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La cabane d'arrivée du TS Rocher Blanc a été démontée / sévèrement détruite à la pelle mécanique le 3 juin (entre 10h00 et 10h30 si vous voulez voir ça dans l'archive de la webcam).

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Posté(e)

Je viens de consulter la page FB des "Escartons Autrement - Briançonnais". Ils affirment que "des travaux d'extension du réseau de neige sur le secteur du Monêtier" ont commencé malgré les avis négatifs lors de l'enquête publique (photo à l'appui, qui me semble être prise sous la Cucumelle).

Quelqu'un confirme?

Posté(e)

J'avais vu également mais non relayé, je considère l'information pas assez fiable (cette page est tenue par des adversaires politiques des élus de la vallée).

Ca peut aussi être du remplacement de réseaux.

Posté(e)

"Escartons Autrement - Briançonnais" n'est pas une page sérieuse, je l'ai longtemps suivie, j'ai arrêté.

Aucune mesure dans leur propos, une tendance "anti-tout" qui est contre-productive pour les causes qu'ils défendent... 

Je m'arrête ici par politesse et par souci de ne pas faire de politique sur notre forum.

Posté(e)

En tout cas, il y a bien des travaux de réseau du côté de la Cucumelle: cela se voit sur la webcam (mais est-ce pour alimenter les bâtiments là-haut)? La tranchée arrive au niveau du bâtiment amont de Vallons.

Si vous regardez l'historique de la webcam le 3 juillet à 14h21, il y a un camion qui semble transporter des regards de perches à neige (je me demande d'ailleurs s'il n'y en a pas un qui a été implanté juste devant l'arrivée du TS Cucumelle). Mais je laisse les experts trancher sur le sujet.

Posté(e)

Ce sont effectivement des regards de canons à neige avec un visiblement implanté sur la crête. Le projet a-t-il été divisé en deux (Monêtier et Villeneuve séparément) à la tarine?

En consultant les délibérations de la mairie de la Salle, on apprend en outre qu'un restaurant est bien prévu en haut de la TC du Pontillas et que le remplacement du TSF de la Cucumelle (pourtant situé en majorité sur la commune de Pelvoux) est envisagé à l'été 2027.

Posté(e)

Je trouve ça bien triste d'aller mettre des perches sur la Cucumelle... Comme si c'était en manque de neige à cet endroit...

Posté(e)

Je confirme être passé là haut le 2 juillet, un camion apportait des regards, et un balisage en place assez strict sur la Cucumelle pour guider les pelleteuses 

Posté(e)

Et au dessus de la télécabine de Pontillas, au Méa vous savez ce qu'ils font ? Un chemin piéton ou une conduite pour les futurs canons ?
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Posté(e)

Peut-être pour les nouveaux canons, une station de pompage est présente de l'autre côté de la crête si je ne me trompe pas.

Posté(e)
Le 15/12/2025 à 19:07, Adrien38 a dit :

Ça a l'air très juste pour la quantité de neige non ? On voit sur les webcams qu'ils ont gratté sur les bords de piste au Méa et dans les vallons.

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Je n'ai pas chercher dans tout les sujet hiver XX/XX mais tout les hivers cet endroit pose  des problemes .

Posté(e)

Monté au Prorel à pied lundi :

 

Le moteur du Rocher Blanc est aussi en révision. Le sous-bassement du local G2/poste de secours est coulé (carton rouge pour la société mandatée qui est passée en camion hors gabarit sous les lanceurs de la gare intermédiaire de la TC et a percuté une cabine en pleine accélération).

Les travaux sur la piste des Vallons se poursuivent.

En bas de Briançon les quais de la TC du Prorel ont été modifiés, les escaliers autour de la plateforme d'embarquement (pas ceux de la Vauban ou ceux autour des caisses intérieures) ont été remplacés par des rampes en pente douce. Un léger agrandissement au niveau de l'angle au-dessus de la Guisane a été réalisé.

Serre Pelat en place et semble prêt à tourner.

Posté(e)

Il y a visiblement eu un gros orage il y a quelques temps, le torrent de Corvaria est sorti de son lit au niveau du croisement avec la piste Rochamout. Il y a du travail pour tout remettre en place.

Posté(e)

Bonjour,

j’ai été au Pas de l’Âne ce matin, et je confirme que les travaux de pose d’enneigement artificiel ont lieu sur la piste de l’Eychauda. Ce n’est pas fini sur la partie basse de la piste, mais c’était le cas en amont de la bifurcation avec Tétras. La liaison avec Villeneuve sera donc entièrement sécurisée pour cet hiver…

Posté(e)

Mon info est un peu périphérique : les tunnels du Grand Clôt et des Ardoisières sont désormais limités à... maximum 30 km/h pour tous les véhicules. Quelle est la raison? Aux Ardoisières de toute façon les autobus ne vont pas plus vite mais dans le Grand Clot je ne comprends pas trop (me suis déjà fait doubler dedans en respectant les 50 km/h). D'autant plus que l'ensemble de l'éclairage et de l'asphalte est neuf, le tunnel est parfaitement éclairé désormais.

