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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Si (effectivement) ça tord les perches dans le clos du geai , je n'ose imaginer au sommet de la balme !!!

Plus sèrieusement, la descente de la balme ce n'est que du rocher ou de la glace fossile.

Donc, pour un réseau de neige ça me semble vraiment compliqué par rapport aux enjeux .

Quand aux perches, c'est plus une question de taille qui fait leur adaptation aux vent forts.

Enfin, le lac de la bergerie et son réseau devrait, en toute logique, être raccordé a l'installation du bez ne serait-ce que pour le remplissage !

Enfin, une liaison à ski se pense dans les 2 sens ! Le retour mônétier-villeneuve ne peut se faire que par les vallons ... cqfd !

La démarche de la CDA est logique et cohérente.

Il va falloir si faire au raisonnement globale; il nous manquait depuis fort longtemp :rolleyes:

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Posté(e)

C'est vrai que si on part de Fréjus pour arriver au col sur le plan c'est assez droit et sans obstacle majeur.

Maintenant je me demande comment va se faire l'arrivé d'un gros porteur au col ?

Un TSD6 va ammener un flot de monde que le sommet devra digérer.

Y'a toujours plein de gens qui attendent je ne sais quoi au sommet d'une remonté et qui génèrent des encombrements.

Quand il y a de l'espace, c'est gérable, maintenant sur ce col, j'ai un doute si il n'y a pas d'énormes travaux de terrassement.

Posté(e)

s'il un TSD6 arrive sur le col il y aura des travaux de terrassement et c'est obligatoire, deja par la conception d'une gare d'arrivé d'un TSD qui demande deja bcp plus de place qu'une simple poulie de retour d'un TSF.

Et il faut penser que les dameuse viennent fraiser meme les gare d'arriver (pour le confort des clients) se qui oblige d'avoir de l'espace autour pour travailler proprement sans laisser des bourlets de neige partout. ( sans parler que les machines sont de plus en plus grosse ... ( la belle époque des 240...lol))

Et enfin, je pense que la CDA est bien consciente que les gens aime regardé le paysage depuis les sommets...

  • 1 month later...
Posté(e)

Juste une petite nouveauté sur le domaine skiable mis en place cette année par les remontées mécaniques et que je trouve très appréciable : la mise en place de petites poubelles jaune et noir au pied des principaux appareils...

Même si je suis souvent très critique avec la CDA, je trouve cette initiative ( même si elle est sans doute imposée dans la certification Qualité - Sécurité-Environnement ) très intéressante pour essayer de conserver une montagne propre avec le développement de la fréquentation...

Cela manquait avant...

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    • Le départ de la télécabine du Prorel va être réaménagé avec consignes à skis, nouvelles caisses, nouveau bâtiment d'accueil, pour un peu plus d'1 M€. Par ailleurs la TC ouvrira à 8h en période de vacances (+30 % de fréquentation l'an dernier) et fermera plus tard en lien avec le restaurant de Pra Long. Le CM de Briançon demande à SCV de "réfléchir plus profondément sur l'avenir de la télécabine pour une question de débit".
    • Premières interrogations sur l'avenir de la TC du Prorel :  https://www.ledauphine.com/economie/2025/09/15/briancon-il-va-falloir-augmenter-les-capacites-de-la-telecabine-du-prorel
    • Bonjour Mgb35.   Nous habitons au pied du télécabine du pontillas et avons des petits enfants du même âge.  Pour les cours flocons, les enfants sont directement pris en charge au départ du télécabine et les cours ont lieu en altitude sur des pistes vraiment géniales pour les débutants. Si vous voulez skier en bas, par contre je vous conseille de prendre la navette, toutes les 20', et d'aller skier sur les téléskis proches de la casse du bœuf. le seul téléski du pontillas est sur une piste presque plate et ne permet pas de progresser.
    • Les pylônes et le câble du nouveau catex de la Cucumelle ont été installés.
    • En résumé : - Avis favorable pour le téléski et la piste des Lacets - Avis défavorable pour l'extension du réseau de neige artificielle
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