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Forums Serre Chevalier Ski

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  • 4 months later...
  • 1 year later...
Posté(e)

Autres caractéristiques :

Diamètre du câble : 40,50 mm

Largeur de voie : 4,90 m (sauf 4,05 m en gare motrice - la largeur de voie est 4,90 m à partir du P1, les balanciers du P1 étant inclinés)

Utilisation provisoire (état actuel) :

Débit : 1200 p/h

Espacement entre véhicules : 27,60 m

Nombre de véhicules : 108

Utilisation définitive :

Débit : 1800 p/h

Espacement entre véhicules : 18,40 m

Nombre de véhicules : 161

Posté(e)
P5 SC de la ligne qui "descend légèrement entre le P4 et le P5:

La ligne ne descend pas entre le P4 et le P5.

Le massif en béton du P5 est 16,07 m plus haut que le massif du P4.

Le P4 mesure 15,80 m et est incliné à 5%.

Le P5 mesure 11,49 m et est incliné à 5%.

  • 6 years later...
Posté(e)

Installation d'un tapis d'embarquement sur le TSF EYCHAUDA pour la saison 15/16.

Y a plus les photos sur les vieux topics ?

Excellente chose pour cet appareil...mais cela révèle aussi qu'il n'y aura pas de travaux conséquents sur cet axe dans les années à venir : puisse un jour SCV et Ingelo étudier la transformation de cette ligne terriblement lente en débrayable...ou à défaut d'une motorisation plus puissante.

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  • Messages

    • Tu trouves ça si limite que ça au niveau neige ? De loin, ça a l'air pas mal pourtant.
    • oui je les ai ai lu .. et tout le secteur barres ,clot/barres n'est pas terassé . il n'a jamais vu un coup de mini-pelle en 80 ans de station . 
    • T'inquiète je sais skier et les vertes terrassées de Barres, Clot etc. effectivement m'intéressent pas, pour ca que j'ai parlé de Méa, mais pour ça faut lire les messages!
    • Les travaux de la municipalité ne concerne pas la piste puisque logiquement cela impliquerait aussi le domaine skiable. Je doute que quelque chose puisse être fait pour améliorer l'arrivée de la piste sauf peut-être élargir la fin juste avant le pont pour éviter que les skieurs se rentre dedans. Éventuellement, une nouvelle passerelle pourrait être construite, elle serait plus haute et continuerait la piste sans les escaliers. Les escaliers seraient alors tous du coté est et un ascenseur les seconderait, similaire à la passerelle du Prorel. Cependant un tel projet me semble peu probable dans un avenir proche.
    • si tu savais un peu skier, tu saurais  que la couleur de la piste ≠ qualité de ski ..  le secteur de frejus/mea  est un suer secteur pour planter de la carre avec des mouvements de terrain naturel qui permettent de gros appuis parfois inversé . un peu comme le secteur plateau de briancon .  quand je ne souhaite pas faire ce genre de ski je fais les champs de bosses de l' eychauda , et surtout je prend mes "fats" et je vais faire du ski de vrai ; montagnole , grand prés  , couloire de la balme  etc etc .    bref toujours critiqué , mais surtout raconté ici que un secteur est nul par c est de la verte ... bon viens je te prend en ski dedans ! et tu verra mon coco c'est du super ski !   dslé il fallais que a sorte !   
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