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Pour ma part j’hésitai a prendre le Fréjus (je l'aurai pris si les conditions climatiques avait été bof), mais bon vu les conditions climatiques annoncés pour samedi 10°, je n'ai pas franchement envie de faire un une rallonge de 45min

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Pour ma part j’hésitai a prendre le Fréjus (je l'aurai pris si les conditions climatiques avait été bof), mais bon vu les conditions climatiques annoncés pour samedi 10°, je n'ai pas franchement envie de faire un une rallonge de 45min

tu n'as pas peur de faire plus de 45 mn de bouchon sur la proute avec la circulation alternée ??

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samedi verra sans doute le premier bouchon sur la route bis et peut-être sa fermeture car les conditions seront très favorables et les gens auront envie d'y aller, à suivre. Du moment que c'est l'été par contre qd neige viendra, il faudra la laisser aux conducteurs montagnards sous peine d'aller dans le lac.

Je pourrais diffuser entièrement la route, je patiente un peu.

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Effectivement, la réalité est différente.

Franchement, qu'a t elle de dangereux cette route , par rapport au reste du réseau des hautes alpes ? n'y a t il pas de parapet ? est elle si étroite et en dévers ?

connaissez vous la route du massif de l'assiette au dessus des pistes de sestriére ? ça c'est une route qui fout les jetons....

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Pour ma part j’hésitai a prendre le Fréjus (je l'aurai pris si les conditions climatiques avait été bof), mais bon vu les conditions climatiques annoncés pour samedi 10°, je n'ai pas franchement envie de faire un une rallonge de 45min

Si tu arrives de Lyon, tu ne les vois pas tes 45min, au contraire c est beaucoup plus agréable, sauf si bouchon au Fréjus mais là c'est vraiment la faute à pas de chance.

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Franchement, qu'a t elle de dangereux cette route , par rapport au reste du réseau des hautes alpes ? n'y a t il pas de parapet ? est elle si étroite et en dévers ?

connaissez vous la route du massif de l'assiette au dessus des pistes de sestriére ? ça c'est une route qui fout les jetons....

Comme le dit Driou, ça monte ça descend, le parapet, tu ne l'as que pour le passage de l'éperon. Il ne faut pas la voir comme une route mais comme un "joli chemin goudronné", ça tourne dans tous les sens, ils n'ont pas eu le temps de s'amuser à couper les petits virages pour la rendre bien droite. La comparer à un réseau routier est une aberration. Je ne suis pas certain qu'une vidéo montre correctement la réalité.

Maintenant puisque tu ne semble pas adhérer avec nos commentaires, le mieux c est que tu y ailles.

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Comme le dit Driou, ça monte ça descend, le parapet, tu ne l'as que pour le passage de l'éperon. Il ne faut pas la voir comme une route mais comme un "joli chemin goudronné", ça tourne dans tous les sens, ils n'ont pas eu le temps de s'amuser à couper les petits virages pour la rendre bien droite. La comparer à un réseau routier est une aberration. Je ne suis pas certain qu'une vidéo montre correctement la réalité.

Maintenant puisque tu ne semble pas adhérer avec nos commentaires, le mieux c est que tu y ailles.

Je ne mets pas en doute vos commentaires , j'essaye juste de comprendre pourquoi on ne pourrait pas passer, d'évaluer entre ce que j'ai vu et ce que vous dites.

Votre expérience est précieuse,

il va de soi que passer la route, séche et sans trafic ne doit pas etre pareil que sur neige et embouteillée;

j'ai déjà roulé sur des chemins enneigés , avec des chaines et 4 roues motrices , cela passe sans problème.

Tout cela pour dire que je réagi comme si j'étais seul sur la route ce qui est une erreur en effet, mais c'est tellement plus pratique de passer par le lautaret.

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Je prends bonne note des retours des membres ayant emprunté cette piste.

Et, bien que j'ai une certaine habitude de la conduite en montagne, une voiture à 4 roues motrices équipée de 4 pneus neige, je crois que je ne vais pas m'enquiquiner à passer par Grenoble et profiterai des tarifs réduits au Fréjus lors de mes prochains déplacements.

En temps normal, la route est déjà pénible quand on est derrière quelqu'un qui n'a pas l'habitude de rouler en montagne, alors je n'ose imaginer ce que ce serait sur cette piste pendant les vacances scolaires.

Et puis, traverser la Maurienne me rappellera de bons souvenirs...

J'espère qu'il n'y aura pas d'attente au Fréjus ni aux douanes.

Posté(e)

Je prends bonne note des retours des membres ayant emprunté cette route.

Et, bien que j'ai une certaine habitude de la conduite en montagne, une voiture à 4 roues motrices équipée de 4 pneus neige, je crois que je ne vais pas m'enquiquiner à passer par Grenoble et profiterai des tarifs réduits au Fréjus lors de mes prochains déplacements.

En temps normal, la route est déjà pénible quand on est derrière quelqu'un qui n'a pas l'habitude de rouler en montagne, alors je n'ose imaginer ce que ce serait sur cette piste pendant les vacances scolaires.

Et puis, traverser la Maurienne me rappellera de bons souvenirs...

J'espère qu'il n'y aura pas d'attente au Fréjus ni aux douanes.

Bjr, je suis tout nouveau sur ce forum. Je souhaite vous apporter mon expérience concernant cette route (j'ai effectué à ce jour 10 A/R). Cette dernière n'est pas très compliquée mais en fait, il ne faut pas croiser de VL notamment au niveau de l'éperon rocheux. Un feu est positionné mais il n'est pas toujours actif....Il faut effectivement que les touristes passent par FREJUS. En plus, j'ai contacté la gendarmerie et on m'a précisé que cette route sera probablement fermée si le trafic est important ou par mauvais temps (une imposante barrière a été positionnée à l'entrée). Par ailleurs, la gendarmerie ne communiquera pas sur cette fermeture temporaire.... Au total, en voulant économiser le coût du FREJUS, le touriste risque de perdre bc de temps.....

