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Un petit dernier sur le TSF2 du "Clot du Lièvre" sur Serre Chevalier 1400.

Il est situé juste à droite du TSD4 de la Casse du Boeuf et dessert une bleue ainsi que le dernier "mur" de la Casse du Boeuf.

Ce TSF2 est l'un des derniers à fermer.

FIRM:

Construit en 1983 par :Poma:

Longueur: 895 m

Dénivelé: 266 m

Débit: 700 p/h

Vitesse: 2.3 m/s

Sur le plan:

prsentation1ev3.jpg

Quelques vues prises sur "google earth" pour préciser le sujet:

La remontée et les pistes desservies:

diapositive1ip4.jpg

Les détails avec le TSD4 de la Casse du Boeuf:

La différence de gabarit des gares et de la ligne est nette ;)

diapositive2gi6.jpg

La vue relief:

diapositive3ac4.jpg

La gare aval:

1garehq2.jpg

2gareew8.jpg

3gareey6.jpg

Détails:

4garete3.jpg

1004358og7.jpg

La ligne:(A droite)

5lignepx9.jpg

1004361sk1.jpg

1004363zd8.jpg

6ligneno2.jpg

7lignenr6.jpg

1004368vg0.jpg

1004369yz5.jpg

1004372hs5.jpg

1004373io1.jpg

1004378ao9.jpg

1004381nt4.jpg

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1004382zz7.jpg

1004748ip6.jpg

1004755ar4.jpg

La gare amont:

8amontig1.jpg

9amontbt6.jpg

Un pylône sur la ligne:

10pylonerp9.jpg

Les sièges "goutte d'eau":

11siegewa3.jpg

Et enfin une petite originale prise un jour de neige...

12sousneigedi4.jpg

Ce télésiège a été construit il y a très longtemps. Il permettait néanmoins aux gens de "toucher" à une noire assez facilement. Il permet aussi une "liaison" sur l'Aravet pour ceux qui auraient la flème de marcher 5 minutes... ;)

Son utilité maintenant me semble plus discutable.

Par contre cet hiver, de nombreux pylônes m'ont semblé assez "rouillés" :(

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Quelques vues prises sur "google earth" pour préciser le sujet:

La remontée et les pistes desservies:

diapositive1ip4.jpg

Les détails avec le TSD4 de la Casse du Boeuf:

La différence de gabarit des gares et de la ligne est nette ;)

diapositive2gi6.jpg

La vue relief:

diapositive3ac4.jpg

  • 5 months later...
  • 3 months later...
  • 5 years later...
Posté(e)

Merci 6 ans plus tard ! ^^ ;)

En fait ce qui m'étonnait, à l'époque, c'est que j'avais entendu Junior pour la gare du Cibouit, alors qu'elles sont quand même assez différentes toutes les deux, celle là est plus "arrondie" alors que Cibouit est plus "carrée".

  • 2 months later...

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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