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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Il s'agit du réseau de neige artificiel pour assurer un bon retour sur 1200 et viabiliser un peu le TSF4 du Rocher Blanc qui connait chaque année ou presque des problèmes d'enneigement.

Posté(e)

Salut,

Merci pour ce reportage photo. On se représente bien le travail.

Je me demande comment les canons seront ils alimentés en eau? Il y a pas de lac artificiel. Va t on pomper l'eau depuis la Guisane?

Est ce que l'enneigement artificel sera vraiment efficace dans ces conditions?

Merci,

MArc

Posté(e)

Cela fera du bien, cette neige de culture sur Briançon !

Matteo, là tu as attaché les images à chacun de tes messages. Les photos sont alors chargées directement sur ce forum. Mais tu ne peux alors placer qu'une photo par message.

Pour avoir plusieurs photos par message, il faut que tu les charges sur un hébergeur comme http://imageshack.us/ ou http://www.imagehotel.net/ et ensuite tu places les liens dans ton message.

Posté(e)

Il y aura assez d'eau pour tous le monde? J'avais déja été effrayé de voir comme le lac était vide l'année passée en fin de saison. Cela risque d'être trop juste, si il faut alimenté en plus Briancon ...

Posté(e)

t'inquiete pas de ce qui joue danse !!!

de l'eau y en a c pas un souci, l'hiver je suis meme pas certain qu'ils aient consomé la moitié de la capacité de la reserve.

et quand le lac est vide ils le remplissent avec des pompes qui prènent ds la rivière !! du moins je croit mais d'autre pourront confirmer ou désaffirmer !!

petite question: quelqu'un connait le volume de neige fabriqué sur chantemerle cet hiver, juste pour une comparaison ? merki !! ;)

  • 3 months later...

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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