Vivement un élargissement des Ardoisières afin qu'il ressemble à quelque chose.

Les travaux à la Marionnaise sont terminés, RIP le créneau de dépassement bien pratique à la sortie !

Posté(e)

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J'ai l'impression qu'il y a eu quelques travaux sur la piste de la MélèZone. 

À l'Orée du Bois, la poulie en gare aval est démontée. Sièges enlevés et lignes décablée jusqu'au P3.

Ça s'affère aussi au niveau des Vallons, la route est fermée. La route et la piste des karts sont déviées. D'après ce qu'on m'a dit, il pourrait y avoir un peu de retard pour la livraison des toboggans. La passerelle himalayenne a, quant à elle, été héliportée.

Posté(e)

En effet il n'a plus de créneau de dépassement à la sortie amont du nouveau tunnel . 😤

 

quand aux limitations à 30 , comme d'habitude on nivelle par le bas . . perso dans les ardoisières j'ai tendance à acceleré  pour etre vite sortie avant que un polak ou un camping car n'arrive quand je suis dedans . 

 

HS mais l'incendie de l'argentiere est visible sur la webcam du prorel . 

https://www.skaping.com/serre-chevalier/prorel?archives=MTc4NDU4MTIwMA-YQ&zoom=MC40MTYx-LTAuMzM2OTk-MC44Njc2Mg-MS4zMzY5OQ

https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2026/07/20/le-feu-se-situe-a-des-endroits-completement-inaccessibles-un-incendie-qui-met-les-secours-a-rude-epreuve

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Quelques photos des travaux dans la station lors de ma traversée de la soirée pour illustrer vos propos.

Agrandissement du réseau de neige de culture à l'Eychauda et la Cucumelle. 

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Le cabanon en reconstruction au Rocher Blanc 

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La nouvelle rampe d'accès au Prorelimage.thumb.jpeg.723fc469e931e7d87233cc003bb64ea1.jpeg

 

Posté(e)

Comme disait Combes le 20 juillet, toujours pas de toboggans en vue. Le plan l'annonçait pour le 01/08 mais je pense que c'est mort pour cette saison.

Et oui gros travaux en cours sur le bas des Vallons juste avant Serre Ratier, cette fois l'élargissement de la piste sera peut-être mieux que le précédent !

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    • J'avais cru comprendre plutôt au niveau de la gare aval du TK et de l'ancienne gare amont de la TC, mais je n'ai pas le plan du projet. 
    • Si je comprends bien, c'est pour permettre de couper à droite en amont du tkt et ensuite descendre tout droit vers trafleche ? Par exemple couper au niveau du départ de la balme ?
    • Renseignements pris, le téléski gênait pour l'entrée de la future piste qui descendra à partir d'ici vers la Traverse. Cela va nous rappeler la Slalom et la Glaise (plan des pistes 2010/2011) : Plan des pistes de 2000/2001 : Plan des pistes de 1995/1996, avec le projet de TSF2 de Glaise (déplacement du TSF du Clot du Lièvre), jamais réalisé :
    • Le TK de la Crête (devenu improprement "des Crêtes" au cours des années) est bien en cours de dépose. Comme vous, je le regrette, au moins tant que le TSD6 de Méa n'est pas installé. C'était le dernier TK Montaz-Mautino du domaine skiable.
    • Bien dommage si sa suppression est effective De toute façon, depuis la suppression des TKD Clot Gauthier et TSF3 Balme, le secteur a perdu de son intérêt Certes la suppression du TSF3 était nécessaire, mais rien n'a été construit pour desservir les pistes qu'il desservait, idem pour le haut du Clot Gauthier. On rationalise mais on perd en domaine skiable et pas qu'un peu. Bien dommage et je ne parle pas de la verte étroite sous le TKD Barres sans canons qu'il faut prendre pour rejoindre les 2 TSD6. D'ailleurs quid du retour station par la TCD puisque le seul moyen d'accès si l'in est pas sur Fréjus et via le TSD du Clot Gauthier qui est régulièrement fermé à cause du vent. En jouant à l'économie, je ne parle pas du TSD6 Méa qui serait top, avec deux TSF4 - 1 vers le sommet de la balme et 1 vers le sommet du clot gauthier, on pourrait redonner vie à ce secteur, qui à l'heure actuelle, à part pour les débutants via Barres et Méa, ne présente qu'un intérêt limité. Très dommage au vu de ce qu'il était 20 ans en arrière
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