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Forums Serre Chevalier Ski

Été 2021

Blétonet
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montagnole Collaborator

montagnole

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Il y a 19 heures, Adrien38 a dit :

C'est bien, la webcam de la Cucumelle est cette année toujours active.

soit elle va etre démonté dans pas longtemps soit elle va prendre la foudre un soir d'été .

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Adrien38 Collaborator

Adrien38

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Oui je pense qu'ils attendent que ça soit deneigé pour y monter. Les années précédentes, ils semblaient l'enlever au moment de la fermeture de la station.

Prorel Proficient

Prorel

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Oui il existe des luges en boucle fermée. Mais la remontée est plus longue qu'en remontée mécanique. Ça limite la longueur de la descente qui reste assez courte au final. Comparez le temps de montée de la luge de Montgenèvre à celle des Orres vous m'en direz des nouvelles 😉 .

Combes Collaborator

Combes

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Je verrais bien une luge sur rail au départ du plateau de l'Aravet. Ce secteur est un peu mort l'été est est accessible facilement depuis Ratier avec moins d'une petite dizaine de minutes de marche. 

Mais après, le problème est la télécabine de l'Aravet. Je pense qu'il est trop difficile d'installer les luges sur les œufs. À moins d'avoir une rénovation comme la télécabine du Chalvet à Montgenèvre, je vois mal des luges là-bas.

J'avais fait de la luge à Montgenèvre il y a quelques années et c'était très agréable. Ce côté qui est un peu délaissé en fin de saison est plus vivant avec la luge. 

Prorel Proficient

Prorel

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Pourquoi pas, la nouvelle mairie de Puy Saint Pierre ne s'y opposera peut être pas, le nouveau maire semblant enfin favorable à exploiter le gros potentiel du Prorel en été.

fred Newbie

fred

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Bonjour à tous,

Savez vous pourquoi le TSD de la casse du boeuf qui dessert le gros de la zone bike park de descente n'ouvre pas plus tot dans la saison alors que les pistes de VTT seront ouvertes des le 19/06 ??

ou à minima une ouverture du TSD de la casse du boeif les derniers week-end de juin

Car dans le cas présent obliger de prendre TC ratier + TSD des combe -- descente  et pédaler 3km sur la route entre G1 de la casse et chantermerle pour refaire la boucle ?

 

Blétonet Community Regular

Blétonet

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Historiquement, c'est toujours Chantemerle qui ouvrait en premier et fermait en dernier, sans doute pour le point de vue et du fait de davantage d'activités. À Chantemerle, en plus des promenades, du VTT et des restaurants, il y a aussi le kart, la tyrolienne et les via ferrata pas loin.

montagnole Collaborator

montagnole

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l'autre *** 'd'ancien maire de puy saint pierre ayant été enfin viré aux dernieres élections il me semble que le VTT n'est plus interdit sur le domaine du prorel .

(je rappelle quand meme que cette mairie payé un agent un plein temps pour verbalisé les VTTistes )

il y aura peut etre meme des pistes aménagées ?

Prorel Proficient

Prorel

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Ca serait vachement bien : l'attractivité de la TC ne serait que renforcée et les 1100 de dénivelé seraient une belle pub.

Pralong Contributor

Pralong

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De retour de Briançon après une semaine de vacances.

Sur Briançon 1200, opération de graissage des balanciers cette semaine sur le 2e tronçon de la TC avec la benne de service. Les lettres bleues "LE PROREL" ont disparu du toit de la G2/G3 en cette fin de semaine pour une raison qui m'est inconnue... J'en ai profité pour voir la remise en peinture de la G1 faite en septembre dernier. C'est vraiment très chouette. A noter que toutes rambardes des cheminements piétons en G1 y compris sur la passerelle et les escaliers ont également été repeints en gris foncé ( je peux mettre quelques photos si besoin ).

Sur Chantermele, les cabines de la TC Ratier sont déjà en ligne.

La station est évidemment très calme à cette période.

Combes Collaborator

Combes

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Je partage le même avis que Clément.

Pourquoi avoir fait que la partie basse de la gare sombre ? On a l’impression que c'est encore en travaux...

Dommage qu'il n'y ait pas de bardage en bois sur les gares des appareils, je préfère cela à la couleur grise.

