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Forums Serre Chevalier Ski

TSD4 Casse du Boeuf


Yann83

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  • 1 year later...
Savez-vous si une augmentation de débit de ce superbe TSD est prévue.

Je trouve qu'il a tendance à saturer assez souvent. <_<

Oui, il a été très bien au moment de sa sortie, mais depuis l'ouverture de Pierre et Vacance, du Club Med et autres... Il a tendance à être saturé, cette année, pour la premiere fois, j'ai attendu plus d'un quart d'heure pour le prendre, il y avait encore plus de monde dessus qu'a l'époque ou le Clot Gauthier était un 3 places !

Donc peut-être qu'il y aura un projet pour le passer en 6 places un jour, mais pour le moment, c'est très loins d'être la priorité de la station en terme d'investissement, si il doit-être amélioré, ce ne sera pas avant 10 ans...

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Non à l'heure actuelle il est toujours en débit provisoire mais je trouve qu'une augmentation de débit de 600 p/h ne serait pas trop mal :) .

Al'heure actuelle il ne tourne qu'à 1800 p/h alors que son débit définitif est donné à 2400 p/h. :snif: .

Compte-tenu du fait qu'il s'agisse d'un véritable "ascenseur" du domaine et de sa fréquentation assez élevée je pense que la station pourrait faire des efforts pour "finaliser" cette superbe Rm. :lol:

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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
Au niveau de la longueur, est ce que ce n'est pas l'un des télésièges les plus long en Europe ?

Si avec le TSD4 du Sairon (si mes souvenirs sont bons) qui est légèrement plus long.

Son dénivelé pour un TSD n'est pas trop mal aussi (même s'il ne bat pas de records). :victoire:

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C'est un très long télésiège mais avec ses 5 m/s il dépote largement plus que la balme pourtant 1 km plus court mais moitié moins vite. Ce n'est pas un moment désagréable que d'emprunter cette rm. Le peu de temps dessus permet de souffler.

Vivement que la balme fasse de même.

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Si avec le TSD4 du Sairon (si mes souvenirs sont bons) qui est légèrement plus long.

Son dénivelé pour un TSD n'est pas trop mal aussi (même s'il ne bat pas de records). :victoire:

Et quelqu'un a t'il le classement des remonté mécaniques les plus longues... en Europe ou dans le monde.... Pour voir ou ce trouve ce télésiège... ?

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  • 8 months later...
A noter que ce migou s'est quasiment fait tous les pylônes! Je n'en vois pas l'intérêt de marquer son nom partout mais bon !

L'absence de reconnaissance et un gros manque affectif... peut-être?

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  • 4 years later...

L'un des 2 moteurs électriques du TSD est en panne depuis quelques jours.

Du coup, le télésiège fonctionne avec un seul moteur, à 4,2 m/s et 2 skieurs/siège au lieu de 4. Débit d'environ 756 skieurs/heure au lieu de 1800. Un peu d'attente à prévoir.

Un nouveau moteur devrait être installé en début de semaine prochaine.

Une chance que le treuil de cet appareil comporte 2 moteurs en série.

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C'est le moteur qui était sur le parking devant la TCD4 de Fréjus jeudi matin ?

A ce propos, quand est-ce qu'ils comptent rajouter les quelques sièges pour passer l'appareil à son débit maximal, il est en provisoire depuis 15 ans et 400 p/h de plus ne lui feraient pas de mal...

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C'est le moteur qui était sur le parking devant la TCD4 de Fréjus jeudi matin ?

A ce propos, quand est-ce qu'ils comptent rajouter les quelques sièges pour passer l'appareil à son débit maximal, il est en provisoire depuis 15 ans et 400 p/h de plus ne lui feraient pas de mal...

Plus tu rajoutes des sieges plus tu perd du debit paradoxalement .

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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