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Posté(e)

Le problème de continuer à agrandir les domaines vient surtout du manque de rentabilité. Depuis la fin des années 80 les domaines ont traversé une crise. Ils étaient trop gros et trop vétustes. Les JO d’Alberville vont permettre d’entamer une longue rénovation, d’abord en Savoie puis dans toute la France. Mais tout les domaines ne sont pas égaux. Cela va dépendre de leur fréquentation mais aussi de leur taille, enneigement et nombre de remontées à remplacer. Partant de là, on comprend pourquoi les priorités sont le TC Pontillas (5 appareils démontés) ou Bachas (3 appareils démontés)

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Posté(e)

Toujours aussi beau. C'est le plan des pistes de la saison 1970/71.

Si vous voulez reconstituer le puzzle, tous les indices sont dans mon livre entre les pages 68 et 85 (chapitre "Du Mickey à Fréjus").

Il n'y manque qu'une précision relative à la piste de la Casse du Bœuf.

Bon jeu de pistes !

Posté(e)

Quand est-ce que tu nous le réédites ton livre ? 😊
 

En lisant le plan, ils faisaient vraiment franchir le Peytavin après la chapelle depuis les Éduits ?

Posté(e)

Curieux ce plan... Il y aurait eu au Monêtier un TK des Bachas avant la construction du TK de la Corvaria? Le TK du Bachas que j'ai connu dans les années 80-90 (départ vers le pylône 6 du TS des Lauzières et parallèle à la fin du TK de Corvaria, 8 pylônes dont un virage à droite au pylône 5 et démonté en 1999 pour faire place au TSD du même nom) était d'un style plus moderne, typiquement dans le style des TKD Poma des années 80. J'ai toujours pensé qu'il avait ouvert à l'occasion de la mise en service du TS du Cibouit ou de l'Yret. Il aurait donc eu un prédécesseur... Forcément du même âge ou plus récent que le TK de l'étoile, qui est toujours debout. Ce serait-il donc agit d'un TK peu fiable, d'un constructeur "exotique", remplacé après quelques années seulement? Etrange...

Posté(e)

Le téléski du Bachas a été construit en 1982, soit la même année que le TSF2 de Cibouït (et le TSD3 du Blétonet aussi). 

D'après une vieille extraction du FIRM que j'ai retrouvé, Corvaria a été construit en 1972 par Montaz Mautino. Il est aussi inscrit que l'appareil a été modifié (sur quoi portait cette modification ? quand ?). Départ à 1680m pour une arrivée à 2174m. Longueur de 1608m pour une pente max de 52%. 18 pylônes (9S, 5C et 4SC). 160 perches pour un débit de 640 p/h à 3,5 m/s. Sens de monté par la gauche. Il y avait deux angles à l'endroit aux P10 et P15. 

Bachas, construit par Poma, avait son départ à 1950m, pour un longueur de 650m (pente max à 56%). 8 pylônes (5S, 1C, 2SC) et 96 perches pour un débit de 800 p/h à 3,4 m/s. Virage à l'envers au P5 ; sens de montée à droite.

 

En regardant tous ces détails, j'ai d'abord pensé à une erreur de date de la part de Blétonet. Cependant, Chanteloube a été construit en 1972 et n'est pas mentionné sur le plan. Il y a bien les TKD du Prorel et du Mal Parti, nous sommes donc après 1969. Le TKD de Pré Bois et de Pré Ratier ne sont pas encore construit, nous sommes bien avant 1971. Ce téléski des Bachas reste un mystère ; après avoir épluché le livre et ma liste chronologique personnelle, je ne trouve aucune trace de ce téléski. Aussi, j'ai un peu de mal avec la localisation du téléski du Clos de l'Étoile, elle me semble fausse. J'ai toujours cru que la Maurine était plus en aval.

Peut-être que quelqu'un saura nous apporter plus de renseignements ?

Posté(e)

A Monêtier ils ont tout mélangé sur ce plan : contrairement à ce qui est indiqué A' est le Charvet, C' la Maurine, D' le Peyra-Juana et E' l'Etoile (le seul à avoir survécu).

Posté(e)

Oui, beaucoup d'erreurs au Monêtier.

A' Charvet

B' Pré Chabert

C' Maurine

D' Peyra Juana

E' Clos de l'Étoile

I' Pré Chabert 2

Quand au J', TK des Bachas, et la piste bleue 27, les Sagnes (en fait, la noire du Tabuc), c'était un projet qui ne verra le jour que bien plus tard.

TK de Corvaria et rouge du Tabuc en 1972. Rouge du Tabuc abandonnée en 1978 (voir pages 95 et 97).

TK du Bachas et noire du Tabuc en 1982.

 

 

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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