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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

salut tout le monde ! haha

je lance ce sujet, un peu pour avoir vos impressions critique sur la station,

savoir ci qu'il va, ce qu'il ne va pas,

en quelque sortes les points forts et les points faibles de la station !!

a vous les critiques !! ATTENTION vous pouvez aussi dire du bien sur Serre che !

;)

Posté(e)

J'aurais tendance à dire, pour les points négatifs :

- l'accueil glacial et les tarifs affolants de la plupart des commerçants de la station,

- le cadre de vie qui mériterait bien un peu plus d'attention... il y a un certain laissez-aller tout de même...

Les points positifs : Serre-Che sera toujours dans mon coeur ;)

Posté(e)

Moi je peux répondre puisque de Gap je vois la station de l'extérieur......!! :lol:

Le gros défaut de Serre-Che c'est la route nationale. Malheureusement on y est pour rien et pour régler le problème il faut.........des sous......!

Ensuite, un peu plus de cohérence au niveau architectural, au niveau de la signalétique fond de vallée; des chemins piétons plus importants, un aménagement paysager un plus propre.........ca c'est pour la vallée.

Pour le domaine skiable souhaitons la continuation du plan d'investissements mais attention aux tarifs!! Peut-être que le domaine est assez bien pour le faire payer cher mais le fond de vallée n'est surement pas en adéquation avec les tarifs pratiqués par les RMs!

Enfin bon soulignons quand mêmes les efforts faits depuis quelques années par les municipalités et les RMs (les Grands Bains, Club Med, Pierre&Vacances, MGM, projet de golf, casino, ski bus, fleurissement, piscine de 1350, plan d'eau de 1400, ...)

Posté(e)

Pour le point négatif N°1, j'aurai à citer les accès à Serre Che.

Lorsque l'on vient de Grenoble, passer par Vizille, Livet et Gavet, Bourg d'Oisans avec les vacanciers des stations de l'Oisans, cela fait vrailment beaucoup de monde sur de si petites routes. On en viendrait presque à envier les autoroutes de la vallée de la Maurienne.

En plus quand le Lautaret impose les chaines et que des c######s installent les dites chaines en plein milieu de la route ! GRRRRRR :angry: nan

En positif, par contre lorsque l'on se trouve sur Serre Che en même temps que la neige, avec son domaine vaste, Serre Che reste une station super géniale.

Pour c qui est des commerçants, je suis allé sur Serre Che après les vacanciers de la zone C (qui est une grosse zone en terme de population) et les commerçants étaient disponibles et courtois.

Bref Serre Che sous la neige c'est le top. yahoo

A+

Philippe

  • 6 months later...
Posté(e)

Comme le dit très justement Guillaume, l'un des inconvénients de Serre Che reste la route nationale très fréquentée au milieu de la vallée.

Mais cet inconvénient pourrait être exploité quasiment comme un avantage : je m'explique : la vallée de Serre Chevalier est un point de passage quasiment obligé entre Alpes du Nord et du Sud, entre la France et l'Italie.

De nombreux panneaux au graphisme recherché pourraient signaler le domaine en aval de Briançon, à 1200 , 1350 , 1400 et 1500 , au Lautaret.....

Autrefois, il y avait à l'entrée de Monêtier un joli panneau "Départ Grand Serre Che " avec une grande flèche jaune très visible.

Chantemerle possèdait 2 superbes panneaux " PISTE LUC ALPHAND départ Grand Serre Che ".

Désormais, celui de Monêtier est remplacé par une publicité pour les Bains et ceux de Chantemerle sont décoloré par le soleil ou annonçant le projet MGM.

Espérons que les Enseignes et la CDA se penchent sur ce problème , car la route est un formidable support publicitaire, 365 jours par an et 24 H /24.

Traversez la vallée de la Romanche et comptez le nombre de panneaux pour l'alpe d'Huez et les Grandes Rousses jusqu'à Bourg d'oisans.

Nous sommes ridicule à côté ! A méditer...

Bye

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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