Ancienne piste Pontillas / Fréjus

[chamois des écrins]

En conversant avec l'incollable Bletonet ;) , j'ai appris l'existence d'une ancienne piste qui partait du sommet du TPH du Pontillas pour rejoindre 1400 mais sur le côté gauche du TPH...

Et en effet, sur l'ancien plan des pistes, une tranchée dans les arbres est clairement apparente...

Cette piste aurait été fermée à cause de l'instabilité du terrain....

Quelqu'un aurait t-il plus d'infos sur cette piste ? années d'exploitation ?? date de création ??? mieux, quelqu'un l'aurait-il empruntée ?

Merci d'avance

[Yann83]

C'est maintenant le sentier du verney il me semble, il passe ensuite sous le double compression (le 2e) de la TC4 de Fréjus, rejoint la casse du Boeuf avant et permet d'acceder au haut du Tk du micket de l'Aravet, il me semble. ;)

[l'artiste]

c'est la traverse des moniteurs !! qu'on l'appelle, oui moi je l'ai prise plus d'une fois cette piste !!

je ne savais meme pas qu'elle était fermée, c'est vrai que le terrain est tres instable, glissement de terrain !

[chamois des écrins]

Merci pour tes précisions l'artiste... :) mais si, je te confirme...elle est bien fermée ! ;)

Sauf pour toi bien sur... :lol:

Bye et A+

[montagnole]

.

[Blétonet]

C'était la piste "Châtelas", une bleue devenue rouge (ou l'inverse), crée tardivement et rapidement abandonnée du fait d'instabilité du terrain et suite à l'inondation du Bez.

Un petit mur sous la gare amont du DMC jusqu'au pylône, puis un chemin assez pentu en forêt qui rejoignait la piste des Verneys.

J'ai à la maison des plans des pistes sur lesquels elles apparaît, change de couleur, puis disparaît. Je tâcherai de faire des scans quand j'aurai un peu de temps.

[Yann83]

La voilà :)

[Guillaume]

En tout les cas c'était le retour station le plus rapide : 1 minute montre en main jusqu'à la place de l'aravet!! :lol:

[bisalo]

En tout les cas c'était le retour station le plus rapide : 1 minute montre en main jusqu'à la place de l'aravet!! :lol:

Salut Luc Alphand

Maintenant que tu as été démasqué il va te falloir changer de pseudo haha

[LittleSnow]

Cette piste était enneigée artificiellement avant que les perches ne soient installées.

Un canon ventilateur était placé sous la gare du DMC et crachait de la neige jusqu'au petit ruisseau (là où l'on voit la glace sur la photo). Il était alimenté par une centrale mobile placée entre la gare et la retenue d'eau juste derrière. Retenue qui sert toujours pour alimenter le nouveau lac d'ailleurs.

Les snowmakers montaient par la piste en quad, c'était un peu le salaire de la peur....

C'est un job de malade.... :wacko:

[bisalo]

Les snowmakers montaient par la piste en quad, c'était un peu le salaire de la peur....

C'est un job de malade.... :wacko:

Merci pour ton courage

[Blétonet]

Mon scanner n'est pas accessible pour le moment, mais voilà déjà un petit historique :

Plan des pistes Pierre Novat mod. 1987 (pas encore Briançon) :

La piste est indiquée en traits pointillés noirs.

Plan des pistes Pierre Novat mod. 1991 (avec Briançon - ce doit être le plan 1992/93) :

La piste "Châtelas" existe, c'est une bleue.

Plan des pistes Pierre Novat mod. "1994" ("1994" réécrit à la main ce qui est douteux - ce doit être le plan de la saison 1993/94) :

La piste est toujours bleue.

Plan des pistes Pierre Novat mod. 1991 (ce doit être le plan 1994/95 - fillette sur fond bleu) :

La piste est toujours bleue.

Plan des pistes 1995/96 (Pierre Novat mod. 1991 - fillette sur fond blanc) :

La piste est en traits pointillés bleus, son nom n'apparaît plus.

Plan des pistes 1996/97 (Pierre Novat mod. 1991 - Luc Alphand en schuss) :

La piste est en trait continu bleu, mais son nom n'apparaît pas.

Plan des pistes Pierre Novat mod. 1991 (sur ce plan figurent les limites des forfaits Serre-Che Premier, Top Serre-Che, etc. - ce doit être la saison 1997/98 - Luc Alphand en combinaison jaune) :

La piste "Châtelas" est devenue rouge.

Plan des pistes J. Weltert (premier des 2 plans couleur orange, ce doit être la saison 2002/2003) :

La piste n'existe plus.

La piste "Châtelas" aura existé une dizaine d'années...