Posté(e)

Bjr, je suis tout nouveau sur ce forum. Je souhaite vous apporter mon expérience concernant cette route (j'ai effectué à ce jour 10 A/R). Cette dernière n'est pas très compliquée mais en fait, il ne faut pas croiser de VL notamment au niveau de l'éperon rocheux. Un feu est positionné mais il n'est pas toujours actif....Il faut effectivement que les touristes passent par FREJUS. En plus, j'ai contacté la gendarmerie et on m'a précisé que cette route sera probablement fermée si le trafic est important ou par mauvais temps (une imposante barrière a été positionnée à l'entrée). Par ailleurs, la gendarmerie ne communiquera pas sur cette fermeture temporaire.... Au total, en voulant économiser le coût du FREJUS, le touriste risque de perdre bc de temps.....

si la route n'est pas très compliquée : pourquoi le "TOURISTE" ( nom générique ) doit il faire le tour par fréjus ? Faut il un permis spécial pour passer le lautaret ?

NB la route est sèche et ceci pour les 10 jours à venir, d'après météo france

Posté(e)

Je donne juste mon avis. Je pense qu'une personne qui emprunte le LAUTARET 1 à 2 fois dans l'année peut effectivement passer par le FREJUS pour éviter une éventuelle mésaventure (tu peux rester bloqué si la gendarmerie décide au dernier moment de fermer cette nouvelle route du fait des conditions climatiques ou des conditions de circulation). Pour ma part, j'emprunte le col 3 à 4 fois par semaine et financièrement il m'est difficile de passer par FREJUS même avec les réductions. Hier soir je me suis retrouvé en face d'un petit camion polonais au niveau de l'éperon malgré le feu....J'ai du reculer sur 100m.

Après effectivement il n'y a pas de condition particulière requise pour passer mais tu fais ce que tu veux.

Posté(e)

Il faudrait évidement commencer par interdire cette route au véhicules en transit simple (camion polonais et compagnie).

Tu habites/ bosses ou tu as un contrat de location dans la vallée de la guisane ou la vallée de l'oisan ou dans le lautaret tu peut passer sinon tu fais demi tour...

Il suffi de mettre des critères clairs et simples ou sous condition de justificatif

Avec des contrôles volant et là l'état peut remplir les caisses et payé la route...

Posté(e)

Nous sommes bien d'accord, au lieu de dissuader les résidents ils feraient mieux d'interdire le transport routier international par le lautaret , mais là il faut faire des controles et c'est trop de travail pour la maréchaussée, qui préfére se caler derriere leur radar sur des lignes droite à 50 en sortie d'agglo, c'est plus confortable et plus rentable.

Nous payons pour une route que l'on nous empéche d'utiliser, mais nous laissons les transporteurs polonais faire c... le monde sur le col alors qu'ils devrait passer par le fréjus ou mieux utiliser le ferroutage, c'est pénible d'etre pris pour des guignols ....

Posté(e)

Oups : j'ai souvent vu des touristes tenter de prendre le Lautaret ou le Montgenèvre sans pneus neiges ni sans chaines installées.

Surtout le Montgenèvre parce qu'avec un peu d'insistance ça passe. Il n'y a que les gendarmes positionnés en bas des cols qui sont vraiment efficaces contre les touristes franchement inconscients.

Et certains ont raison en disant qu'il y en a très peu, mais voilà dans les situations périlleuses en montagne le "très peu" est de trop. Dans un col c'est 100% des véhicules qui doivent être équipés, pas 99.9% Parce que le 0,1% mettra immanquablement le bazar sur la route (perte de contrôle, zig-zag, vitesse inadaptée, freinage 'one-again', etc...).

Et pour la 'Proute' c'est pareil : touristes pas habitués, non équipés, 'tacot' fumant se tentant la déviation, non respect de distance, du balisage, etc...et trafic franchement trop important pour la proute.

Mais la com des autorités doit être claire : proute fermée lors des grands WE de février. No choice.

Posté(e)

Pris hier soir vers 20:00...

C'est quand même pas impossible, faut pas exagérer... L'entrée côté bifurcation 2 Alpes est "space", mais c'est le seul point "impressionnant"...

Cela dit, personne et pas de neige... Avec d'autres conditions... sans doute différent, notamment pour se croiser sur certaines portions.

Ce matin, l'OT au Monêtier me disait que, vu les "abus" ils avaient été avisés par la gendarmerie que les contrôles allaient s'intensifier, limitant le passage aux seuls 05...

Posté(e)

Oui, la gendarmerie s'était positionné hier à l'entrée de la proute et cela a provoqué un bouchon monstre pour l'accès aux 2 Alpes.

Plusieurs élus hauts-alpins se sont plains des contraintes à la circulation sur cette route,.

Notons que dans le même temps le col de l'Échelle est ouvert, la route du Col d'Izoard a rouvert (mais pas de passage autorisé vers le Queyras...), et la route du Col de l'Iseran versant Maurienne va rouvrir pour permettre aux skieurs de la Maurienne de goûter aux pistes de l'Espace Killy.

Posté(e)

Sur le dauphiné, elle aurait fermée pour les véhicules autres que 05 et 38 ce samedi

Avec le nouveau système d'immatriculation le département inscrit n'est pas une indication fiable.

Les gendarmes arrêtent ils tous les véhicules pour contrôle de l'adresse sur la carte grise ?

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    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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