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Posté(e)
Tu es bien pressé!! Pour info j'ai un métier à côté et je ne passe pas mon temps à promener dans la montagne!

Une fois par semaine c'est déjà bien suffisant pour suivre un chantier! Si c'est pour photographier un boulon en plus tous les jours je ne vois pas l'intérêt!!!

Sur ce voici les photos de la semaine (désolé pour la qualité mais j'ai du les prendre avec mon téléphone) :

Salut Guillaume

Tu passes tes week end à faire du tourisme industriel pour LEITNER haha

Posté(e)

J'espère me tromper mais j'ai déjà rencontré ce genre "d'installation" !

Celles que j'ai rencontré était la conséquence d'ouvriers peu scrupuleux qui plutôt que d'évacuer des déchets les planquaient dans une tranchée pour ensuite reboucher tout çà et ni vu ni connu.

La dernière que j'ai rencontré c'était chez moi lors de la construction de ma maison. Une palette entière de tuiles qui était tombée et que les gars avaient planqué sous la terre végétale du jardin.

Ensuite je suis passé en mode colère On et tout a été corrigé.

J"espère me tromper et j'espère que quelqu'un nous apportera une explication à cette installation.

Posté(e)

Tant mieux ! :)

Je préfère me tromper dans ce cas là !

Si quelqu'un connait ce principe de drainage, il pourrait peut être faire une petite explcation technique.

Au plaisir de vous lire.

Philippe

Posté(e)

Alors, je vais essayer d'apporter ma petite contribution pour une fois :

En aval, ça travaille dur, la structure de la gare est en cours d'instalation, la charpente du chalet d'exploitation aussi (salut Christophe ! ;) ) :

pa310069bn2.jpg

L'héliportage a eu lieu (juste le matin où je ne suis pas monté :angry: :angry: ) et les pylones sont donc posés pour la plupart :

pa310066uq8.jpg

pa310067jy4.jpg

Pour l'héliportage, voilà le mieux que j'ai pu avoir (pris depuis Chantemerle) :

vlcsnap38918rs0.png

Peut être quelqu'un était il sur place ?

Posté(e)
Pour l'héliportage, voilà le mieux que j'ai pu avoir (pris depuis Chantemerle) :

Peut être quelqu'un était il sur place ?

J'essaierai de vous faire passer quelques photos dès que possible

Posté(e)

t'a du talent dans la photographie l :huh: lol et ben quel changement. Quel sont les condition de temps pour ses jour a venir. : dite moi ils ont finis l heliportage des différents pilones et la gare amont ou en est elle ? merci :D

Posté(e)

Tous les pylônes ont été levés par l'hélico mercredi. Seuls les P1 et P2 manquent mais ils seront levés au camion grue.

Certaines têtes n'ont pas non plus été levées, je ne sais pas pourquoi (P4 et P12 par exemple).

Pour le reste et bien cela suit son cours. Les gares sont en cours de montage, les armoires de commande et de puissance ont été livrées.

Les photos :

combes58.jpg

La gare aval

combes59.jpg

La ligne du P3 au P6

combes60.jpg

La ligne du P14 au P9

combes61.jpg

La gare amont

combes62.jpg

Les armoires de commande en gare amont

Posté(e)

J'suis p'être hors sujet ... A vous de juger.

J'ai regardé sur tv5 ce matin Chroniques d'en haut. Dans l'émission un reportage sur la réalisation d'une épissure. C'est sur le TSD6B du Roc des 3 marches aux Ménuires. C'est Alain Pascalet qui réalise le travail. Je ne sait pas si il a déjà bossé sur Serre Che.

Pour les liens.

Celui direct vers l'émission :

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=m69a_chroniques

Environ au milieu de l'émission pour l'épissure

Le lien vers le reportage sur la construction de la RM :

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=2984

J'ai trouvé le reportage sur l'épissure super intéressant.

Si quelqu'un sait comment enregistrer la vidéo depuis le site sur son micro, je suis prenneur.

Voilà.

Philippe

Posté(e)
Tant mieux ! :)

Je préfère me tromper dans ce cas là !

Si quelqu'un connait ce principe de drainage, il pourrait peut être faire une petite explcation technique.

Au plaisir de vous lire.

Philippe

En effet cela sert bien à drainer.

Cette technique est généralement utilisée quand il est impossible de faire monter du gravier sur place pour remplir le drain.

Le bois étant aussi moins lourd que le gravier, cela évite la surcharge des poches de boue.

Voilà ce que j'ai retenu de l'explication.

En tout cas ce n'est pas du tout une décharge!!

Posté(e)

Salut à tous, après les reportages des 13, 19 et 27 octobre puis du 3 novembre dernier, je m'étais habitué au reportage de Guillaume sur le chantier des Combes en fin de semaine. Là toujours rien ! C'est que je suis devenu accro moi ! :D

Alors quoi de neuf sur le chantier ?

A vous lire.

Philippe

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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