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Les canons à neige


Guillaume

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D'après mes notes, l'année dernière la production avait commencé autour du 10 novembre, et la neige (la vraie) était arrivée le 17 novembre.

Donc comme ils disent, il n'y a pas de raison de s'inquiéter pour l'instant.

Sinon, ''nos 4 réserves'', elles sont où ?

Je vois celle de la Casse du Boeuf et celle du Petit Alpe, mais les autres ?

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les photos sont vraiment de très grande qualité. On se rend compte de l'importance des canons.

Par contre, les réserves collinaires sont vides alors est-ce qu'elles étaient pleines avant que les canons tournent et que finalement, toute l'eau a été utilisée pour former ces tas gigantesques ?

De toute façon, les précipitations ont été rares cet automne enfin sauf en ce moment.

On n'a plus besoin de neige artificielle avec ce qu'on est en train de prendre.

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les photos sont vraiment de très grande qualité. On se rend compte de l'importance des canons.

Par contre, les réserves collinaires sont vides alors est-ce qu'elles étaient pleines avant que les canons tournent et que finalement, toute l'eau a été utilisée pour former ces tas gigantesques ?

De toute façon, les précipitations ont été rares cet automne enfin sauf en ce moment.

On n'a plus besoin de neige artificielle avec ce qu'on est en train de prendre.

oui ce qu'on prend, en bas d'ici 4 jours y aura peut etre 10 cm,

non il y en a vraiment besoin de cette artifn notament pour tenir jusqu'au printemps sur le bas de la station, ainsi que pour les compets c'est mieux que ce soit du beton plutot que ce soit du border cross au bout de 10 passages. en général les bonnes années ce sont plus de 500 000 M3 de neige artif, donc moi je dirais une chose :

ALLEZ LES GARS !!! TOUS A VOS BETONNIERES !! et a vos perches ! haha

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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