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Plus De Tk Malparti À Fréjus


bisalo

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C'était prévisible, puisque des photos du démontage partiel sont visibles sur remontées.net grâce à Yann83. Le tk n'avait pas fonctionné l'an dernier. C'est toutefois dommage que ce démontage arrive alors que le secteur de Fréjus n'est pas encore restructuré. Y a t-il des photos ?

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Je pense que le croisement avec la piste en direction du TSD6 des Vallons y est pour quelquechose, elle aurait obligé à construire une passerelle entre le P1 et P2.

Dommage pour ce TKD1 et surtout pour les pistes desservies. Un bel exemple de secteur qui n'a pas été mis à profit par la station alors que les 2 pistes et dérivées sont très agréables a skier...

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Ce que je regrette (sans faire de polémique), c'est qu'alors qu'à Chantemerle, chaque m2 du domaine est exploité, à Fréjus, on a perdu le Clot Gauthier et ses pistes, idem pour la Balme et le Mal Parti, la rouge du TKD1 du Pré du bois est également sous exploitée. Dommage, toutes ces pistes étaient ou sont superbes...

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C'est hélas une réalité. Le relief est sans doute plus difficile sur le secteur de Fréjus hormis la combe du méa et celle du clos gauthier. C'est dommage en effet, mais force est de constater que les pistes techniques n'attirent que les passionnés et que la majorité des skieurs se cantonne sur les grands itinéraires.

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Je ne pense pas à un remplacement. En effet, le TSD6 qui remplacera le TSF4 Côte Chevalier partira de ce côté ci de la station et la question sera de savoir où arrivera le successeur du DMC Pontillas. Le réaménagement ne pourra avoir lieu qu'après ces constructions, dans cinq à dix ans ?

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Déjà plusieurs jours que le plan intéractif n'est plus disponible.

La cure d'amaigrissement du domaine sera officielle d'ici peu.

J'espère que Roxdrobe aura tout faux ! A ce rythme, Serre che possédera plus de remontées que de pistes ! :haha:

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  • 2 weeks later...

Bien d'accord avec Yann83. Je regrette beaucoup la disparition des pistes de Clos Ghauthier et de la Balme; idem pour celles dans les mélèzes désservies par le tski du malparti.

Il n'est pas sûr que la plupart des skieurs se contentent de pistes larges et peu pentues. Il en faut pour tout le monde. En outre, si à cause de la diminution du nombre de pistes, tout le monde se retrouve sur les grands boulevard et les chemins de liaisons, les skieurs moyens (et les autres aussi d'ailleurs) vont stresser et n'y trouveront pas leur compte.

Je fais remarquer qu'il n'y a qu'un seul transit possible pour aller de Monêtier à Fréjus ou de Fréjus à Monetier. Il y a un gros risque de surcharge dans ces secteurs uniques de passage.

D'où le regret de la disparition du secteur de la Balme, non seulement pour la variété des pistes desservies et les points de vue que l'on a de là haut (la variété des points de vue celà intéresse aussi le skieur moyen non ?) , mais parque cela aurait pu être une liaison alternative par le haut (liaison pouvant d'ailleurs s'avérer judicieuse en début ou en fin de saison quand la neige vient à manquer par le bas).

Bref, regrets, regrets...

Puissent les décideurs qui liraient ces lignes y être sensibilisés...

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    • S'agissant de la Schappe, l'Architecte des Bâtiments de France refuse toute démolition et bloque tout projet. A suivre.
    • Des appels d’offre sont en cours : CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLECABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BATIMENT ANNEXE DE SERVICES TRAVAUX AMENAGEMENT DE BASE DU SKI SHOP ET RESTAURANT https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VrqLpTBQju&ongletActif=2 CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLÉCABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BÂTIMENT ANNEXE DE SERVICES - LOT 10 https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VIE13WFFhJ&ongletActif=2    
    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
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