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Par ailleurs des travaux sont en cours sur le mur final de Clôt Gaillard, juste avant la portion plate. Tout est en train d’être nivelé.

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J’ai eu l’occasion ce matin de descendre par le chemin qui parcourt le vallon de Cucumelle. Il y a un piquetage sur la piste (un piquet est par exemple noté R17, et il y en a un autre en dessous). Je pense que c’est pour les regards des futurs enneigeurs.

Au passage, le haut de la piste est vraiment un super coin à marmottes (et le haut de la piste est très pentu: j’ai fini sur les fesses).

Posté(e)

Le bâtiment de la gare à proprement parler, c'est-à-dire le hangar en tôle, a été démonté et évacué.

Il ne reste que le bâtiment avant, en béton, qui accueille les caisses et des bureaux.

Posté(e)

Début des travaux de modernisation du siège de SCV devant l'ancienne gare de Fréjus. Le siège sera restructuré et la façade arrière reprise avec création de bureaux.

Posté(e)

Un tapis d'embarquement à l'aiguillette !

Installation de la passerelle aux Iles dans quelques jours.  Des lampadaires vont être installés sur la route jusqu'au Pontillas. 

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Que de travaux cet été !

Posté(e)
Le 29/07/2025 à 14:12, Blétonet a dit :

Le bâtiment de la gare à proprement parler, c'est-à-dire le hangar en tôle, a été démonté et évacué.

Il ne reste que le bâtiment avant, en béton, qui accueille les caisses et des bureaux.

Illustration de ce que décrivait Blétonet :

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On voit en bas de la photo qu'ils ont soigneusement gardé des pièces détachées de la TC, pour l'Aravet je suppose.

 

PS: J'espère que la porte au deuxième étage est bien verrouillée 😆.

Posté(e)

Sous réserve de tout urbaniser autour oui, après construire toujours plus d'hôtels et de résidences club vacances ne fait pas trop sens...

Posté(e)
Le 06/08/2025 à 17:57, jojo-05 a dit :

Illustration de ce que décrivait Blétonet :

IMG_20250806_153429062.thumb.jpg.394cf79bd4df91a3240e631ff0ff6ce1.jpg

On voit en bas de la photo qu'ils ont soigneusement gardé des pièces détachées de la TC, pour l'Aravet je suppose.

 

PS: J'espère que la porte au deuxième étage est bien verrouillée 😆.

Merci,

Je sais pas s'ils auront fini pour cet hiver mais c'est pas abandonné.

Et coté Monêtier vous avez des nouvelles du rond point ? La station service est-elle gardée ?

  • 1 month later...
  • 3 weeks later...
Posté(e)

Bonsoir le forum, 

Rando à ND des Neiges aujourd'hui et petit détour pour voir les travaux du réseau d'enneigement artificiel sur la piste REMPARTS à Briançon. 

Sur la partie haute (entre la Grande Gargouille et Clos ST Jean), terrassement visiblement terminé, les regards sont enfouis et en place. Manque plus que les perches. 

Le chantier se situe actuellement au niveau du chemin du Clos ST Jean. Il y a également une base chantier un peu plus bas (à mi chemin entre Clos ST Jean et Croix Michel).

En effet, et comme on peut l'apercevoir sur le plan du projet, plusieurs canons de type "turbulo-ventilo" fixes vont être remplacé par des perches. Les regards sont pré-positionnés

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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