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Forums Serre Chevalier Ski

Construction du TSD des Combes


Guillaume

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  • 2 weeks later...

de visu ca n'avance pas trop hier les siege etait tjr devant les garages de ratier... je pense ca va etre chaud pour une ouverture pour le 15 !! ( montage siege + test + commision sécurité + paprasse ...)

mais bon ya du monde qui bosse tous les jour dans la gare aval !! donc ca doit avancer quand meme !! :blink: :blink:

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Seulement très peu de sièges sont équipés de leur pinces...

3 ou 4 sièges ont été amenés sur le bras et l'un d'eux était dans le le contour...

Mais ne rêvez pas pour l'ouverture...le TSD devrait être opérationnel dans le meilleur des cas fin Janvier...l'objectif étant tout de même qu'il fonctionne pour les vacances de Février.

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Tu peux pas tout avoir. :huh: :D

Tu auras les pistes quasi vides, et nous le plaisir de partager la file d'attente pour emprunter le nouveau matériel pendant les vacances scolaires.

Allez à +

A Serre che du 9 au 16 février prochain.

Philippe

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Tu peux pas tout avoir.  :huh:  :D

Tu auras les pistes quasi vides, et nous le plaisir de partager la file d'attente pour emprunter le nouveau matériel pendant les vacances scolaires.

Et oui, on peut pas tout avoir ...

Tans pis, je prendrai des photos, ça sera ma récompense :)

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Ils l'ont fait tourner à grande vitesse vendredi 11 janv, vers 16h. j'ai pu constater depuis le téleski de l'Orée du Bois qu'il va plus vite que le téleski, et donc plus vite que le TSD de l'Orée du Bois. Ce ne devait pourtant pas être lié à la tempête qui soufflait hier soir en altitude ! :D

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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