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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Quel belle journée d'autonne aujourd'hui :rolleyes:

J'en ai profité pour aller voir la "tente" ou "cabane" qui a poussé a droite du restautrant de Peyra Juana. J'imagine qu'il y en aurra d'autre vue les blocs de beton tout autour et une autre passerelle en bois déja monté.

Serrait-ce c'est fameuse cabane ou rien a voir???

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Posté(e)

:wacko:

Ça fait parc d'attraction, et c'est pas vraiment à sa place à cet endroit là du domaine skiable. Attendons de voir ce qu'ils vont faire exactement mais le rapport entre camp romain / station de ski / neige de culture est pas évident.

Posté(e)

Je crois bien que c'est le mot exact, enfin du moins en cette periode, peut etre qu'avec la neige ca serra un peut plus discret et "esthétique". ;) (faut bien réver un peut...)

Posté(e)

en meme temps, il vont peut etre faire passer Astérix et compagnie par le pays ! Le parc Astérix appartient aussi à la Compagnie des Alpes ...

Posté(e)

J'espère que si il y a une équipe pour l'animation ils ne seront pas obligés de revétir la tenue d'époque.

A presque 2000 m en hiver faudra être motivé !

  • 1 month later...
Posté(e)

Tiens, la semaine dernière, la cabane en bois entre le départ du TS de l'aya et du TS du bachat était retirée. (celle qui sert de contrôle des forfaits pour le Bachas).

Quelqu'un a des news ?

Sinon, le TK qui partait à gauche du TS Aya, va-t-il être démonté ? (idem pour le Charvet à moins que ça n'a été fait cet été, j'ai pas fait gaffe).

Merci

Lolo

:1500:

Posté(e)

La cabane de contrôle doit être changée, c'est pour cela qu'elle a été retirée.

Pour le TK des Charmettes il semble que l'on se dirige vers une non-exploitation de ce dernier, mais pas de démontage pour l'instant je crois.

Posté(e)

La station (CDA) pourrait faire l'effort de démonter le Charvet. Ca fait quand même bien moche ces pylones... Depuis le temps qu'ils trainent!

Pourtant, ils font de la pub pour le respect de l'environnement sur le site : L'environnement

C'est sur, il est marge du domaine, "les touristes" (ce n'est pas négatifs) qui viennent pour une semaine dans la vallée ne le voit pas,... Mais un petit effort ne ferait pas mal.

Lolo

:1500:

Posté(e)

Oui c'est sur mais ca pas réelement un impact directe sur l'environnement, par contre ce qui m'interpelle plus, c'est cette phrase : "réduire la consommation d’énergie (électricité, fuel, …) et d’eau" alors qu'un nouveau lac a était construit cette année. Je ne comprend pas leur raisonnement. Peut etre une explication de L'office du Tourisme???

Merci.

Posté(e)

Ça n'a peut être pas d'impact direct mais visuellement, ce n'est pas négligeable!

Je pense que si la même remontée était en plein coeur du domaine, visible de tout le monde, le démontage aurait été immédiat... je trouve ça triste.

Posté(e)

Une cabane a pris place à la sortie à droite du TSD des Combes. Quelle va être son utilité?? Aucune idée...!

divers_2009.jpg

Autres travaux, ceux de du Replat et de la piste des Vallons. Concernant cette dernière, le virage sous le Bois des Coqs et le chemin ramenant la piste vers le Replat ont été repris (photo prise de loin) :

vallons_11.jpg

J'ai ma réponse : c'est un poste de secours!!

Posté(e)

Oui c'est sur mais ca pas réelement un impact directe sur l'environnement, par contre ce qui m'interpelle plus, c'est cette phrase : "réduire la consommation d'énergie (électricité, fuel, …) et d'eau" alors qu'un nouveau lac a était construit cette année. Je ne comprend pas leur raisonnement. Peut etre une explication de L'office du Tourisme???

Merci.

Un lac artificiel est rempli d'eau de un par la Guisane (à Serre Chevalier) de deux par la pluie (la neige) : qu'elle soit dans le lac ou dans la rivière rien ne change, de plus elle est rejetée intacte sur les pistes par les canons : en fondant elle rejoins la rivière (ou une nappe quelconque) donc pour ce qui est de l'utilisation d'eau je ne pense pas que ce facteur doit être pris en compte :)

Posté(e)

Oui je suis d'accord avec toi, mais moi je voyais l'eau dans le sens ou la guisane ne coule pas a 2400m.^^ Le probleme c'est qui faut la monté la haut, et je pence pas que ca ne coute rien de faire ca, meme au niveau environnement (energie consommé, "grand" lac creusé dans cette portion naturel, fouille pour les tuyaux etc...).smile.gif

Posté(e)

Oui je suis d'accord avec toi, mais moi je voyais l'eau dans le sens ou la guisane ne coule pas a 2400m.^^ Le probleme c'est qui faut la monté la haut, et je pence pas que ca ne coute rien de faire ca, meme au niveau environnement (energie consommé, "grand" lac creusé dans cette portion naturel, fouille pour les tuyaux etc...).smile.gif

Cet argument tient mieu la route :)

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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