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Forums Serre Chevalier Ski

Plan Des Pistes 2012 - 2013


Philri

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Bonsoir,

Je viens de jeter un coup d'oeil au plan des pistes interactif.

Il n'est pas encore à jour pour l'ouverture. On peut toujours voir la TCD de Grand Alpe.

Mise à jour prochaine ou volonté de ne pas faire peur aux lients ?.

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  • 2 weeks later...

Je l'avais signalé en d'autres temps à l'OT.

En ces moments, le site n'était pas encore interactif (c'est dire). J'avais mis en exemple le site de kitzbuhel.

Maintenant les Rm sont en direct sur le site.

Combien cela coûte t'il pour ajouter les pistes ? La raison doit être, comme toujours, économique.

L'affichage des pistes sera mis en place pour faire comme les autre d'ici quelques années.

Cela serait pourtant top avec son smartphone de pouvoir vérifier l'ouverture des pistes ou non depuis son téléphone en se reposant à la terrasse d'un bar d'altitude.

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  • 2 weeks later...

Le plan des pistes 2012/2013 est en ligne sur le site de l'OT :

http://www.serre-che...lan-des-pistes/

Principaux changements :

- Suppression de la TC de Grand Alpe 1,

- Le haut de la piste rouge Clot Gauthier, desservi par le TK de l'Eychauda, vire au noir et est renommé Creux du Loup (du nom de l'ancienne piste qui descendait dans vallon de la Cucumelle),

- Le bout de rouge entre la route de Fréjus et le départ du TSF de Fréjus est renommé Prairies. Je ne me souviens pas l'avoir jamais vue ouverte et tracée, cette piste.

Une réflexion m'est venue, au passage. Je me disais qu'il faudrait abandonner ces foutus chemins qui parfois sont plats (3 Croix, Celvan, Briance, Aravet, Fréjus) et élargir des pistes existantes (Vallons) et ouvrir de vraies pistes de retour station (bas des Éduits, Gaudissard, Combettes, etc.)

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Salut,

pour les prairies, bien ! Mais piste pas nouvelle (le tracé existe déjà) elle était balisée et dammé il y a 14 ans de cela. Autant que je m'en souvienne, on doit pouvoir la trouver sur les plans de 96/97 et 97/98. N'étant pas venu en 99, je ne peux pas certifier qu'elle était bien ouverte à ce moment, mais en 2000 elle avait disparue.

Piste franchement très utile car constituant un passage moins 'tordu' que les lacets et le goulet sous le TS de Fréjus.

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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