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Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che


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  • 5 months later...
Posté(e)

Merci pour le lien Rochilles.

Il parle de l'aménagement du vallon de la Cucumelle, un projet d'autrefois décrit par ailleurs sur ce forum.

Pour les jeunes, l'altiport était situé à Villeneuve, aux Iscles (le Jardin Alpin), devant le Sporting et la piscine communale. Il s'étirait tout en longueur du pont sur la Guisane jusqu'aux terrains de tennis au delà du centre équestre et du circuit de conduite qui en a repris une partie.

  • 4 weeks later...
Posté(e)

Oui nous en sommes simplement à la 3ème génération de téléporté sur ce tracé:

Souliers : Gare ? Type TSF 2 certains siège étaient encore en place sur un câble tendu entre les quelques pylônes restant des Tk du stade et pré ratier

Blétonet : 1 Gare alpha évolutif 1ere génération , Type TSD 3 signe particulier pas de cale pied sur les sièges

Blétonet "2" : Gare Satellit Type Phoenix TSD 6

Posté(e)

En fait je crois qu'on a raison tous les deux :

On peut dire qu'il n'y a eu que trois générations, mais il y a eu modification de la première génération, au départ le télésiège (que j'appelais Champcella) avait sa gare aval dans une cabane en tôle comme sur la vidéo et sur la photo 1 et ne montait pas très haut ; après modification, gare delta et montée un peu plus haut (sans toutefois arriver jusqu'à Ratier, et c'est cela que j'appelle Souliers, photo 2).

Photo 1 :

post-58-1243811956_thumb.jpg

Photo 2 :

post-58-1243811966_thumb.jpg

Pour moi il y a clairement évolution de la gare de départ.

Posté(e)

Les 2 photos correspondent bien au même TSF2 des Souliers : la gare aval avait en effet été changée au cours de son exploitation, remplacée par une Delta.

Pour la petite histoire, avec la construction du premier Blétonet (le TSD3 Poma alpha évolutif), cette gare delta fut récupérée pour le télésiège du Grand Serre.

Corrigeant Lionel, pour la 3ème génération, c'est à dire l'actuel Blétonet (le "Blétonet nouveau" pour reprendre des propos célèbres), c'est un TSD6 Poma type Phoenix 6 équipé de gares Satellit (et non Oméga).

Posté(e)

Merci Guillaume en effet je me suis trompé de gare ! D'ailleur j'ai corrigé

Et jojo oui maintenant que tout le monde le dit j'avais oublié ce passage avec la delta merci pour ce rappel, par contre il serait mieux de dire que nous en sommes à une "4 eme génération", non ?

Posté(e)

Non, car seule la gare aval avait été changée sur les Souliers.

L'actuel Blétonet est donc bien le 3ème appareil sur cette ligne.

(en oubliant bien sûr le câble transporteur qui jouxtait la ligne du téléphérique du temps de sa construction, et qui n'a pas servi pour du transport de skieurs).

  • 1 month later...
Posté(e)

Sur un vieux plan des pistes de 1965/1966, le télésiège est dénommé "télésiège cabine des Souliers".

Sur celui de 1964/1965, il est simplement dénommé télésiège des Souliers.

Posté(e)

Pour ma part, j'en ai retrouvé au fond de greniers ou de caves, mais il ne sont pas très beaux.

Pour ce qui est de suivre l'évolution de votre station favorite, j'y travaille :victoire:

Posté(e)

Guillaume, le pré ratier et le stade ont été déposé l'année de construction du télésiège de l'orée du bois 1994, je ne crois pas te dire de bêtises, d'ailleurs j'ai vérifier sur les plans des pistes.

En ce qui concerne les plans, je monte à paris cette semaine si tu est dans le coin je t'en monte un des années 80

  • 1 year later...
Posté(e)

Connaissez-vous cette photo du Bez, de Villeneuve et de la Salle tirée d'un vieux livre dont le titre est "Les Heutes Aples Richesses de France" éditions Delmas -Paris Bordeaux- 1954 ?

post-57-0-70929200-1298111660_thumb.png

Posté(e)

Et celles-ci ?

Et ça ?

Enfin une dernière :

Désolé pour la qualité, mon scanner est peu performant.

Je me tiens à la dispostion des intéressés pour fournir des détails sur le livre mentionné.

Michel

post-57-0-25073400-1298111801_thumb.png

post-57-0-86352600-1298111925_thumb.png

post-57-0-38340100-1298112016_thumb.png

  • 3 weeks later...
  • 2 years later...
Posté(e)

C'est pas trop compliqué !

Suffit de retrouver le gamin. Doit avoir quoi 60, 70 ans et lui demander !

:haha:

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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