Tc8 De Ratier

[DENIS73]

Non trop fin, c est le câble qui va servir à mettre en place le câble définitif

merci, c'est bien ce que je pensais mais sans en avoir la certitude !! :victoire:

[Prorel]

Le bâtiment annexe est très moyen je trouve... Merci pour les photos :) !

[toinette]

merci pour ces photos la preuve que ca avance ce chantier ;) :)

[Guillaume]

Les news du jour :

[Prorel]

Ca avance bien, merci !

[Blétonet]

Merci pour les photos, Guillaume.

Quel est le rendu de la G2 depuis la vallée ?

Et comment se fera l'accès au téléphérique ?

[montagnard69]

Pour les experts, j'ai une question. Qu'elle est la puissance de vent accepter par ce porteur ? La gare amont est soumis au vent du nord qui souffle régulièrement en tempête dans notre belle vallée.

Merci d'avance

[bisalo]

Pour les experts, j'ai une question. Qu'elle est la puissance de vent accepter par ce porteur ? La gare amont est soumis au vent du nord qui souffle régulièrement en tempête dans notre belle vallée.

Merci d'avance

Bonjour

Vitesse du vent max:15m/s soit environ 50 km/h

A partir de ce seuil une sirene d'alarme s'active et certaines remontées mécaniques s'arretent automatiquement

[Vvrider]

Bonjour

Vitesse du vent max:15m/s soit environ 50 km/h

A partir de ce seuil une sirene d'alarme s'active et certaines remontées mécaniques s'arretent automatiquement

Visiblement sur cet appareil rien n'a été pensé pour limiter l'impact du vent (ligne aérienne, mono câble) qui est pourtant bien présent dans la vallée La solution de repli est facile => Bletonet !

[Prorel]

Une ligne à la même hauteur que le Blétonet sur un tel tracé est tout simplement impossible

[montagnard69]

Je dirais que sur la saison, le vent dépasse les 50km/h environ 20 jours mais c'est très approximatif. ça varie d'une année à l'autre. Il faut passer la capacité de notre amie le Bletonnet à 3000/h. Je suis surpris qu'une si belle machine s'arrête à 50km/h.

[slope-rider]

Un peu ailleurs dans le forum, il y a un projet de réaménagement du front de neige de Ratier qui avait l'air sérieux et lancé pour hiver 2014 (je me suis peut-être trompé dans la date de mise en oeuvre). On ne voit pourtant rien sur la 2eme photo.

[fanaski]

Le projet de réaménagement de Ratier a été reporté à l'année prochaine probablement

[Blétonet]

La ligne de la TC est plus basse que celle de l'ancien TPH, cela devrait déjà améliorer un peu la situation.

Le problème du funitel, c'est son coût. Serre Che ne peut pas se permettre de telles installations.

[Roxdrobe]

Je sais que chiffre d'affaire n'est pas bénéfice, mais quand on compare les stations réalisant le même chiffre d'affaire que Serre che (un peu plus de 30M€) c'est le jour et la nuit... (Alpe D'huez, Méribel, 2 alpes, Avoriaz....) Et pourtant je suis un ardent défenseur de Serre Che mais faut pas pousser non plus, la station a les moyens de se payer un funitel! (Super Besse station du massif central, 45km de pistes, 7M€ de chiffre d'affaire l'a bien fait.....)

[pistenbully]

tcd8

[fanaski]

Merci pour ces photos

[Black Crow]

La G1 le 8/10 avec le bâtiment des caisses + salle polyvalente / commune de St Chaffrey.

Ouf ! Ca monte ...

Le toit en bois accuse le poids des années. Faire du neuf dans du vieux c'est jamais simple !

[toinette]

pas mal le chantier l'ouverture de la station est quand ?

[DENIS73]

Quand arriveront les cabines ??

[pistenbully]

tcd8g1

[Blétonet]

Merci pour les photos.

C'est dommage que le fond de la gare ait été ainsi muré.

[lionel]

Merci pour les photos.

C'est dommage que le fond de la gare ait été ainsi muré.

Oui j'aurai bien vu une entrée arrière par la "grande porte" comme à l'origine

[Blétonet]

Oui, ça aurait eu de la gueule !

[toinette]

bon vous allez dire que je suis lourd mais est ce que les cabines sont arrivées ou non ?

j' adresse a pistenbully