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Posté(e)

:rolleyes: bonjour ,

Je trouve le secteur de l'aiguillette ,plein de charme et tres joueur .

Par contre ,la lenteur de telesiege bouffe du loisir et du plaisir .

Qu'en pensez vous ?

est que ce secteur n'est pas sous-exploité ?

Posté(e)

Tu as raison BSOULI la Ts de l'aguillette est très jolie, sourtout quand il y a beaucoup de neige. Ses 2 pistes sont exceptionelle, et souvent vide ;)

La Ts est trés lente, mais on doit comprendre que la faire aller mieux va couter trés cher... sourtout s'elle est vide :rolleyes:

  • 4 years later...
Posté(e)

C'est clair, ce secteur est très bon! Le couple TSD Prorel + TSF de l'Aiguillette offre un super panel de pistes, toutes très agréables.

Si on construit un débrayable à l'Aiguillette, le secteur connaitra une augmentation significative de la fréquentation et perdra donc de son charme. Donc autant le laisser comme il est, même si la montée est un peu longue comparée aux 4min.22 du Prorel!

Quelques photos du panorama de la vallée de la Guisanne depuis la ligne :

imgp2761---copie-23538e8.jpg

imgp2762---copie-23538f1.jpg

imgp2742---copie-23538a6.jpg

Posté(e)

Un TSD sur ce secteur sous-entendrait un reseau de neige artificielle pour pallier l'augmentation de fréquentation.

Compte-tenu des réaménagements de la stations prioritaires (Fréjus + TCD/TPH Serre-Ratier), de l'age relativement faible du TSF et de la sous-fréquentation de ce secteur, je ne pense pas que la station investisse sur un TSD avant la "mort naturelle" du TSF4.

Tu as exactement le m^me cas sur Briançon avec le TSF4 du Rocher blanc

Posté(e)

Pour rebondir sur ce sujet, il n'y aurait pas un moyen de connecter par une piste le sommet de Briançon et le milieu de la piste à gauche du TS de l'Aiguillette ?

Aiguillette.jpg

  • 10 months later...
Posté(e)

je remonte un peu le sujet, mais à l'époque de la création de Briancon TC et compagnie, une charte avait été signé entre la station et l'onf, celle ci donnée l'autorisation de construire et de déboiser les différentes pistes et remontées en contre partie de garder une zone protégée ou il n'y aurais jamais d’aménagement et interdiction formelle aux skieur d'y pénétrer. c'est donc cette zone qui se situe entre le TS de l'aiguillette et la piste de la grande gargouille jusqu’à la route du bois des bans et ce jusqu'en haut de la foret.

Posté(e)
je remonte un peu le sujet, mais à l'époque de la création de Briancon TC et compagnie, une charte avait été signé entre la station et l'onf, celle ci donnée l'autorisation de construire et de déboiser les différentes pistes et remontées en contre partie de garder une zone protégée ou il n'y aurais jamais d’aménagement et interdiction formelle aux skieur d'y pénétrer. c'est donc cette zone qui se situe entre le TS de l'aiguillette et la piste de la grande gargouille jusqu’à la route du bois des bans et ce jusqu'en haut de la foret.

Effectivement, je revois encore les premiers plans des pistes avec le domaine de Briançon. La zone apparaissait nettement en orange (si mes souvenirs sont bons). J'en reviens à la piste que j'ai dessiné deux posts plus hauts, ne passant pas en zone boisée (ou très peu, faut pas charrier quand même), il ne serait pas possible de la réaliser (avé plein de barrière en aval de la piste pour ne pas laisser passer les vilains riders...) ?

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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