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Le rond point de St-Chaffrey


Guillaume

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Symboliser l'entrée de la station.....bonne idée.

Le Rond-point de St Chaffrey servira donc de porte d'entrée de la station!

Pour cela une flèche métallique sera installée sur laquelle sera tendue un câble avec dessous une ancienne cabine du TPH (la même qu'au snowpark).

Les travaux ont débutés lundi dernier mais je n'ai pas encore fait de photos.

A suivre donc... .

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Peu importe le cout mais il va enfin y avoir une "porte" qui montre l'entrée de la station, il manque plus qu'un autre symbole du côté du lautaret pour marquer l'entrée dans la station! C'est pas "grand chose" ça coute "cher" mais les touristes le voient et apprécient ce côté montagne histoire qui n'est pas assez en avant chez nous et qui symbolise la station.

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Voilà, j'ai enfin eu le temps de scanner une page du petit livret d'information ''Les nouvelles de Saint Chaffrey'' n°9 de juin 2007.

On y voit tout un article (dont j'ai tiré les infos que je donnais l'autre jour) ainsi qu'une représentation de ce que ca sera !

PS : la qualité n'est pas très bonne, je n'ai pas de scanner.

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  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...

Si mes souvenirs sont bons, pour des chantiers d'envergure comme ceux de Serre Che, il y a un pourcentage (1%, ou plus, ou moins, je ne me souviens plus) qui doit être utilisé pour l'achat d'oeuvre d'art. Le rond point fait peut être partie de cela ? :wacko:

A+

Philippe

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salut.

perso je suis pas fan.

ca a couté une fortune et ca ressemble a rien... a mon avis, ca aurait été miux de mettre le pilones authentiques au lieu de cette 'virgule' qui ressemble à ... rien

Mais bon, les coups et les douleurs....

Un remarque aussi, c'est sencés etre une porte sud de serre-che... et :1200: c pas serre che ? :blink:

m'enfin, c'est toujours facile de critiquer, content de ne pas habiter :1350: pour payer cette d***e sur les impôts.

Je crois qu'on me voit passer sur la video lol la golf grise break :haha:

tchus

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  • 3 years later...

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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