Aller au contenu
Forums Serre Chevalier Ski

Recommended Posts

Posté(e)

C'était prévisible, puisque des photos du démontage partiel sont visibles sur remontées.net grâce à Yann83. Le tk n'avait pas fonctionné l'an dernier. C'est toutefois dommage que ce démontage arrive alors que le secteur de Fréjus n'est pas encore restructuré. Y a t-il des photos ?

Posté(e)

Je pense que le croisement avec la piste en direction du TSD6 des Vallons y est pour quelquechose, elle aurait obligé à construire une passerelle entre le P1 et P2.

Dommage pour ce TKD1 et surtout pour les pistes desservies. Un bel exemple de secteur qui n'a pas été mis à profit par la station alors que les 2 pistes et dérivées sont très agréables a skier...

Posté(e)

Ce que je regrette (sans faire de polémique), c'est qu'alors qu'à Chantemerle, chaque m2 du domaine est exploité, à Fréjus, on a perdu le Clot Gauthier et ses pistes, idem pour la Balme et le Mal Parti, la rouge du TKD1 du Pré du bois est également sous exploitée. Dommage, toutes ces pistes étaient ou sont superbes...

Posté(e)

C'est hélas une réalité. Le relief est sans doute plus difficile sur le secteur de Fréjus hormis la combe du méa et celle du clos gauthier. C'est dommage en effet, mais force est de constater que les pistes techniques n'attirent que les passionnés et que la majorité des skieurs se cantonne sur les grands itinéraires.

Posté(e)

Je ne pense pas à un remplacement. En effet, le TSD6 qui remplacera le TSF4 Côte Chevalier partira de ce côté ci de la station et la question sera de savoir où arrivera le successeur du DMC Pontillas. Le réaménagement ne pourra avoir lieu qu'après ces constructions, dans cinq à dix ans ?

Posté(e)

Déjà plusieurs jours que le plan intéractif n'est plus disponible.

La cure d'amaigrissement du domaine sera officielle d'ici peu.

J'espère que Roxdrobe aura tout faux ! A ce rythme, Serre che possédera plus de remontées que de pistes ! :haha:

Posté(e)

Ok désolé !

Sur IE plan noir !! :angry:

Sur Firefox plan qui fonctionne.

J'avais pas penser à faire le test plus tôt.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Bien d'accord avec Yann83. Je regrette beaucoup la disparition des pistes de Clos Ghauthier et de la Balme; idem pour celles dans les mélèzes désservies par le tski du malparti.

Il n'est pas sûr que la plupart des skieurs se contentent de pistes larges et peu pentues. Il en faut pour tout le monde. En outre, si à cause de la diminution du nombre de pistes, tout le monde se retrouve sur les grands boulevard et les chemins de liaisons, les skieurs moyens (et les autres aussi d'ailleurs) vont stresser et n'y trouveront pas leur compte.

Je fais remarquer qu'il n'y a qu'un seul transit possible pour aller de Monêtier à Fréjus ou de Fréjus à Monetier. Il y a un gros risque de surcharge dans ces secteurs uniques de passage.

D'où le regret de la disparition du secteur de la Balme, non seulement pour la variété des pistes desservies et les points de vue que l'on a de là haut (la variété des points de vue celà intéresse aussi le skieur moyen non ?) , mais parque cela aurait pu être une liaison alternative par le haut (liaison pouvant d'ailleurs s'avérer judicieuse en début ou en fin de saison quand la neige vient à manquer par le bas).

Bref, regrets, regrets...

Puissent les décideurs qui liraient ces lignes y être sensibilisés...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Chargement
  • Messages

    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
  • Mises à jour des statuts

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      632
    • Maximum en ligne
      976

    Membre le plus récent
    AlbEscarton
    Inscription
  • Sujets

×
×
  • Créer...

Important Information

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d’utilisation. Ce site utilise des We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .