous les sièges en même temps ?

Une vérifications des pinces se fait sur plusieurs années ?

Posté(e)

Salut Jojo 05 !

Pour le démontage des sièges , je pourrai pas exactement te répondre.

Il peut y avoir plusieurs raisons :

- entretien courant sur les pinces.

- radio du cable

- déplacement des sièges sur le cable pour l'user uniformément

....

Mais je ne pense pas qu'il y est eu de gros travaux sur les pinces puisqu'hier, le remontage des sièges était en cours sur les télésièges de l'Yret et de Cibouit.

Pour info, celui de l'Eychauda fonctionnait également, donc les 3 télésièges d'altitude de 1500 ont fait quelques tours de roues !

A bientôt et bonne balade du côté du Prorel...

Bye

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Je déborde un petit peu du sujet mais sur le TSF3 de l'Yret j'ai vu que pas mal d'échelles étaient arachées ou tordues sur les pylônes en bas de la ligne.

Que s'est-il passé ?

Posté(e)

Un peu trop de neige dans la pente sous la ligne de l'Yret l'hiver dernier

Du coup quand elle descend cela fait un peu des dégats :(

Posté(e)

Mercredi dernier, alors que j'étais monté en altitude sur Monêtier par le bachas, j'ai vu le TSF de l'eychauda qui fonctionnait au ralentit, je suis allé demander aux gars qui étaient en gare aval ce qu'ils faisaient, et l'un deux m'a très sympatiquement tout expliqué ( ;) salut à lui si il me lit parceque je pense que je lui ai donné l'adresse du forum, enfin je crois <_<).

En fait, ils étaient en train de tester les freins du télésiège, comme il le font sur TOUS les téléportés de la station, ils avaient chargés les sièges coté monté avec des poids de 120kg (des bacs remplis d'eau), et ils éssayaient des freinages d'urgence !

Malheureusement, je n'ai pas eu le temps de rester pour monter dans la gare comme on me l'a sympatiquement demandé, domage, ce sera pour une prochaine fois !

  • 11 months later...

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  • Messages

    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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