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Posté(e)

Un petit dernier sur le TSF2 du "Clot du Lièvre" sur Serre Chevalier 1400.

Il est situé juste à droite du TSD4 de la Casse du Boeuf et dessert une bleue ainsi que le dernier "mur" de la Casse du Boeuf.

Ce TSF2 est l'un des derniers à fermer.

FIRM:

Construit en 1983 par :Poma:

Longueur: 895 m

Dénivelé: 266 m

Débit: 700 p/h

Vitesse: 2.3 m/s

Sur le plan:

prsentation1ev3.jpg

Quelques vues prises sur "google earth" pour préciser le sujet:

La remontée et les pistes desservies:

diapositive1ip4.jpg

Les détails avec le TSD4 de la Casse du Boeuf:

La différence de gabarit des gares et de la ligne est nette ;)

diapositive2gi6.jpg

La vue relief:

diapositive3ac4.jpg

La gare aval:

1garehq2.jpg

2gareew8.jpg

3gareey6.jpg

Détails:

4garete3.jpg

1004358og7.jpg

La ligne:(A droite)

5lignepx9.jpg

1004361sk1.jpg

1004363zd8.jpg

6ligneno2.jpg

7lignenr6.jpg

1004368vg0.jpg

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1004372hs5.jpg

1004373io1.jpg

1004378ao9.jpg

1004381nt4.jpg

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1004382zz7.jpg

1004748ip6.jpg

1004755ar4.jpg

La gare amont:

8amontig1.jpg

9amontbt6.jpg

Un pylône sur la ligne:

10pylonerp9.jpg

Les sièges "goutte d'eau":

11siegewa3.jpg

Et enfin une petite originale prise un jour de neige...

12sousneigedi4.jpg

Ce télésiège a été construit il y a très longtemps. Il permettait néanmoins aux gens de "toucher" à une noire assez facilement. Il permet aussi une "liaison" sur l'Aravet pour ceux qui auraient la flème de marcher 5 minutes... ;)

Son utilité maintenant me semble plus discutable.

Par contre cet hiver, de nombreux pylônes m'ont semblé assez "rouillés" :(

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Quelques vues prises sur "google earth" pour préciser le sujet:

La remontée et les pistes desservies:

diapositive1ip4.jpg

Les détails avec le TSD4 de la Casse du Boeuf:

La différence de gabarit des gares et de la ligne est nette ;)

diapositive2gi6.jpg

La vue relief:

diapositive3ac4.jpg

  • 5 months later...
  • 3 months later...
  • 5 years later...
Posté(e)

Merci 6 ans plus tard ! ^^ ;)

En fait ce qui m'étonnait, à l'époque, c'est que j'avais entendu Junior pour la gare du Cibouit, alors qu'elles sont quand même assez différentes toutes les deux, celle là est plus "arrondie" alors que Cibouit est plus "carrée".

  • 2 months later...

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  • Messages

    • Beaucoup de travaux aussi au niveau du plateau de Méa.
    • En effet il n'a plus de créneau de dépassement à la sortie amont du nouveau tunnel . 😤   quand aux limitations à 30 , comme d'habitude on nivelle par le bas . . perso dans les ardoisières j'ai tendance à acceleré  pour etre vite sortie avant que un polak ou un camping car n'arrive quand je suis dedans .    HS mais l'incendie de l'argentiere est visible sur la webcam du prorel .  https://www.skaping.com/serre-chevalier/prorel?archives=MTc4NDU4MTIwMA-YQ&zoom=MC40MTYx-LTAuMzM2OTk-MC44Njc2Mg-MS4zMzY5OQ https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2026/07/20/le-feu-se-situe-a-des-endroits-completement-inaccessibles-un-incendie-qui-met-les-secours-a-rude-epreuve
    • J'ai l'impression qu'il y a eu quelques travaux sur la piste de la MélèZone.  À l'Orée du Bois, la poulie en gare aval est démontée. Sièges enlevés et lignes décablée jusqu'au P3. Ça s'affère aussi au niveau des Vallons, la route est fermée. La route et la piste des karts sont déviées. D'après ce qu'on m'a dit, il pourrait y avoir un peu de retard pour la livraison des toboggans. La passerelle himalayenne a, quant à elle, été héliportée.
    • Mon info est un peu périphérique : les tunnels du Grand Clôt et des Ardoisières sont désormais limités à... maximum 30 km/h pour tous les véhicules. Quelle est la raison? Aux Ardoisières de toute façon les autobus ne vont pas plus vite mais dans le Grand Clot je ne comprends pas trop (me suis déjà fait doubler dedans en respectant les 50 km/h). D'autant plus que l'ensemble de l'éclairage et de l'asphalte est neuf, le tunnel est parfaitement éclairé désormais. Vivement un élargissement des Ardoisières afin qu'il ressemble à quelque chose. Les travaux à la Marionnaise sont terminés, RIP le créneau de dépassement bien pratique à la sortie !
    • Bonjour, j’ai été au Pas de l’Âne ce matin, et je confirme que les travaux de pose d’enneigement artificiel ont lieu sur la piste de l’Eychauda. Ce n’est pas fini sur la partie basse de la piste, mais c’était le cas en amont de la bifurcation avec Tétras. La liaison avec Villeneuve sera donc entièrement sécurisée pour cet hiver…
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