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sur le secteur de briançon il parait que la marie de puy st pierre ( je crois ) paye un mec pour verbalisé les vttiste qui passe sur les chemin non balisé . bref vive le tourisme .

il s'agit d'un garde de l'ONF qui agit sur demande du maire de Puy Saint Pierre.

Seule la descente par la piste 4x4 vers le hameau des Combes est autorisée : balade VTT, mais pas très fun.

Il est dommage que la mairie ne réalise pas que le tracé de une ou plusieurs pistes VTT canalisera les pilotes, comme on peut le constater sur Chantemerle et Villeneuve.

La TC tournerait moins à vide, les loueurs de VTT du PROREL seraient moins déprimés et il y a un terrain tout à fait adapté à la pratique.

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  • 2 weeks later...

J'ai fait la Soupline ce matin pour ma 1ere descente en VTT (découverte).

Déjà grosse surprise, arrivé à Chantemerle pas moyen de louer un vélo (tout était réservé partout!). J'ai donc du aller le louer à Briançon et le transporter en voiture jusqu'en bas de la TC RATIER.

La piste verte et vraiment excellente pour les super débutants en VTT comme moi (pas facile de trouver la méthode du freinage maîtrisé pour rider tout en contrôlant le vélo). Un seul petit regret les passages qui remontent parfois (on va dire que c'est pour forcer à prendre de la vitesse :D).

Par contre je remarque que les pistes de VTT de descente de Monêtier sont absentes. Pas assez de monde? Dommage qu'elles ne soient plus là...

Sinon je plussois pour faire des pistes VTT sur Briançon, au soleil, le terrain est parfait. On pourrait imaginer une liaison avec Chantemerle presque.

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Oui sur le plan il y a 2 itinéraires enduro depuis l'arrivée du Bachas :

- Fin de l'enduro des Crêtes (33) : arrivée Bachas -> départ Casse par Guibertes et Rocher du Bez.

- Clot Gaillard qui doit être certainement l'ancienne piste de DH.

- Et on peut aller vers Villeneuve en prenant l'enduro des Crêtes à l'envers.

Bletonet : je te la conseille vivement, pour de la découverte elle est bien :) .

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  • 8 months later...

Sur le site été de Serre Che, rubrique "Bike Park" on peut lire que le TSD Casse du Boeuf desservira les samedi et dimanche de 9h à 16h les pistes VTT... Heureusement que le site du Bike Park donne aussi la TC Ratier et le TPH ainsi que le fonctionnement journalier des appareils!

Bavure du site?

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?? Prorel ?

J'ai suivi ce lien :

http://www.bikepark-serrechevalier.com/vtt-descente/horaires-tarifs/

Il parle bien d'être ouvert TLJ du 2/7 au 28/8. L'info que tu as vu ne concerne t'elle pas les horaires de mai et juin ? en pré-ouverture ?

Ou un coup de fatigue de ta part ? :-)

 

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    • S'agissant de la Schappe, l'Architecte des Bâtiments de France refuse toute démolition et bloque tout projet. A suivre.
    • Des appels d’offre sont en cours : CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLECABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BATIMENT ANNEXE DE SERVICES TRAVAUX AMENAGEMENT DE BASE DU SKI SHOP ET RESTAURANT https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VrqLpTBQju&ongletActif=2 CONSTRUCTION DE LA GARE DE DÉPART DE LA TÉLÉCABINE DU PONTILLAS : RÉALISATION D'UN BÂTIMENT ANNEXE DE SERVICES - LOT 10 https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/ficheCsl.action?PCSLID=CSL_2024_VIE13WFFhJ&ongletActif=2    
    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
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