Prorel Proficient

Prorel

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Renseignement pris auprès de SCV, le Grand Serre sera exclusivement réservé aux clients de la tyrolienne, pas de VTT autorisés. Donc adieu définitif à l'Alpage, à la Ricelle en DH (reclassée en piste enduro) et au haut de la Soupline. Dommage car la montagne n'a pas été restaurée elle après ces abandons.

Pralong : tu es sûr que c'était du graissage seulement ? A voir les photos, des galets ont été changés visiblement (ils sont présents sur le haut de la benne).

Blétonet Community Regular

Blétonet

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Il y a 21 heures, Prorel a dit :

Donc adieu définitif à l'Alpage, à la Ricelle en DH (reclassée en piste enduro) et au haut de la Soupline. Dommage car la montagne n'a pas été restaurée elle après ces abandons.

Pourquoi dis-tu cela ? Ces pistes restent accessibles depuis le TSD des Combes et le TPH.

Prorel Proficient

Prorel

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Le téléphérique est interdit aux VTT. L'Alpage, la Ricelle et la Soupline partent initialement de l'arrivée du TPH. Depuis l'arrivée des Combes il faut pousser le DH (ou avoir un enduro) pour y aller de ce fait 😉 . La Soupline c'est le début (mais les virages relevés sont plus sympas sur cette partie que plus bas) simplement.

Ce problème sera résolu si le Grand Serre ouvre aux VTT en 2022.

Pralong Contributor

Pralong

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Le 14/06/2021 à 17:38, Prorel a dit :

Pralong : tu es sûr que c'était du graissage seulement ? A voir les photos, des galets ont été changés visiblement (ils sont présents sur le haut de la benne).

C'est ce que m'ont dis les gars lorsque je leur ai demandé le midi lors de leur pause en gare intermédiaire après je n'en sais pas plus... Mais effectivement quand j'ai regardé mes photos le soir j'ai vu comme toi les galets sur la benne de service

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    • Mgb35
      Saison 2025/2026

      Par Mgb35 · Posté(e)

      Quel calme sur ce topic. Ce n'est sûrement pas bon signe. 😉 Bonne fin d'année à tous.
    • Mgb35
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par Mgb35 · Posté(e)

      Je suis impressionné par tant d'expertise sur la station. Chapeau.
    • Blétonet
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par Blétonet · Posté(e)

      De la crête où passe la Draye, on distingue le TK de la Rouge sur cette carte postale postée en 1960. Il n'y avait semble-t-il pas encore le TK de l'Alpage quand la photo a été prise. Chantemerle, avec le téléphérique (2ème génération de cabines, la TC de Grand Alpe et le TSF3 des Souliers (2ème génération, avec la gare delta et les sièges goutte d'eau) : Le DMC avec la livrée originelle des cabines : Une vue intéressante : Il y a la piste des Éduits, mais pas encore le TSF de l'Aiguillette et la piste éponyme. La piste des Éduits avait été ouverte un an avant. Elle devait être prolongée jusqu'à Chantemerle. Le TSF de l'Aiguillette s'inscrivait dans un projet d'aménagement au départ de Saint-Chaffrey, qui devait relier Briançon à travers la forêt.
    • Blétonet
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par Blétonet · Posté(e)

      Le téléski du Chazelay, fixe à l’époque. Il sera transformé en téléski débrayable ultérieurement. 
    • Blétonet
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par Blétonet · Posté(e)

      L'arrivée de la cabine (première génération) à Ratier. On distingue les cabrettes du téléphérique de service. En été, avec la 2ème génération de cabines (avec le TSF2 des Souliers 2ème génération, avec la gare delta et la TC de Grand Alpe) : Le nouveau téléphérique avec le Blétonet : Serre Ratier, avec le TK éponyme (2ème génération) et encore la 1ère génération de cabine sur le 2ème tronçon du téléphérique : Avec le 2ème génération de cabines : La TC de Grand Alpe. Au fond, on remarque que le TK du Bois des Coqs a déjà été doublé (1978) : L'arrivée du TK de la Forêt et le TK de la Rouge : Villeneuve. Le layon de la TC de Villeneuve/de l'Aravet avait déjà été élargi (pour accueillir un TSF de la place de l'Aravet jusqu'à Goudissard, mais qui ne sera jamais réalisé). On remarque la TC de Fréjus, ainsi que les TK de Mickey et de Borine. Le mur final de la Casse du Bœuf est le même qu'aujourd'hui. Il faut croire que ce mur a été abandonné un temps, avant de reprendre ce tracé lors de la construction du TSD4. 

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